Pelabur asing terus mencurahkan modal ke dalam projek gudang.

Gudang selatan menarik modal

Baru-baru ini, Kuehne+Nagel Group telah bekerjasama dengan LEGO Group untuk melabur dalam pembinaan dan secara rasmi melancarkan pusat pengedaran barangan di Dong Nai .

Pusat ini mempunyai keluasan keseluruhan 10,200 m2, dengan kapasiti memproses lebih daripada 150 kontena setiap minggu. Barangan dari kilang LEGO di Binh Duong (kini digabungkan dengan Ho Chi Minh City) akan diedarkan ke pasaran Australia, New Zealand, Malaysia, Singapura, Jepun dan menyasar untuk sampai ke India, Indonesia dan banyak negara lain menjelang 2026.

Encik P. Venkatram, Naib Presiden Rantaian Bekalan APAC - China (Kumpulan LEGO) menilai bahawa pusat pengedaran baharu di Dong Nai akan memainkan peranan penting dalam menyokong pertumbuhan jangka panjang rantau ini berkat rantaian bekalan yang lebih pendek, lebih fleksibel dan mengurangkan kos operasi.

Bukan sahaja Kuehne+Nagel dan LEGO, banyak syarikat asing turut mempercepatkan pelaburan modal dalam projek gudang. Terutamanya, Mitsubishi Estate Company (Jepun) baru sahaja merasmikan sebuah gudang di Taman Perindustrian Nam Thuan (komun My Hanh, wilayah Tay Ninh) dengan keluasan lebih 6.2 hektar. Ini adalah projek logistik pertama Mitsubishi Estate di Vietnam. Perusahaan ini juga sedang melaksanakan projek kedua di Hai Phong , dijangka siap pada 2025. Jumlah modal pelaburan untuk kedua-dua projek adalah kira-kira 13.5 bilion yen (bersamaan dengan 94.4 juta USD), projek di Taman Perindustrian Nam Thuan sahaja mempunyai modal lebih daripada 1,000 bilion VND.

Satu lagi syarikat gergasi, Lotte (Korea), turut meningkatkan kehadirannya di pasaran Vietnam. Pada Mac 2025, Lotte Global Logistics Vietnam, anak syarikat Lotte Group, memulakan pembinaan pusat logistik rantaian sejuk di Taman Perindustrian Nhon Trach 6. Projek ini mempunyai skala 5.5 hektar, dengan jumlah modal hampir 34 juta USD, dan dijangka menyediakan perkhidmatan pergudangan dan pengedaran bersepadu kepada syarikat FDI apabila mula beroperasi.

Dong Nai terus mengesahkan tarikannya terhadap modal asing apabila pada awal 2025, lokaliti ini memberikan sijil pendaftaran pelaburan kepada 4 projek logistik yang besar. Yang terkenal termasuk Taman Logistik Mapletree Tam An 1 di Long Thanh, dengan jumlah modal lebih 101 juta USD; Pemimpin Pintar No.1 Vietnam di Taman Perindustrian Song May, dengan modal 5.5 juta USD; SLP Park Loc An - Binh Son di Loc An - Binh Son Industrial Park, dengan modal lebih 121 juta USD.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, baru-baru ini, terdapat minat yang kuat daripada ramai pelabur dalam logistik. Selain projek berskala besar di Ho Chi Minh City, kawasan lama Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau (kini Ho Chi Minh City) telah muncul sebagai destinasi yang berpotensi. Di Binh Duong lama, Warburg Pincus (AS) dalam usaha sama dengan Becamex IDC sedang menyelidik pusat e-dagang rentas sempadan seluas 75 hektar, menyepadukan kawasan kilang berteknologi tinggi, gudang pengangkutan udara, gudang e-dagang, gudang berikat, dsb. Juga di kawasan ini, AP Moller Maersk berminat dalam bidang logistik jangka panjang (Denmarke) yang besar. perkhidmatan.

Di Ba Ria - Vung Tau lama, pada Februari 2025, kawasan itu menandatangani memorandum persefahaman dengan DP World Group (UAE) untuk bekerjasama dalam membina pusat perdagangan bebas yang dikaitkan dengan pelabuhan Cai Mep Ha, berjanji untuk mewujudkan rangsangan bagi logistik antarabangsa.

Pelaburan gudang terus menjadi "panas" berkat kelebihan serantau

Hakikat bahawa pelabur berminat dan menuangkan modal ke dalam logistik menunjukkan bahawa ini adalah bidang yang mempunyai banyak ruang untuk pembangunan, terutamanya dalam konteks lokaliti yang baru sahaja menyelesaikan perluasan sempadan pentadbiran dan infrastruktur wilayah yang semakin diperbaiki.

Sebagai contoh, selepas bergabung dengan Binh Phuoc, Dong Nai mempunyai banyak kelebihan apabila lapangan terbang Long Thanh akan mula beroperasi. Dari lapangan terbang antarabangsa Long Thanh ke Cai Mep - pelabuhan laut dalam Thi Vai (HCMC) hanya kira-kira 40 km. Terima kasih kepada itu, Dong Nai telah terus menerima cadangan pelaburan daripada syarikat logistik terkemuka.

Pada April 2025, pada majlis perasmian kilang LEGO, Encik Niels B. Christiansen, Ketua Pengarah Kumpulan LEGO, berkata bahawa alasan memilih Dong Nai untuk mencari pusat pengedaran adalah kerana ia berdekatan dengan pelabuhan laut dan lapangan terbang antarabangsa, membantu mengeksploitasi rantaian bekalan dengan lebih berkesan daripada Binh Duong (lama).

Dalam analisis yang lebih mendalam, Encik John Campbell, Pengarah Perkhidmatan Harta Tanah Perindustrian Savills Vietnam, mengulas bahawa kos tanah dan pembinaan di Vietnam masih jauh lebih rendah daripada kos dalam pasaran logistik serantau seperti Jepun, Korea dan Singapura. Di samping itu, dasar Kerajaan untuk menggalakkan pelaburan dalam infrastruktur dan logistik membantu mengekalkan kos operasi pada tahap yang munasabah, sambil mewujudkan ekosistem yang menggalakkan untuk pengeluaran dan pengedaran.

Lebih penting lagi, dengan lokasi geografi yang strategik dan akses kepada pasaran yang besar, wilayah Selatan menjadi bahagian penting dalam strategi penstrukturan semula rantaian bekalan bagi banyak syarikat antarabangsa. Ini adalah asas untuk modal FDI untuk terus mengalir dengan kuat ke dalam projek gudang, menjanjikan untuk mewujudkan rangsangan untuk pembangunan logistik pada masa akan datang.

Sumber: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-ngoai-lien-tuc-rot-von-vao-cac-du-an-kho-bai-d393795.html