Industri kereta api berhenti menjalankan 45 kereta api dan memindahkan 3,400 penumpang dengan kereta.

Industri kereta api telah mengurangkan kekerapan kereta api penumpang berjalan melalui kawasan dalam pembinaan untuk mengatasi tanah runtuh di bahagian Van Canh-Phuoc Lanh; dan dipindahkan melalui jalan darat dari stesen Dieu Tri ke Tuy Hoa dengan kereta api lain.

Pekerja mengukuhkan asas kereta api yang terhakis oleh ribut No. 13 di komune Xuan Lanh (wilayah Dak Lak ). (Foto: Tuong Quan/VNA)

Disebabkan impak ribut No. 13 menyebabkan tanah runtuh di landasan kereta api di Km 1136+800 hingga Km 1136+925 di bahagian Van Canh-Phuoc Lanh di landasan kereta api Utara-Selatan melalui dua wilayah Dak Lak dan Gia Lai, menjelang pagi 9 November, industri kereta api penumpang dan keretapi Ho Nang45 telah berhenti dari Ho Nang45 ke Bandar Ho Nang Bandar Chi Minh.

Pada masa ini, industri kereta api juga mengurangkan kekerapan kereta api penumpang yang berjalan melalui kawasan dalam pembinaan di bahagian Van Canh-Phuoc Lanh.

Pada masa yang sama, industri kereta api telah mengatur pengangkutan jalan raya dari stesen Dieu Tri ke Tuy Hoa untuk kereta api lain yang masih berjalan.

Statistik sehingga tahap ini menunjukkan jumlah penumpang yang diangkut adalah lebih 3,500 orang daripada 21 kereta api penumpang yang terjejas akibat ribut No. 13.

Sebelum ini, di km 1136+850, bahagian kereta api Utara-Selatan yang melalui wilayah Dak Lak dan Gia Lai di bahagian Phuoc Lanh-Van Canh mengalami insiden serius apabila asas batu dihanyutkan dengan kedalaman purata kira-kira 9m.

Selain itu, pokok tumbang menghalang dan patah tiang isyarat, gangguan grid kuasa negara menyebabkan kehilangan komunikasi dan banyak peranti komunikasi isyarat lumpuh akibat banjir.

Dikemas kini setakat pagi 9 November, tiga Syarikat Saham Bersama Kereta Api: Phu Khanh, Nghia Binh dan Thuan Hai sedang memasang sangkar batu di kedua-dua belah jambatan dan tiang tengah untuk membaiki asas batu kereta api yang dihanyutkan.

Unit-unit tersebut juga meneruskan pemasangan paip saliran. Mengenai maklumat isyarat, komunikasi dari stesen Tuy Hoa ke stesen Dieu Tri telah dipulihkan buat sementara waktu untuk menjalankan operasi kereta api; pada masa yang sama, lintasan aras amaran automatik telah dilaksanakan untuk melayani operasi kereta api pembawa batu untuk bertindak balas dan membaiki jambatan sementara di Km 1136+800./.

Sumber: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html