Kontraktor Lebuhraya Cao Lanh

Lombong pasir yang dieksploitasi di bawah mekanisme khas terperangkap dengan prosedur dan belum diberikan permit, jadi kontraktor mesti mengimport pasir Kemboja untuk membina komponen 2 projek lebuh raya Cao Lanh - An Huu, bahagian yang melalui wilayah Dong Thap .

Beli 20,000m3 pasir Kemboja untuk pembinaan

Projek Komponen 2 Lebuhraya Cao Lanh - An Huu mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 11.43km. Daripada jumlah itu, kira-kira 3.8km melalui wilayah Dong Thap dan 7.62km melalui wilayah Tien Giang .

Kontraktor segera mengatur pembinaan projek komponen 2 Cao Lanh - Lebuhraya An Huu, seksyen yang melalui wilayah Dong Thap.

Truong Son Construction Corporation bertanggungjawab membina Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, komponen 2 projek, sepanjang 7.1km. Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui wilayah Dong Thap, kontraktor ditugaskan untuk menjalankan seksyen sepanjang 3.8km, dengan dua jambatan, Kenh 307 dan Cai Lan.

Mejar Nguyen Manh Hung, Pengarah Perusahaan 98.2, Truong Son Construction Corporation, berkata selepas hampir 3 bulan pembinaan, kemajuan projek melalui wilayah Dong Thap telah mencapai 2%.

Pada masa ini, kontraktor sedang mengatur pekerja untuk menjalankan tugas berkaitan penggalian tanah organik, pembentukan jalan dan pembinaan jalan perkhidmatan. Daripada rasuk lantai berterusan sepanjang 300m dalam projek itu, kontraktor telah menyiapkan 27/29 cerucuk bored.

Manakala bagi jambatan yang termasuk dalam pakej tersebut, kontraktor sedang melaksanakan kerja-kerja berkaitan dan kemajuan sehingga kini masih terjamin mengikut cadangan pelan pembinaan.

Pekerja sibuk bekerja di tapak pembinaan lebuh raya Cao Lanh - An Huu.

“Untuk dapat melaksanakan tugas di atas dan mengekalkan kemajuan pembinaan projek, sehingga kini kontraktor terpaksa membeli 20,000m3 pasir dari Kemboja. Walaupun harga jualan pasir 295,000 VND/m3, membeli pasir juga sukar kerana kekurangan sumber pasir.

Oleh itu, setiap hari kontraktor hanya boleh mempunyai 300m3 pasir untuk pembinaan. Sementara itu, permintaan semasa projek itu ialah 3,000m3 pasir/hari untuk memastikan kemajuan projek," tambah Major Hung.

Terperangkap dalam prosedur, lombong pasir lambat mendapat lesen

Encik Nguyen Dinh Chuong, pegawai unit perundingan dan penyeliaan, berkata komponen projek 2, Cao Lanh - An Huu lebuh raya melalui wilayah Dong Thap, berkata projek itu bermula pada 27 Ogos 2024 dan dijangka siap dan mula digunakan pada 5 Julai 2026.

Menunggu lombong pasir di Dong Thap dieksploitasi di bawah mekanisme khas supaya kontraktor dapat mempercepatkan pembinaan bahagian jalan itu.

Projek mesti dimuatkan untuk memenuhi keperluan teknikal untuk pembinaan lebuh raya seperti yang ditetapkan. Mengikut pengiraan agensi profesional, terdapat bahagian projek yang akan mengambil masa yang lama untuk dimuatkan, kira-kira 17 bulan, untuk memenuhi keperluan.

Menurut Mejar Nguyen Manh Hung, mengambil kesempatan daripada semua syarat, kontraktor telah mengatur 7 pasukan pembinaan di tapak. Daripada jumlah tersebut, 5 pasukan akan menjalankan kerja berkaitan bahagian jalan dan 2 pasukan akan digunakan untuk membina jambatan.

Pihak kontraktor juga telah menambah bilangan pekerja, jentera dan peralatan yang diperlukan untuk pembinaan sebanyak 60% bagi mempercepatkan kemajuan kerana projek hanya mempunyai 23 bulan untuk menyiapkan tugasan yang diberikan.

Komponen 2 Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, bahagian melalui wilayah Dong Thap, memerlukan 370,000 meter padu pasir untuk asas. Sehingga kini, kontraktor telah diberikan lombong pasir oleh wilayah di bawah mekanisme khas dengan kuantiti yang dibenarkan sebanyak 300,000 meter padu pasir.

"Kontraktor sedang menunggu lombong pasir yang diberikan oleh wilayah Dong Thap di bawah mekanisme khas untuk mempercepatkan pembinaan. Mengikut rancangan asal, lombong pasir itu akan dieksploitasi pada November, tetapi ia masih belum dieksploitasi kerana banyak prosedur ," kata Major Hung.

Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar (TN&MT) wilayah Dong Thap berkata, lombong pasir itu telah diberikan oleh wilayah itu di bawah mekanisme khas untuk menyediakan perkhidmatan pembinaan projek komponen 2, Cao Lanh - Lebuhraya An Huu, bahagian yang melalui wilayah itu belum dieksploitasi kerana prosedur penutupan lombong belum selesai.

"Lombong pasir ini pernah dieksploitasi sebelum ini, jadi untuk mendapatkan lesen baharu, langkah menutup lombong itu mesti disiapkan. Mengikut perancangan dan maklumat pada mesyuarat tersebut, lombong pasir itu akan dieksploitasi pada penghujung tahun ini atau awal tahun depan," tambah wakil Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar wilayah Dong Thap.

Projek Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2 mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 11.43km. Daripada jumlah itu, kira-kira 3.8km melalui wilayah Dong Thap dan lebih daripada 7.62km melalui wilayah Tien Giang.
Projek itu dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Tien Giang sebagai agensi negeri yang bertanggungjawab untuk pelaburan. Projek ini mempunyai titik permulaan yang bersilang dengan projek komponen 1, Cao Lanh - lebuh raya An Huu di Km16 dalam komune My Hiep, daerah Cao Lanh (Dong Thap).
Titik akhir projek itu bersilang dengan projek lebuh raya Trung Luong - My Thuan di Km 98+950, ​​​​kira-kira 1.8km dari persimpangan An Thai Trung, komune An Thai Trung, daerah Cai Be (Tien Giang).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-1922411118165202435.htm