Penduduk tempatan berharap jambatan Song Lo akan dibaiki tidak lama lagi.

Selepas 10 tahun penggunaan, Jambatan Song Lo telah menunjukkan kerosakan pada asas cerucuknya, mendorong pihak berkuasa Phu Tho untuk mengeluarkan larangan lalu lintas. Dengan gangguan pengangkutan dan perdagangan, penduduk tempatan berharap untuk pembaikan segera pada jambatan tersebut.

Jalan raya lebih panjang.

Jambatan Song Lo, yang menghubungkan dua tebing Sungai Song Lo di komune Doan Hung, wilayah Phu Tho, telah dimulakan pada tahun 2010 dan mula beroperasi pada tahun 2015 dengan jumlah pelaburan sebanyak 215 bilion VND. Sejak siap dibina, Jambatan Song Lo telah membuka peluang perdagangan, membantu penduduk di tebing kiri Sungai Song Lo untuk bergerak dengan lebih mudah, sekali gus membolehkan ekonomi mengikuti perkembangan, dan memastikan kebajikan dan keselamatan sosial.

Selepas lebih 10 tahun penggunaan, timbunan tebuk Jambatan Song Lo telah menunjukkan kerosakan, menyebabkan kebimbangan dan ketakutan dalam kalangan orang ramai yang melalui jambatan itu, mengingatkan kita kepada keruntuhan Jambatan Phong Chau yang berlaku lebih setahun yang lalu. Terutamanya, pada tengah hari 27 Oktober, pihak berkuasa Phu Tho mengeluarkan notis No. 265/TB-SXD yang melarang semua orang dan kenderaan daripada melintasi Jambatan Song Lo bermula jam 1:30 petang, menyebabkan penduduk tempatan tidak mempunyai masa untuk menyesuaikan diri.

Membandingkan gambar (kiri) yang diambil pada April 2021 dan gambar (kanan) yang diambil pada November 2025 menunjukkan bahawa tahap hakisan di kawasan jeti T6 Jambatan Song Lo telah berubah dengan ketara. Foto: Duc Tuyen.

Mengimbau kembali detik jambatan itu ditutup, Cik Nguyen Thi Bich (yang menetap di kawasan Van Cuong 2 – komune Doan Hung) berkata bahawa sekitar jam 4:30 pagi pada 27 Oktober, beliau telah membawa anaknya ke hospital untuk pemeriksaan rutin, dan jambatan Song Lo masih membenarkan kenderaan yang mempunyai kurang daripada 29 tempat duduk untuk lalu. Walau bagaimanapun, pada awal petang 27 Oktober, perintah yang melarang semua orang dan kenderaan daripada melintasi jambatan telah dikeluarkan, yang sangat mengejutkannya. Selepas itu, beliau terpaksa menukar laluannya dan mengambil jambatan Kim Xuyen, dengan menambah lebih daripada 20km untuk pulang ke rumah.

Bagi Encik Nguyen Van Bac (yang menetap di kawasan Tan Tien, komune Doan Hung), 27 Oktober 2025 merupakan hari yang menyedihkan. Bangun awal pagi itu, beliau terkejut apabila mendapati anak bongsunya telah meninggal dunia di dalam biliknya. Pada 28 Oktober, perarakan pengebumian anaknya, yang akan dikebumikan di tanah perkuburan keluarga di tebing kiri Sungai Lo di kawasan Van Cuong 1, menjadi satu lintasan sungai yang sukar dan belum pernah terjadi sebelumnya.

Encik Vu Manh Linh (yang menetap di kampung Sai Linh, komune Dong Tho, wilayah Tuyen Quang ), seorang pemandu yang mengangkut pekerja dari komune Dong Tho ke Taman Perindustrian Phu Ha (wilayah Phu Tho), menyatakan bahawa pada pagi 27 Oktober, beliau memandu melintasi jambatan Song Lo seperti biasa. Walau bagaimanapun, menjelang tengah hari pada hari itu, larangan lalu lintas telah dikeluarkan, tetapi disebabkan kekurangan maklumat, Encik Linh meneruskan laluan asalnya, menyebabkan berpuluh-puluh pekerja bergelut untuk mencari jalan untuk menyeberangi sungai dan pulang ke rumah.

Menurut Encik Linh, memandangkan semua kereta dilarang melintasi Jambatan Song Lo, pekerja dan syarikat pengangkutan terpaksa bertolak 30 minit lebih awal setiap hari untuk melencong melalui Jambatan Kim Xuyen, kemudian melalui persimpangan Thanh Ba untuk mengakses lebuh raya Tuyen Quang – Phu Tho. Lencongan ini menambah kira-kira 13km kepada laluan merentasi Jambatan Song Lo, bermakna kenderaan pengangkutan perlu bergerak tambahan sejauh 26km dan kehilangan kira-kira sejam masa memandu setiap hari, manakala tambang untuk mengangkut pekerja kekal tidak berubah, menyebabkan syarikat pengangkutan mengalami kerugian berganda.

Membandingkan gambar (kiri) yang diambil pada Oktober 2023 dan gambar (kanan) yang diambil pada November 2025 menunjukkan bahawa tahap hakisan di kawasan jeti T3-T4 Jambatan Song Lo telah berubah dengan tidak ketara. Foto: Duc Tuyen.

Sebelum pengumuman larangan lalu lintas di Jambatan Song Lo, pada 27 Oktober, Jawatankuasa Rakyat Komune Doan Hung telah mengeluarkan dokumen 634/UBND-KT yang menyatakan bahawa penutupan Jambatan Song Lo secara langsung menjejaskan lebih 2,500 isi rumah dengan hampir 9,700 orang di 19 kawasan kediaman bekas Komune Hop Nhat (kini sebahagian daripada Komune Doan Hung). Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Komune Doan Hung meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah Phu Tho untuk mengarahkan Jabatan Pembinaan dan unit berkaitan untuk mengkaji dan mencadangkan pelan lalu lintas sementara yang memastikan keselamatan sambil memudahkan perjalanan, pendidikan dan pekerjaan orang ramai.

Menunggu pembaikan jambatan

Untuk menilai anjakan dinamik abutmen dan tiang jambatan, Pusat Kejuruteraan Jalan Raya menggunakan trak 2 gandar dengan jumlah berat kenderaan dan kargo sebanyak 13 tan untuk mengukur ayunan dan anjakan pelbagai abutmen dan tiang serta menganalisis graf ayunan. Keputusan menunjukkan bahawa keadaan abutmen dan tiang adalah memuaskan dengan beban kenderaan ujian ini. Di samping itu, laporan itu juga menyatakan bahawa dasar sungai di tiang T5 telah terhakis ke lapisan batu kapur dan tidak terhakis lagi sejak tinjauan dijalankan tahun lepas.

Kerosakan yang terdedah telah menyebabkan penduduk bimbang tentang kualiti dan jangka hayat Jambatan Song Lo. Foto: Duc Tuyen.

Berdasarkan keputusan pemeriksaan dan penilaian awal, Pusat Kejuruteraan Jalan Raya mengesyorkan agar pejalan kaki, basikal, motosikal dan kereta penumpang dengan 7 tempat duduk atau kurang dibenarkan melintasi jambatan. Pada masa yang sama, lalu lintas harus diubah hala, papan tanda had laju 20 km/j harus dipasang, dan trak, bas dan kereta dengan lebih daripada 7 tempat duduk harus dilarang daripada melintasi jambatan. Yang penting, langkah-langkah harus diambil untuk mencegah perlanggaran antara bot dan kapal dan asas jambatan.

Pada 2 November, Jabatan Pembinaan wilayah Phu Tho telah mengeluarkan notis No. 277/TB-SXD yang membenarkan motosikal beroda dua, motosikal beroda tiga, motosikal (termasuk motosikal elektrik), dan kenderaan jalan raya asas serta pejalan kaki lain untuk melintasi Jambatan Song Lo. Kenderaan yang melintasi Jambatan Song Lo mesti bergerak pada kelajuan maksimum 20 km/j dan tidak dibenarkan berhenti atau meletakkan kenderaan di jambatan tersebut.

Larangan kereta melintasi jambatan Sungai Lo telah memberi kesan yang ketara kepada perjalanan dan perdagangan penduduk tempatan. Foto: Duc Tuyen.

