Pada musim air pasang, kawasan bandar bimbang akan banjir.

Kunci bot Cai Khe - salah satu projek pencegahan pasang surut dan kawalan banjir di bandar Can Tho telah berkesan. Foto: Phuong Bang

Lapan punca banjir

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banjir di bandar itu cenderung meningkat dalam kedua-dua tahap dan skop. Data awal banjir yang diukur di kawasan itu menunjukkan bahawa beberapa jalan dinaiki air dalam seperti Jalan Hung Vuong (0.2m-0.3m), Jalan Cach Mang Thang 8 (0.2m-0.3m), Kawasan Kediaman 91B Jalan Nguyen Van Linh (0.2m-0.3m)... Waktu banjir yang dalam dan meluas pada bulan September dan musim banjir tertinggi berlaku pada bulan September dan musim banjir yang berleluasa. November setiap tahun.

Baru-baru ini, selepas penggabungan, kerajaan bandar Can Tho (baru) menjalankan tinjauan untuk menentukan punca dan mencari penyelesaian untuk mengatasi masalah banjir dan kesesakan lalu lintas bandar. Tinjauan itu mengenal pasti lapan punca banjir, termasuk pembetung yang tidak dikorek secara berkala; lubang pengumpulan air yang tidak mencukupi; ketinggian jalan yang rendah; perbezaan ketinggian yang tidak sesuai antara saluran keluar dan pembetung dalaman; pencerobohan saluran keluar dan terusan; sistem pembetung yang rosak; sambungan pembetung yang tidak lengkap ke sungai Can Tho; operasi stesen pam yang tidak berkesan kerana kekurangan sanitasi dan pengorekan berkala.

Master Ky Quang Vinh, bekas Ketua Pejabat Kerja Perubahan Iklim Bandar Can Tho, berkata bandar itu semakin terdedah kepada banjir kerana tanah semakin tenggelam manakala paras laut meningkat dan hujan lebat.

Cari penyelesaian yang berkesan

Sejak kebelakangan ini, Can Tho telah mengemukakan banyak inisiatif dan penyelesaian, tetapi kerja pencegahan banjir di bandar ini masih menghadapi banyak cabaran akibat perubahan iklim yang menyebabkan hujan lebat, peningkatan air pasang dan pembandaran pesat...

Menurut ramalan, pada musim banjir akan datang, puncak air pasang mungkin terus melebihi tahap III, bermakna banyak jalan tengah akan dinaiki air semula. Dalam konteks itu, pemimpin bandar Can Tho telah berulang kali menekankan keperluan untuk penyelesaian asas dan kreatif, yang dikaitkan dengan perancangan bandar yang mampan. Selain menerima inisiatif daripada orang ramai, pakar dan saintis , Can Tho telah melaksanakan banyak projek besar menggunakan pinjaman Bank Dunia, memfokuskan pada kawalan banjir dan penambahbaikan alam sekitar untuk kawasan dalam bandar. Projek itu termasuk pengubahsuaian 32 laluan saliran, membina tambak sungai Can Tho sepanjang 6.14 km, tambak terusan Cai Son-Muong Khai sepanjang 3.6 km, jalan menghubungkan jalan Cach Mang Thang 8 dengan jalan wilayah 918; membina pintu air pasang surut dan kunci bot digabungkan dengan pintu air pasang surut (terus Cai Son dan Cai Khe), sembilan pintu air pasang surut di koridor kawalan banjir; mengubah suai sistem terusan dalam bandar (17 terusan utama, 16.35 km panjang); Pasang stesen pam; sistem peralatan pengurusan sistem perparitan moden dan segerak (sistem maklumat pengurusan risiko banjir - PRMIS). Beberapa barangan seperti stesen pam Chau Van Liem, Ho Sen... telah dimasukkan ke dalam operasi percubaan, pada mulanya mengurangkan banjir di beberapa titik pusat.

Bagaimanapun, menurut pakar, projek itu perlu digabungkan secara serentak dengan penyelesaian komuniti agar berkesan dalam jangka masa panjang. Master Ky Quang Vinh menekankan bahawa adalah perlu untuk mencari jalan untuk mengehadkan penurunan tanah. Sebelum melaksanakan projek, bandar mesti menjalankan penyelidikan menyeluruh, tinjauan lapangan, dan menilai semula keadaan semasa secara komprehensif dan bukannya menggunakan data lama yang tidak lagi sesuai.

Profesor Madya, Dr. Le Anh Tuan, pakar alam sekitar di Universiti Can Tho, mencadangkan: Untuk mengelakkan banjir di Can Tho, mesti ada penyelesaian menyeluruh pada skala serantau. Jika ia terhad kepada bandar, ia akan berisiko dan tidak berkesan.

Pencegahan banjir tidak boleh sekadar menaikkan jalan raya atau mengepam air, ia mesti menggabungkan banyak langkah seperti perancangan bandar yang mampan, pengurusan saliran pintar, pembangunan ruang hijau, meningkatkan kebolehtelapan air semula jadi. Adalah amat penting untuk mendengar dan menerima penyelesaian dan inisiatif pencegahan banjir daripada orang ramai, pakar dan saintis - mereka yang secara langsung hidup dengan banjir dan melakukan penyelidikan setiap hari.

Minh Hai - Nhat Truong

Sumber: https://nhandan.vn/mua-trieu-cuong-do-thi-lai-lo-chuyen-ngap-post910375.html