Pemandangan laluan Ho Chi Minh dari atas

Bahagian Jalan Ho Chi Minh di Chon Thanh - Duc Hoa beransur-ansur terbentuk dengan hamparan asfalt yang panjang, berliku antara ruang bandar dan zon perindustrian. Ini merupakan bahagian penting dalam perancangan Lebuhraya Utara - Selatan di Barat, dengan panjang lebih daripada 72 km, jumlah pelaburan hampir 2,300 bilion VND, melalui tiga lokaliti utama termasuk Dong Nai, Bandar Ho Chi Minh dan Tay Ninh.

Jalan Ho Chi Minh , bahagian Chon Thanh - Duc Hoa, ialah bahagian dalam perancangan Lebuhraya Utara - Selatan di Barat.

Sehubungan itu, projek Jalan Ho Chi Minh, bahagian Chon Thanh - Duc Hoa, telah dimulakan pada 2009 tetapi terpaksa digantung pada 2011, dan projek itu tidak disambung semula sehingga penghujung tahun 2023. Selepas siap, projek itu bukan sahaja akan memperluaskan ruang untuk pembangunan perindustrian bandar tetapi juga mewujudkan paksi trafik yang penting, menyumbang kepada perdagangan utama wilayah Selatan, menyumbang kepada keseluruhan perkhidmatan pelancongan Selatan.

Dari atas, jejantas, jambatan penghubung, dan jalan asfalt lurus menunjukkan kelajuan pembinaan yang mendesak, dengan keazaman untuk melaksanakan projek itu tidak lama lagi.

Jalan raya secara beransur-ansur terbentuk melalui hutan getah, mencipta pemandangan puitis yang indah dilihat dari atas.

Encik Nguyen Van Hau, seorang pekerja yang bekerja di bahagian Chon Thanh - Duc Hoa, berkata: "Hari ini, kami telah bekerja secara berterusan, kadangkala bekerja lebih masa pada waktu malam untuk memenuhi jadual. Semua orang memahami bahawa ini adalah projek yang besar, sangat penting, jadi walaupun menghadapi kesukaran, kami bertekad untuk menyiapkannya tepat pada masanya."

Selepas 13 tahun "tidak bertindak", projek jalan Ho Chi Minh, bahagian Chon Thanh - Duc Hoa, semakin pesat, dengan lebih 65% daripada jumlah pembinaan siap. Khususnya, di kawasan pendekatan jambatan Thanh An (sebelah Bandar Ho Chi Minh), kontraktor sedang segera membina barangan tambak K95, K98 dan mengimbangi dengan campuran batu hancur.

Pekerja sedang memasang papan tanda lalu lintas.

Masih terdapat banyak bahagian jalan menunggu pelepasan untuk meneruskan pembinaan. Dalam foto: Jalur median di persimpangan DT744 masih belum dialih keluar, menghalang pecutan pembinaan untuk mengosongkan keseluruhan laluan.

Sehingga kini, walaupun laluan sedia untuk dieksploitasi, masih terdapat masalah dengan tapak di persimpangan DT744, DT748 dan DT749. Dalam gambar itu, persimpangan DT744 masih menghadapi masalah dengan tapak di cawangan dari jambatan Thanh An, menyebabkan kontraktor tidak dapat menyiapkan projek di lokasi ini.

Lebuhraya Ho Chi Minh melalui Bandar Ho Chi Minh mempunyai 6 jambatan termasuk Terusan Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre dan Thanh An. Dalam foto itu ialah Jambatan Thanh An, lebih 600 m panjang, merentangi Sungai Saigon. Ini adalah jambatan terbesar dalam pakej itu, dengan pelaburan kira-kira 180 bilion VND.

Mengikut perancangan, bahagian jalan Ho Chi Minh Chon Thanh - Duc Hoa ialah lebuh raya 6 lorong, direka dengan kelajuan 100 km/j. Fasa pertama dilaburkan dengan skala 2 lorong, pada masa akan datang ia akan terus berkembang mengikut keperluan pembangunan wilayah.

Dilihat dari atas, jalan itu terletak di tengah-tengah ladang getah yang luas. Kontraktor sedang menjalankan projek seperti mengecat tanda jalan, menuang penanda konkrit, dll.

Bahagian jalan telah dibersihkan dengan cepat jadi kerja pembinaan sedang berjalan dengan agak cepat. Projek itu kini sedang dipercepatkan untuk disiapkan mengikut jadual menjelang akhir 2025.

Bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh Chon Thanh - Duc Hoa, apabila siap, akan menjadi kemuncak infrastruktur trafik rantau ini, satu kebanggaan bagi mereka yang secara langsung menyumbang kepada pembinaannya, dan pada masa yang sama membuka ruang pembangunan baharu untuk seluruh wilayah Selatan.

 

Sumber: https://baointuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm