Membuka Jalan (Bahagian 2): Lawatan ke Thanh Hoa melalui laluan dinamik dan penghubung

Melabur dalam membina jalan raya yang dinamik dan penghubung ialah cara wilayah Thanh Hoa mengeksploitasi potensi dan kelebihannya, secara beransur-ansur merealisasikan matlamat untuk menjadi kutub pertumbuhan baharu, membangun secara mampan, menuju era baharu, era pertumbuhan negara.

Kontraktor bergegas untuk membina projek yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan dan Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son. Foto: Thao Linh

Dari "hati Nghi Son" yang menghubungkan semua arah...

Kami telah ke Zon Ekonomi Nghi Son (KKTNS) banyak kali, tetapi setiap kali kami datang dan pergi, kami kagum dengan pembangunan yang kukuh dan perubahan harian. Suasana yang mendesak dan sibuk di kerja-kerja pembinaan dan projek utama sentiasa menjadi imej yang meninggalkan kesan mendalam dalam fikiran kita. Sebagai salah satu daripada lapan zon ekonomi pantai utama negara dengan lokasi geografi strategik yang amat penting dari segi pembangunan sosio-ekonomi dan pertahanan dan keselamatan negara, Zon Ekonomi Nghi Son (KKTNS) sentiasa mendapat perhatian dan pelaburan daripada Kerajaan Pusat dan wilayah itu dalam melabur dalam sistem infrastruktur, termasuk infrastruktur trafik segerak dan moden, meningkatkan daya tarikan dan menarik "helang".

Encik Nguyen Viet Khoi, Ketua Jabatan Teknikal - Penilaian, Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Projek Pembinaan di Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian (selepas ini dirujuk sebagai Lembaga Serantau) berkata: “Hakikat bahawa Zon Ekonomi dilaburkan oleh kementerian, cawangan Kerajaan Pusat dan wilayah Thanh Hoa dalam infrastruktur pengangkutan mempunyai kepentingan yang sangat besar, untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan secara beransur-ansur, untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan secara beransur-ansur. barangan; mewujudkan kemuncak dalam landskap alam sekitar untuk meningkatkan daya saing, persekitaran yang menggalakkan untuk menarik pelaburan di Zon Ekonomi Ini adalah strategi pembangunan sosio-ekonomi yang terkemuka untuk menjadikan Nghi Son menjadi pusat ekonomi terkemuka wilayah itu, secara beransur-ansur menjadikan Thanh Hoa sebagai kutub pertumbuhan baharu, bersama-sama dengan Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh untuk menjadi sebuah pembangunan segi empat No. 5, 2020 Biro Polit mengenai pembinaan dan pembangunan wilayah Thanh Hoa hingga 2030, dengan wawasan ke 2050. 2045”.

Kami melawat tapak pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan dan Lebuhraya Nasional 1A ke projek Pelabuhan Nghi Son pada masa 2024 akan berakhir. Mungkin kerana itu, bahang di tapak pembinaan seolah-olah meningkat dengan semangat dan suasana emulasi dan tenaga kerja yang bersemangat dan bertanggungjawab. Projek Lebuhraya Utara-Selatan dan Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son telah diluluskan untuk pelaburan oleh Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Keputusan No. 4430/QD-UBND bertarikh 13 Disember 2022 dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,345 bilion VND. Projek ini merangkumi 2 laluan, di mana laluan No. 1 ialah Jalan Provinsi 512, bahagian dari Lebuhraya Kebangsaan 1 ke Jalan Tho Xuan - Jalan Nghi Son mempunyai panjang 10.3km, melalui wad dan komune: Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son di bandar Nghi Son dan komune Tuong Son, daerah Nong Cong. Laluan No. 2 ialah jalan Nghi Son - Bai Tranh, dari jambatan Ho ke persimpangan lebuh raya Utara - Selatan, dengan panjang 3km, terletak di komune Tan Truong, pekan Nghi Son. Projek ini mempunyai 1 pakej pembinaan yang dijalankan oleh konsortium kontraktor: Hoang Tuan Co., Ltd., Syarikat Saham Bersama Pembinaan Jambatan Thanh Hoa, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Pusat, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Huy Hoan, Pembinaan dan Perdagangan dan Vietnam ASEAN Co., Ltd.

