Refleksi tentang "titik perhentian" ini

VHXQ - Terdapat tempat-tempat yang mendorong orang ramai untuk berhenti sejenak dan merenung. Bukan kerana perjalanannya sukar, tetapi kerana kenangan yang kaya. Wilayah Quang Nam adalah salah satu wilayah tersebut; melalui perhentian dari Hai Van ke Doc Soi, di sepanjang sungai dan laut, kita berpeluang untuk merenungkan perubahan dalam perjalanan sejarah. Jeda sebentar membolehkan kita menyentuh jejak kaki nenek moyang kita yang pernah melalui tempat-tempat ini...

Jalan raya baharu telah dibuka. Foto: LTK

Dari abad ke-18, apabila perluasan wilayah ke selatan memperdalam skop pentadbirannya, Koleksi Sejarah Quang Thuan karya Nguyen Huy Quynh telah diterbitkan, yang menggambarkan geografi pentadbiran dan melakar peta jalan raya, stesen pos, gunung, sungai, dan laut. Di dalamnya, wilayah Quang muncul sebagai bahagian penting lebuh raya utama, persimpangan antara Utara dan Selatan, dengan gunung-ganang yang bersempadan dengan laut dan sungai-sungai yang selari dengan jalan utama.

Lebuh raya purba melalui wilayah Quang Nam, dari Nam O ke Cam Sa, dari Da Son, Phuoc Tuong ke Cam Le, pernah dibina dan dibina mengikut rupa bumi, hampir bertepatan dengan arah Lebuh Raya Kebangsaan 1 hari ini. Ia merupakan jalan kuda pos dan porter, yang membawa berita, titah diraja, dan denyut nadi sejarah.

Semasa dinasti Nguyen, di sepanjang laluan pos dari ibu kota empayar Hue ke Selatan, Quang Nam merupakan sebuah wilayah yang mempunyai kepadatan stesen pos yang tinggi, membentuk sistem yang sering dirujuk sebagai "Tujuh Stesen Quang Nam".

Stesen itu adalah tempat utusan menukar kuda, memindahkan kakitangan, dan menghantar surat. Tetapi yang lebih mendalam, stesen itu adalah tempat kuasa pusat menyentuh tanah tempatan, tempat istana diraja "membuat kehadirannya" di kampung-kampung yang jauh dari ibu kota melalui dekri dan titah...

Terima kasih kepada stesen-stesen tersebut, arahan tidak terganggu; terima kasih kepada stesen-stesen tersebut, wilayah sempadan tidak terkeluar dari paksi negara. Tetapi di luar fungsi pentadbirannya, stesen-stesen tersebut secara beransur-ansur menjadi tempat kenangan terkumpul. Di sana, orang ramai bertemu, dan sejarah meninggalkan kesannya. Dilihat dari sudut itu, Quang Nam - Da Nang boleh dilihat sebagai satu siri besar stesen dalam sejarah.

Hai Van Pass ialah stesen transit antara wilayah Hue dan Quang Nam. Turun dari laluan itu ialah stesen pesisir - dahulunya Da Nang, Tourane semasa zaman penjajahan Perancis.

Lebih jauh ke pedalaman terletaknya Hoi An, sebuah hab perdagangan penting dari abad ke-17 dan ke-18. Di hab ini, arahan negara berjalan selari dengan peraturan pasaran, apabila pedagang asing tiba di pelabuhan yang sibuk dengan kapal perdagangan mereka. Paralelisme ini mewujudkan Hoi An yang menghargai kepercayaan, terbiasa dengan peraturan berstruktur tetapi tanpa ketegaran. Hoi An berfungsi sebagai jambatan antara urusan domestik dan antarabangsa, antara kuasa kerajaan dan kesejahteraan rakyat.

Di bahagian paling selatan Da Nang masa kini, kesan perkataan "stesen" masih kekal dalam nama tempat. Nama "Pasar Trạm" di Tam Hiep, Nui Thanh, menunjukkan bahawa ia pernah menjadi perhentian penting di laluan pengangkutan Utara-Selatan yang lama. Walaupun tiada dokumentasi yang mengesahkan ia merupakan pos pentadbiran, ia mungkin berfungsi sebagai ruang sementara di mana aliran lalu lintas bercampur dengan kehidupan seharian, titik pertemuan untuk orang ramai, berita dan barangan.

