Baru dipesan dari China, 3-4 hari kemudian pengirim menghantar ke pintu anda, kadangkala lebih cepat daripada memesan di dalam negara, sangat murah, malah kos penghantaran rentas sempadan "tertutup". kenapa?
Rahsia untuk pesanan penghantaran "sepantas kilat" terletak pada pusat strim langsung berskala besar dan gudang yang disediakan di seluruh Vietnam.
Wartawan akhbar Tuoi Tre baru sahaja menamatkan perjalanan sejauh 10,000km, bermula dari Bandar Ho Chi Minh ke kawasan China termasuk: Hangzhou, Guangzhou, Dongguan, Nanning...
Kemudian terus ke kawasan sempadan Bang Tuong (bersempadan dengan Lang Son ), Ha Khau (bersempadan dengan Lao Cai). Dari situ, dekod rahsia di sebalik model eksport barangan rentas sempadan yang mengagumkan melalui saluran dalam talian dari segi kuantiti, harga dan masa penghantaran.
Vietnam berada di kedudukan teratas pembeli barangan China
Hampir jam 12 tengah malam, Cik Duong (HCMC) memesan kipas leher mini dari sebuah kedai. barangan cina di Shopee. Saya fikir saya perlu menunggu 7-10 hari kerana penghantaran antarabangsa, tetapi mengejutkan tiga hari kemudian barang itu dihantar ke rumah saya.
"Lebih pantas daripada membeli dari beberapa kedai yang saya pesan di Hanoi. Mereka tidak menghantar dengan cepat dan kemudian menaikkan bayaran, sebaliknya menawarkan penghantaran percuma. Produknya bagus dan reka bentuknya cantik," puji Puan Duong.
Mengikut jadual perjalanan yang dilaporkan pada aplikasi beli-belah, peminat ini perlu melalui beberapa siri peringkat: dari gudang Shenzhen, ke pintu sempadan Bang Tuong (bersempadan dengan Lang Son), diimport ke Vietnam, kemudian dihantar ke unit perkapalan di Vietnam, ke gudang pengisihan di Bandar Ho Chi Minh, ke stesen penghantaran di daerah Binh Thanh.
Untuk mengetahui tentang "teknologi" logistik China pada pertengahan 2024, wartawan akhbar Tuoi Tre menjejaki laluan pengangkutan barang ke Vietnam, ke "ibu kota" kawasan logistik Dongguan (wilayah Guangdong), yang mengkhusus dalam pengumpulan barangan transit antarabangsa.
Selepas pelanggan menempah melalui platform e-dagang, sejumlah besar barangan dari banyak kawasan di China dikumpulkan di sini, menempuh beribu-ribu kilometer ke Vietnam.
Gudang ini dikendalikan oleh Best Inc - "gergasi logistik" China. Ini adalah perniagaan yang memiliki ekosistem tertutup, mengangkut barang untuk platform e-dagang Shopee besar, Lazada, TikTok. Bukan sahaja beroperasi di negara berbilion orang, mereka juga berkembang di Vietnam, Thailand, Filipina, Amerika...
Membawa kami melawat gudang di Dongguan, Encik Cuc Uy Giang - pengarah Best Cross-border (perniagaan pengangkutan rentas sempadan) - berkata bahawa tempat ini merupakan salah satu pautan penting dalam ekosistem tertutup.
Penjual hanya perlu menaip pesanan/perintah, unit penghantaran akan menerima barang, mengangkutnya, membersihkan kastam, dan membawanya ke Vietnam. Mereka akan menghantarnya kepada pelanggan hanya dalam beberapa hari, memotong langkah perantara melalui unit lain dengan cara tradisional, dengan itu mengoptimumkan kos.
Di dalam gudang e-dagang untuk transit antarabangsa mempunyai keluasan lebih 3,000m2 . Kecil, besar, besar... kotak dari banyak wilayah dan bandar di China dihantar secara berterusan.
Kakitangan di sini menyemak berat, saiz dan label untuk membezakan sama ada barangan itu dihantar ke Vietnam atau negara lain di Asia Tenggara, dan juga menjejaki perjalanan penghantaran.
Di Asia Tenggara, Encik Giang berkata Vietnam sentiasa berada dalam kumpulan teratas yang menerima jumlah barangan terbesar dari gudang ini, kadangkala kedua selepas Filipina.
Pelanggan termasuk: perniagaan China yang beroperasi di Vietnam, individu China dan perniagaan dengan kedai pada platform e-dagang di Vietnam, platform e-dagang Vietnam. Lazimnya termasuk perkakas rumah, elektronik, pakaian, jentera...
Di tepi gudang ini, berpuluh-puluh kenderaan dan kontena berbaris rapi, menunggu untuk dimuatkan dengan barangan untuk ke sempadan.
Barangan melalui pintu sempadan pada waktu malam dan sampai kepada pelanggan Vietnam pada waktu pagi.
Berdiri di sebelah trak kontena menunggu untuk dimuatkan dengan barangan, Encik Hoang (pemandu, Cina) berkongsi bahawa setiap minggu dia mempunyai beberapa perjalanan penuh dengan barangan e-dagang ke Vietnam.
Jarak jauh tapi pendek sebab kat highway minimum 80km/j jalan clear. Kereta jarang berhenti atau diperiksa di sepanjang jalan.
Pilih kontena secara rawak dengan simbol VN-L dan kod bil muatan BSO924..., kami mengikuti perjalanan penghantaran, banyak perkara menarik muncul dalam perlumbaan untuk kelajuan dan pengangkutan murah.