Cik Nguyen Thi Phuong, pemilik kedai runcit di kawasan Van Cuong 1 (komune Doan Hung, wilayah Phu Tho), berkongsi bahawa pihak berkuasa yang membenarkan pejalan kaki, penunggang basikal, dan motosikal melintasi jambatan adalah dialu-alukan. Walau bagaimanapun, sekatan lalu lintas kereta merentasi jambatan telah menyukarkan pengangkutan barang. Pemborong yang ingin mengangkut barang merentasi Sungai Lo perlu membahagikan penghantaran mereka kepada kuantiti yang lebih kecil menggunakan motosikal dalam beberapa perjalanan, atau jika mereka menggunakan kereta, mereka perlu melencong melalui jambatan Kim Xuyen, dengan menambah jarak 30km setiap hala.

Encik Hoang Van Long (yang menetap di kawasan Van Cuong 2 – komune Doan Hung) menyatakan bahawa pada 19 November, satu kemalangan jalan raya telah berlaku di kawasan tersebut, mengakibatkan kecederaan parah kepada Cik Phan Thi Hoa (lahir pada tahun 1968). Memandangkan jambatan itu ditutup kepada kereta, mereka tidak dapat menghubungi teksi, dan menunggu ambulans akan mengambil masa tambahan 30km, menambah kira-kira sejam perjalanan. Oleh itu, Encik Long dan Encik Luy menggunakan motosikal untuk mengangkut mangsa menyeberangi sungai ke Pusat Perubatan Wilayah Doan Hung untuk rawatan kecemasan.

Encik Hoang Duc Quang (yang menetap di kawasan Van Cuong 2 – komune Doan Hung) berkata bahawa sejak sebulan lalu, setiap kali beliau pulang dari Yen Bai, beliau terpaksa meninggalkan keretanya di jambatan di tebing kanan Sungai Lo, kemudian menghubungi saudara-mara untuk datang menjemputnya dengan motosikal. Encik Quang berharap pemeriksaan dan pembaikan Jambatan Song Lo akan siap tidak lama lagi supaya kehidupan seharian dan perdagangan penduduk tempatan dapat kembali kepada rentak yang mereka alami sejak 10 tahun lalu.

Penduduk tempatan berharap pembaikan Jambatan Song Lo yang rosak akan siap tidak lama lagi supaya perjalanan dan perdagangan dapat dipermudahkan. Foto: Duc Tuyen.

Bercakap dengan seorang wartawan dari Akhbar Undang-undang Vietnam, Encik Nguyen Chi Loi, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan wilayah Phu Tho, menyatakan bahawa menurut Keputusan No. 38/2025/QD-UBND bertarikh 19 September 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho telah memberi kuasa kepada Jabatan Pembinaan untuk mengurus, mengendalikan, mengeksploitasi dan menyelenggara jalan raya dengan laluan di bawah pengurusannya seperti yang ditetapkan dalam Perkara 36 Undang-undang Jalan Raya. Berdasarkan dokumen No. 164/CV-KHKT daripada Syarikat Saham Bersama Jalan Phu Tho dan dokumen No. 350/TTKTĐB-KHCN&MT daripada Pusat Teknikal Jalan, Jabatan Pembinaan telah mengeluarkan notis No. 265/TB-SXD yang melarang semua orang dan kenderaan daripada melintasi jambatan Song Lo mulai jam 1:30 PM, 27 Oktober 2025. Berikutan ujian beban yang dijalankan pada 1 November, Jabatan Pembinaan telah mengeluarkan Notis No. 277/TB-SXD yang menyatakan bahawa hanya lalu lintas kereta merentasi Jambatan Song Lo sahaja yang akan dilarang mulai 2 November.

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Phu Tho, pembaikan dijangka bermula pada awal Disember 2025 bagi memastikan siap sebelum musim hujan seperti yang dikehendaki oleh wilayah tersebut. Pelan pembaikan telah dirangka dan dikaji semula, tetapi ia belum diserahkan kepada kontraktor yang membina Jambatan Song Lo, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembangunan Zon Bandar dan Perindustrian (UDIDECO).

Pada 23 November, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho telah mengeluarkan Dokumen Rasmi No. 9800/UBND-CN2 mengenai penyiapan segera laporan mengenai keputusan pelaksanaan dan cadangan pelan pembaikan dan pemulihan untuk jambatan Song Lo. Sehubungan itu, Jabatan Pembinaan bertanggungjawab untuk melengkapkan prosedur bagi melaksanakan pembaikan dan memulakan operasi jambatan tersebut pada Mac 2026.

Sumber: https://baophapluat.vn/nguoi-dan-mong-som-sua-cau-song-lo.html