Bahagian pintasan Lebuhraya Kebangsaan 1A yang melalui Dien Ban - kubu lama La Qua. Foto: LTK

Dalam sistem pengangkutan tradisional, stesen-stesen berasaskan darat jarang sekali berdiri sendiri. Ia biasanya dihubungkan dengan laluan air, lintasan feri, atau sungai dan paya. Geganti-geganti yang ditarik kuda membawa arahan rasmi ke satu titik, dari mana ia boleh diangkut lebih lanjut dengan bot atau feri. Oleh itu, di sepanjang laluan darat terdapat sistem stesen sungai di sepanjang sungai Cau Do, Qua Giang, Thu Bon, dan Truong Giang… Bot dan kapal membawa surat, makanan, dan bekalan ketenteraan ke atas dan ke bawah sungai.

Sungai-sungai merupakan pusat pemeriksaan tanpa pintu pagar atau pengawal, namun ia berdaya tahan dan berkesan. Di sepanjang sungai-sungai ini, penduduk Quang Nam telah membina kepercayaan untuk menyembah dewa-dewa air, bukan sahaja kerana takut akan bencana alam, tetapi juga kerana mereka memahami bahawa sungai adalah aliran kehidupan. Laluan air ini mengingatkan kita bahawa mengganggu aliran air juga memutuskan benang ingatan sejarah.

Bukti pertemuan dua laluan air – darat dan air – dapat dilihat berhampiran Pasar Tram, tempat Sungai Tram mengalir. Sungai-sungai kecil dan anak sungai ini, walaupun tidak sebesar Sungai Thu Bon, memainkan peranan penting dalam menghubungkan dan mengangkut orang, barang, dan maklumat dari pos sempadan darat ke sungai-sungai yang lebih besar, mengalir ke hilir menuju Ky Ha dan Truong Giang. Oleh itu, "Sungai Tram" boleh difahami sebagai laluan air yang melayani pos sempadan – sebahagian daripada rangkaian logistik dan pengangkutan pada masa lalu.

Menuju ke Dốc Sỏi, bersempadan dengan Quảng Ngãi , kesan-kesan stesen tersebut, seperti Nam Vân, menandakan berakhirnya siri "Tujuh Stesen Quảng Nam". Di sana, stesen itu bukan sekadar titik persimpangan, tetapi sempadan, tempat di mana para utusan tahu bahawa mereka akan meninggalkan satu kawasan untuk membuat peralihan ke kawasan lain. Stesen-stesen terakhir ini sering membawa rasa perpisahan – perpisahan kepada sempadan geografi, loghat, dan adat resam – sebelum sejarah meneruskan perjalanannya.

Melihat landskap yang luas pada masa kini, kawasan dari Hai Van hingga Doc Soi, dari laut hingga ke hutan, merentasi sungai, dengan rangkaian perdagangan tepi sungai dan pesisir pantai, dapat dilihat sebagai hab sejarah dan budaya utama. Hab-hab ini, yang membawa kenangan laut, sungai, kampung, dan pekan, merupakan tempat persinggahan untuk merenung warisan yang diturunkan dari nenek moyang kita kepada generasi akan datang, untuk membina sebuah bandar baharu yang kaya dengan identiti, dengan rantaian nilai-nilai tempatan yang berkaitan dengan negara dan dunia.

Da Nang hari ini, dalam ruang bandar yang baru digabungkan, kekal sebagai hab pusat yang menyelaraskan ekonomi dan budaya seluruh rantau ini. Ia merupakan hab terbuka, tetapi juga menghadapi cabaran besar dalam memelihara kedalaman identiti budaya dan sejarahnya.

"Tujuh Stesen Quang Nam," yang pada asalnya merupakan konsep pentadbiran Dinasti Nguyen, ternyata merupakan metafora yang mendalam tentang bagaimana tanah ini wujud: sentiasa berada di landasan sejarah, sentiasa mempunyai "stesen" untuk berhenti dan beralih, untuk memikul misi menjadi "titik cekik strategik," untuk menghubungkan pembangunan seluruh alam.

Sumber: https://baodanang.vn/nghiem-ve-nhung-tram-dung-3324609.html