Tepat jam 2.50 petang. pada 3 Julai, kontena yang mengandungi batch BSO924... penuh dengan barangan mula bergerak ke pintu sempadan Bang Tuong (bersempadan dengan Lang Son) dengan jarak lebih 800km.
Tiba keesokan paginya, menyelesaikan prosedur pelepasan kastam melalui Vietnam pada sebelah petang. Kemudian, unit perkapalan di Vietnam menerima, mengklasifikasikan dan selesai pada 6 Julai dan bersedia untuk menghantar kepada pelanggan di daerah Thanh Khe, Da Nang .
Justeru, jumlah masa dari trak kontena meninggalkan gudang Dongguan (China) sehingga siap dihantar kepada pelanggan di Da Nang hanya kira-kira tiga hari dengan jarak lebih 1,700km, termasuk prosedur pelepasan kastam dan import.
Harap maklum, sebelum meninggalkan gudang, penghantaran ini (termasuk barangan yang dipesan oleh perniagaan dan barangan yang dibeli oleh pelanggan pada platform e-dagang) menunggu selama kira-kira seminggu. Barangan itu dihantar oleh ZTO (gergasi logistik domestik China), untuk Best untuk dibawa ke Vietnam.
Terutama, terdapat cara lain di mana penjual menyelaraskan dengan syarikat logistik China untuk menyampaikan "sepantas kilat" dan pada harga yang rendah.
Kembali ke sempadan Lang Son, kami mengambil kontena yang dihantar dari China. Penghantaran ini diangkut oleh penjual Cina ke kawasan pintu sempadan (dalam bentuk Armada Penjual Sendiri), kemudian Best menerimanya tepat di sempadan dan menguruskan perjalanan yang tinggal. Melalui pintu sempadan pada waktu malam, sampai ke pelanggan Vietnam pada waktu pagi adalah apa yang kami saksikan.
Orang Vietnam, gudang Vietnam dan pengeluaran Vietnam bergerak dengan cepat.
Pada jam 7:30 malam, sebuah trak kontena dengan plat lesen 12F 002... yang membawa barangan e-dagang China dilancarkan secara beransur-ansur dari pintu sempadan Huu Nghi (Lang Son), menuju ke pusat penyisihan Best di Bac Ninh.
Di dalam bas malam, Encik Thinh (48 tahun, pemandu Vietnam) mengaku bahawa dia mempunyai pengalaman selama 20 tahun, daripada memandu trak sampah, trak sehinggalah kepada kontena besar. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, e-dagang telah berkembang, kerja menjadi lebih stabil, dia mempunyai wang untuk menjaga keluarganya. Setiap hari, pemandu kontena ini memandu kira-kira 300km.
Sekitar jam 22:45, selepas lebih tiga jam perjalanan, kami tiba di Vietnam - Singapore Industrial Park di Bac Ninh. Di sini, Encik Thinh memandu kereta itu ke Pusat Isih Barangan Ekspres Terbaik, yang seluas lebih 45,000m2 dan melabur 5.5 juta USD.
Pergi ke pintu kontena, Encik Thinh memotong wayar pengedap, membuktikan bahawa barang itu "utuh".
Sebaik pintu kontena dibuka, ramai pekerja segera menurunkan barang. Karung besar barangan China diletakkan di atas tali pinggang penghantar, kemudian diasingkan kepada bungkusan kecil, melalui pengimbas kod bar, dan secara automatik diisih ke dalam petak storan setiap pejabat pos yang berbeza, dengan cepat.
Secara rawak mengambil bungkusan yang baru dipunggah dari lori kontena dari sempadan, kami terus memantau perjalanan. Pada kira-kira jam 1 pagi keesokan harinya, bungkusan ini dan banyak barangan lain telah dimuatkan ke atas trak besar dan kecil, menunggu untuk dihantar ke pejabat pos.
Sebelum jam 6 pagi, kereta itu sudah berada di pejabat pos di kawasan bandar Vinhomes Ocean Park (Gia Lam, Hanoi). Pagi itu juga, kakitangan pejabat pos menghubungi dan menghantar kepada pelanggan.
Pada pagi 30 Jun, sambil memegang kerusi pundi kacang yang dipesan dari China hanya 390,000 VND, Nguyen Van Phap (20 tahun) berkata dia memesannya di Shopee pada 22 Jun (jadi jumlah masa adalah kira-kira lapan hari, tidak terlalu cepat).
Bagaimanapun, Phap berkata: "Harganya agak berpatutan, produk bersaiz besar 110x110cm, tetapi bayaran penghantaran dari China mengikut sebut harga hanya 10,000 VND. Pesanan ini mempunyai kod promosi, kos penghantaran percuma".
Selalu membeli barangan China, Perancis berkata bahawa sebelum ini dia terpaksa menunggu kira-kira 14 hari, tetapi kini ia telah jauh lebih singkat.
Kerana harga yang murah, reka bentuk yang pelbagai, dan kualiti yang stabil, ia boleh diterima. Kerusi pundi kacang baru diterima, kebanyakan masa terlibat dalam peringkat di China. Apabila barang itu baru sahaja melepasi pintu sempadan Vietnam pada waktu malam, ia telah diterima di Hanoi keesokan harinya.
Sumber
![[Foto] Da Nang: Air surut secara beransur-ansur, pihak berkuasa tempatan mengambil kesempatan daripada pembersihan itu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Komen (0)