Bloomberg , memetik sumber, berkata Jabatan Perdagangan AS telah bertemu dengan pakar industri dalam beberapa bulan kebelakangan ini untuk menangani kebimbangan keselamatan yang dibangkitkan oleh kereta pintar generasi akan datang, yang boleh termasuk larangan penggunaan dan ujian teknologi China untuk pemanduan autonomi dan sistem komunikasi dalam kereta.

kereta pintar china
China adalah kuasa utama dalam pasaran kereta pintar dan kenderaan elektrik dunia . Foto: Bloomberg

Walaupun tertumpu terutamanya pada perisian, peraturan yang dicadangkan juga menyasarkan beberapa perkakasan, seperti sistem V2X yang digunakan oleh kereta untuk berkomunikasi dengan infrastruktur jalan raya, kereta pintar lain dan awan.

Banyak kereta hari ini - sama ada petrol atau elektrik - dilengkapi dengan peranti untuk menyambung ke Internet atau awan, menjadikannya sasaran untuk serangan siber.

Sekatan itu berpunca daripada penyiasatan terhadap risiko keselamatan siber daripada perisian kereta China pada bulan Mac, menurut Bloomberg .

Bloomberg berkata peraturan itu mengandungi unsur perlindungan kerana kebanyakan kereta baharu disambungkan kepada sekurang-kurangnya satu sistem infotainmen, jadi pembuat kereta China boleh dilarang daripada menjual di AS jika kereta mereka menggunakan teknologi ini.

Pada bulan Mei, kerajaan AS mengenakan tarif 100% ke atas kereta elektrik China.

Lael Brainard, pengarah Majlis Ekonomi Negara Rumah Putih, mungkin bercakap di Detroit pada 23 September tentang usaha pentadbiran Biden untuk "menguatkan industri auto Amerika."

China telah muncul sebagai peneraju dalam pasaran komponen kenderaan elektrik dan kereta pintar, sebahagiannya berkat subsidi dan sokongan kerajaan . Menjelang suku keempat 2023, BYD menjual lebih banyak kenderaan elektrik sepenuhnya daripada Tesla, dan pembuat kereta global semakin bergantung pada pembekal China untuk teknologi yang diperlukan untuk kereta pintar.

Bagi pihaknya, China menegaskan penghormatannya terhadap privasi dan keselamatan data pelanggan, prinsip persaingan yang adil.

Jabatan Perdagangan AS boleh menguatkuasakan larangan itu dengan melarang syarikat China daripada mengumpul data mengenai pemandu Amerika, terutamanya individu, dan menghantarnya kembali ke China.

Peraturan itu juga akan menghalang pembekal tanah besar daripada mewujudkan jejak yang lebih besar di AS, memberikan masa industri auto AS untuk membina rantaian bekalan kereta pintarnya sendiri.

Jabatan Perdagangan AS mungkin mencadangkan untuk melaksanakan larangan itu secara berperingkat pada perisian dan perkakasan yang berbeza, menurut sumber itu.

(Menurut Bloomberg)