Orang ramai, terutamanya pasukan kepimpinan, sentiasa menjadi faktor teras yang menentukan hala tuju pembangunan. Dalam peralihan ini, daripada penyerahan proaktif pendahulu kepada rasa tanggungjawab pengganti adalah "transformasi" yang berterusan dalam melaksanakan resolusi tonggak, dalam mengendalikan model dan institusi baharu, dalam menerajui projek dan kerja utama yang berkaitan dengan revolusi "membina semula" ruang bandar, ekonomi dan sosial.
Sepanjang penggal yang lalu, bandar ini telah mengatasi cabaran yang belum pernah berlaku sebelum ini. Bukan sahaja pemulihan daripada pandemik Covid-19, tetapi juga pengendalian akibat jangka panjang, yang berkaitan dengan tugas pemulihan dan pembangunan.
Satu siri projek infrastruktur penting telah dimulakan semula: banyak jambatan dan jalan kediaman yang telah "tertangguh" selama bertahun-tahun telah digunakan semula; projek trafik seperti Jalan Lingkaran 2 dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway telah dilaksanakan; Jalan Lingkaran 3 dan 4 telah menyiapkan cawangan komponen mereka; Metro Laluan 1 bakal dirasmikan; pengindahan bandar telah dipercepatkan dengan projek-projek seperti Tham Luong - Ben Cat, Terusan Xuyen Tam, kawasan bandar Thu Thiem, sarkas dan pusat persembahan pelbagai guna Phu Tho ... Pada asasnya, bandar ini telah membentuk rangka kerja lalu lintas yang menghubungkan bandar dalam dengan tali pinggang antara wilayah, mewujudkan "penglihatan" yang jelas untuk paksi Utara - Selatan.
Dari segi institusi, Resolusi No. 98/2023/QH15 Perhimpunan Negara mengenai perintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Ho Chi Minh telah digunakan secara fleksibel, "melakukannya sambil menyelesaikannya", membawa hasil awal. Resolusi 222/2025/QH15 mengenai pembinaan Pusat Kewangan Antarabangsa di Vietnam. Resolusi 188/2025/QH15 tentang merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar, bersama-sama dengan rancangan yang berkaitan dengan Bandar Ho Chi Minh dan Bandar Thu Duc sedang disemak dan ditambah, membuka jalan bagi pembangunan jangka panjang.
Jumlah kerja yang besar, terutamanya dalam tempoh pandemik pasca-Covid-19, telah mewujudkan "asas" untuk revolusi lean-merge, dengan penyegerakan, konsensus dan keazaman yang tinggi.
Daripada asas itu, perintah praktikal untuk Bandar Ho Chi Minh adalah untuk terus membawa kehidupan yang lebih baik kepada hampir 14 juta orang. Itulah motivasi bagi Setiausaha baharu Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh dan kepimpinan bandar itu untuk menyiapkan projek yang belum siap dengan cepat, dan pada masa yang sama memulakan langkah baharu ke arah megacity bersatu.
Melengkapkan pelan induk bandar bersempena dengan resolusi dan pemacu tonggak pertumbuhan negara akan menjadi prinsip panduan. Keperluan utama adalah untuk melepaskan potensi ekonomi swasta - yang sentiasa dianggap sebagai daya penggerak yang kreatif, boleh menyesuaikan diri dan berkuasa.
Pada masa yang sama, bandar ini sedang melaksanakan projek untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan awam yang dikaitkan dengan kecekapan radas yang diperkemas dan organisasi kerajaan tempatan dua peringkat; ke arah model tadbir urus bandar yang moden, berkesan dan cekap. Tugas penstrukturan semula sektor ekonomi utama ke arah ekonomi hijau, ekonomi digital dan ekonomi pekeliling turut digalakkan, bersama-sama dengan penukaran fungsi 5 taman perindustrian - zon pemprosesan eksport, dan pembangunan program penempatan semula industri yang komprehensif bagi tempoh 2026-2035.
Institusi baharu - Pusat Kewangan Antarabangsa, Pusat Permulaan Kreatif, sistem pusat data, Zon Perdagangan Bebas Cai Mep Ha - jika siap tidak lama lagi, bukan sahaja akan memberi perkhidmatan kepada pembangunan Bandar Ho Chi Minh tetapi juga menyumbang kepada realisasi strategi nasional. Walau bagaimanapun, cabaran masih wujud: masalah perumahan sementara, perumahan di sepanjang terusan, ruang kediaman yang tidak selamat, dan kualiti rendah kini perlu diselesaikan secara menyeluruh.
Seiring dengan itu adalah keperluan untuk membangunkan trafik mengikut model TOD, menggabungkan program perumahan dengan susunan penduduk, pengindahan bandar di setiap wad pusat, mengatur ekonomi kaki lima, tempat letak kereta yang munasabah, mewujudkan persekitaran hijau dan gaya hidup bertamadun.
Bandar Raya Ho Chi Minh bukan sahaja memerlukan infrastruktur pengangkutan moden, tetapi juga memerlukan institusi kebudayaan yang layak untuk memperkayakan kehidupan rohani dan hiburan rakyatnya.
Perpindahan kakitangan ini merupakan rangsangan yang kuat, memastikan penggantian dan inovasi, perpaduan kehendak dan tindakan. Dengan kepercayaan, aspirasi dan keazaman baharu, Bandar Raya Ho Chi Minh pastinya akan menerobos, terus menegaskan peranannya sebagai lokomotif ekonomi, menyumbang kepada peningkatan kukuh negara dalam tempoh integrasi dan pembangunan.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/mot-cuoc-tiep-suc-khong-ngung-nghi-post810495.html
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat kedua Jawatankuasa Pemandu mengenai pembangunan ekonomi swasta.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komen (0)