Semasa dalam lawatan turun padang ke tapak pembinaan, Encik Khoi berkongsi maklumat umum, tujuan dan kepentingan projek: "Ini adalah salah satu daripada lima projek mengenai infrastruktur trafik yang ditugaskan oleh Lembaga Wilayah untuk diuruskan, dengan tempoh pelaksanaan 2022-2025. Projek ini dilaburkan dan dibina dengan sangat penting dalam menghubungkan kawasan antara wilayah di kawasan Lebuhraya Utara dan secara langsung di luar kawasan Lebuhraya Negara, membentuk laluan trafik luar negara1. Lebuhraya. Selepas siap, projek itu akan memendekkan masa perjalanan antara daerah barat wilayah dan Zon Ekonomi, memastikan pengangkutan barangan dan penumpang, mewujudkan rangkaian trafik yang lengkap yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan, jalan Nghi Son - Tho Xuan dan laluan serantau dengan Lapangan Terbang Tho Xuan dan Pelabuhan Nghi Son, pada masa yang sama, ia akan mewujudkan laluan perhubungan yang selesa untuk kawasan perindustrian”.

Di tapak pembinaan baris 1, bunyi mesin jengkaut dan penggelek kuat, pegawai Lembaga Wilayah, komander kontraktor, dan ketua perunding penyeliaan segera membincangkan kerja itu. Sejak awal pagi, pegawai lembaga pengurusan dan perunding penyelia telah bertebaran ke tapak pembinaan untuk mendesak dan mengarahkan pembinaan dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan", matlamat tertinggi adalah untuk memastikan kemajuan dan kualiti projek. Di kawasan tapak penyerahan, kontraktor segera menggerakkan dan menumpukan sumber manusia, bahan, dan jentera untuk menempatkan pasukan pembinaan.

Encik Tran Quang Top, Ketua Jabatan Operasi Projek 2, Ketua Perunding Penyeliaan Talian 1 (Lembaga Wilayah) berkongsi: "Proses pembinaan masih menghadapi kesukaran dan cabaran seperti pembersihan tapak; sifat teknikal projek agak rumit, beberapa bahagian laluan mesti dirawat dengan asas yang lemah... Walau bagaimanapun, selepas hampir 1 tahun pelaksanaan, laluan itu masih dapat dilihat mengikut perancangan yang telah ditetapkan. perhatian dan keakraban wilayah, penyelarasan dan sokongan rapat Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian, pihak berkuasa tempatan di mana laluan itu melalui, bersama-sama dengan penyertaan yang tegas, bertanggungjawab dan berkesan Lembaga Wilayah, kontraktor...”. Pada masa akan datang, Lembaga Wilayah akan terus menyelaraskan dengan pihak berkuasa tempatan di mana projek itu dilalui untuk membersihkan keseluruhan tapak dan menyerahkannya kepada kontraktor untuk mengatur pembinaan. Seiring dengan itu, lembaga pengarah akan menggesa dan mengarahkan kontraktor untuk menumpukan sumber, segera menghapuskan kesukaran dan halangan untuk memastikan memenuhi jadual yang betul dan segera mengeluarkan modal pelaburan mengikut perancangan.

Sepanjang laluan pantai...

Projek jalan dari Taman Perindustrian Bim Son ke bahagian jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa telah diluluskan oleh Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Thanh Hoa dalam Keputusan No. 490/QD-UBND bertarikh 5 Februari 2021, dengan panjang laluan sepanjang 16.442km, melalui 3 lokaliti, termasuk: daerah Bim Son dan bandar Nga, Ha. Projek ini mempunyai peranan penting dalam menghubungkan laluan trafik utama dan membuka ruang pembangunan baharu untuk daerah Bim Son, Ha Trung dan Nga Son. Mengikut jadual, projek itu akan dilaksanakan dari 2022 hingga 2024. Bagaimanapun, sejurus mula pembinaan, projek itu menghadapi banyak kesukaran berikutan impak besar pandemik COVID-19; masalah dalam kerja pembersihan tapak menyebabkan kemajuan pembinaan projek menjadi lebih perlahan daripada yang dirancang.

Untuk menghapuskan kesukaran dan halangan, bertekad untuk mempercepatkan kemajuan projek, pemimpin wilayah telah memberi perhatian dan mengarahkan rapat dengan banyak lawatan dan sesi kerja. Jabatan Pengangkutan dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Thanh Hoa telah mempromosikan semangat dan tanggungjawab mereka, diselaraskan rapat dengan pihak berkuasa tempatan di mana projek itu dilalui untuk menyelesaikan kerja pembersihan tapak dengan segera; menyebarkan dan menggerakkan orang ramai untuk memahami dan memahami sepenuhnya tujuan dan maksud, dengan itu bersetuju untuk menyerahkan tapak untuk pelaksanaan projek. Kontraktor telah memberi tumpuan yang tinggi, menyediakan sumber manusia, sumber material dan keadaan jentera dengan baik untuk bersedia memulakan pembinaan sebaik sahaja tapak diserahkan. Sehingga kini, bandar Bim Son dan daerah Ha Trung telah menyelesaikan kerja pembersihan tapak; Daerah Nga Son telah melengkapkan 12,037/12,765km, mencapai 94.3%.

Mengenai kemajuan pembinaan, projek itu mempunyai 1 pakej pembinaan (pakej No. 5) dengan nilai kontrak 564.82 bilion VND, dilaksanakan oleh konsortium Syarikat Saham Bersama Pembinaan Hoang Hai (kini Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perdagangan Truong Phuc) - Syarikat Saham Bersama Pembinaan Thanh Hoa Bridge - Syarikat Saham Bersama Tan Thanh - Syarikat Pembinaan dan Saham Bersama Xuan Hung.

Sehingga kini, jumlah nilai pembinaan telah mencecah kira-kira 334 bilion VND/532,356 bilion VND, mencecah 63%. Encik Le Van Ket, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perdagangan Truong Phuc, berkongsi: “Unit ini bertanggungjawab untuk membina 7.12km/16.4km, bermula dari Januari 2022. Masa pembinaan terjejas oleh pandemik COVID-19, diikuti dengan tempoh kekurangan bahan yang lama (apabila Projek Lebuhraya Utara-Selatan di wilayah Thanh memerlukan bahan-bahan utama di wilayah Thanh Hosa dan projek-projek utama Lebuhraya Hosa yang lain. adalah masa apabila kemajuan pembinaan berada di belakang jadual Dengan sokongan lembaga pengurusan dan penyelarasan pihak berkuasa tempatan, unit itu telah menggerakkan sumber kewangan maksimum, mengatur jentera, sumber manusia, dan bahan untuk menempatkan pasukan pembinaan secara serentak, kadangkala menganjurkan 3 syif/hari Dijangkakan pada 31 Disember, unit itu pada asasnya akan menyiapkan projek mengikut jadual seperti yang telah ditetapkan.

"Dengan kemajuan pembinaan semasa kontraktor, kemungkinan kontraktor boleh menebus kemajuan yang tertangguh untuk disiapkan mengikut jadual seperti yang diluluskan oleh lembaga pengurusan pada tahun 2024 (kecuali untuk kawasan 0.728km daerah Nga Son yang masih belum menyerahkan tapak dan kawasan rawatan tanah lemah yang mesti menunggu penenggelaman)" - En. Van Deputy Consulting Investment Department Headong of Construction Department Van Dinh Duhan. Lembaga Pengurusan Projek mengulas. Bagi memenuhi kemajuan pembinaan mengikut kontrak dan pengeluaran projek, Lembaga Pengurusan meminta daerah Nga Son mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak, pertama sekali, mengutamakan penyelesaian awal masalah sedia ada di bahagian rawatan tanah yang lemah... supaya kontraktor dapat menyiapkan bahagian yang belum siap dan memulakan pembinaan pada bahagian yang tinggal. Lembaga Pengurusan meminta kontraktor pembinaan jalan raya memberi lebih tumpuan kepada sumber kewangan, bahan, jentera, peralatan dan sumber manusia bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan; menebus kemajuan yang tertangguh dan memastikan kemajuan telah diluluskan oleh lembaga pengurusan.

Pada hari-hari terakhir tahun 2024, tapak pembinaan projek trafik utama di wilayah Thanh Hoa masih sibuk dan sibuk... Pegawai, jurutera dan pekerja berusaha untuk mengatasi semua kesukaran, menyumbang kecerdasan mereka untuk mempunyai lebih banyak jalan penghubung dan jalan yang luas tidak lama lagi, menggalakkan modal pelaburan untuk pembangunan sosio-ekonomi dengan berkesan, untuk membuka wilayah dan era pertumbuhan negara.

Thuy Duong - Huong Thao

Sumber: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm