AS menyiasat perpecahan fiuslaj udara pesawat Boeing

Jabatan Kehakiman AS telah membuka siasatan jenayah ke atas kegagalan panel pintu Boeing 737 MAX Alaska Airlines dan sedang menemu bual mereka yang terlibat.

The Wall Street Journal pada 9 Mac memetik sumber yang biasa dengan situasi itu sebagai berkata bahawa penyiasat dari Jabatan Kehakiman AS telah menghubungi beberapa penumpang dan anak kapal di Alaska Airlines nombor penerbangan 1282 pada 5 Januari.

"Siasatan Jabatan Kehakiman adalah tindakan biasa dalam perkara sebegitu. Kami bekerjasama sepenuhnya dan percaya kami bukan sasaran siasatan," kata jurucakap Alaska Airlines.

Kedap pintu diterbangkan pada pesawat Boeing 737 MAX 9 dalam kejadian pada 5 Januari. Foto: Reuters — Kedap pintu diterbangkan pada pesawat Boeing 737 MAX 9 dalam kejadian pada 5 Januari. Foto: *Reuters*

Sumber menegaskan tidak semua penyiasatan akan mengakibatkan pertuduhan jenayah. Bagaimanapun, Boeing boleh didakwa kerana menipu kerajaan jika didapati melanggar syarat penyelesaian 2021. Pihak berkuasa AS juga boleh melanjutkan perjanjian percubaan selama tiga tahun, yang memerlukan Boeing untuk terus melaporkan kepada Jabatan Kehakiman mengenai penambahbaikan dalam pematuhan.

Pasukan penyiasat dari Pejabat Inspektor Jeneral Jabatan Pengangkutan AS juga sedang berusaha untuk menemu bual beberapa pegawai Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) di kawasan Seattle yang bertanggungjawab menyelia barisan pengeluaran pesawat Boeing.

Boeing tidak mengulas mengenai maklumat itu.

Pada 5 Januari, sebuah Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 sedang dalam penerbangan rutin dari Oregon ke California apabila sebahagian daripada fiuslaj tiba-tiba pecah, mendedahkan lubang sebesar pintu keluar kecemasan. Tekanan kabin turun mendadak, menyebabkan banyak barang tersedut keluar. Juruterbang dengan cepat mengurangkan ketinggian dan melakukan pendaratan kecemasan, kesemua 177 orang di dalam pesawat selamat.

Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan AS (NTSB) mengumumkan hasil siasatan awalnya pada 6 Februari, mengatakan bahawa empat skru yang menghalang pengedap pintu daripada bergerak ke atas telah hilang sebelum ia tertanggal daripada gasket pengunci. Agensi itu memutuskan bahawa juruteknik mengeluarkan skru semasa membaiki bahagian lain tetapi tidak memasangnya semula sebelum memasang panel dalaman.

Alaska Airlines menjalankan pemeriksaan dalaman selepas kejadian itu dan mendapati banyak pesawat Boeing 737 MAX 9 mempunyai skru longgar.

Pegawai AS juga menggesa syarikat penerbangan untuk memeriksa siri pesawat Boeing 737-900ER, yang berkongsi reka bentuk kedap pintu yang sama dengan 737 MAX. FAA berkata beberapa syarikat penerbangan menemui "masalah dengan skru" apabila memeriksa pengedap pintu pada 737-900ER semasa penyelenggaraan.

Vu Anh (Menurut Wall Street Journal )

Pautan sumber