Nhon Trach - pintu masuk perdagangan penting Dong Nai

Dalam Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Dong Nai mengenal pasti kawasan bandar Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan koridor Sungai Dong Nai sebagai dua daya penggerak baharu untuk pembangunan wilayah itu menjelang 2030. Dengan orientasi ini, Nhon Trach dan Long Thanh juga dijangka menjadi dua kutub pertumbuhan ekonomi baharu bagi wilayah itu.

Terletak di tengah-tengah Zon Ekonomi Utama Selatan, dikelilingi oleh empat sungai: Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh dan Thi Vai, daerah Nhon Trach memainkan peranan yang amat penting dalam pembangunan sosio-ekonomi Dong Nai. Pada masa hadapan, kawasan ini juga dijangka menjadi penghubung penting dalam rantaian bekalan global.

Daerah Nhon Trach kini merupakan pusat perindustrian utama wilayah itu dengan 10 taman industri (IP), di mana 9 daripadanya sedang beroperasi, menarik ramai pelabur domestik dan asing (FDI). Pada masa ini, 2 syarikat FDI dengan modal pelaburan terbesar di wilayah itu ialah Kumpulan Hyosung (Korea) dan Formosa (Taiwan), kedua-duanya terletak di daerah Nhon Trach.

Nhon Trach ialah sebuah kawasan dengan pembangunan perindustrian yang kukuh di wilayah Dong Nai . Dengan 10 taman perindustrian yang ditubuhkan, Nhon Trach kini merupakan kawasan dengan taman perindustrian yang paling banyak di wilayah itu. Foto: Xuan Mai

Pada tahun 1997, Taman Perindustrian Nhon Trach I telah ditubuhkan secara rasmi, ini merupakan taman perindustrian pertama yang ditubuhkan di daerah Nhon Trach. Dalam tempoh lebih 10 tahun, 9 taman perindustrian telah dibangunkan di daerah Nhon Trach. Pada Ogos 2024, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha turut menandatangani keputusan meluluskan pelarasan tempatan Pelan Induk bagi kawasan bandar baharu Nhon Trach, wilayah Dong Nai sehingga 2035, dengan wawasan 2050 (mengenai infrastruktur teknikal dan taman perindustrian). Sehubungan itu, fungsi tanah di bahagian perkhidmatan logistik pelabuhan dan pelabuhan Phuoc An akan disesuaikan dengan tanah perindustrian untuk membina Taman Perindustrian Phuoc An yang baharu.

Oleh itu, dengan 10 taman perindustrian di kawasan itu, daerah Nhon Trach merupakan kawasan yang mempunyai taman perindustrian terbanyak di wilayah itu pada masa ini. Ini juga telah mengesahkan kekuatan daerah dalam pembangunan perindustrian.

Menurut Jawatankuasa Rakyat daerah Nhon Trach, sehingga kini, taman perindustrian di kawasan itu telah menarik 447 projek FDI dengan modal lebih 11.2 bilion USD dan 174 projek pelaburan domestik dengan modal lebih 66 trilion VND. Bahagian industri - pembinaan menyumbang lebih 81% daripada struktur ekonomi tempatan.

Dengan kelebihan geografi yang hebat, taman perindustrian di daerah Nhon Trach mempunyai daya tarikan yang hebat kepada pelabur. Ini ditunjukkan dalam kadar penghunian tanah pajakan yang mencecah lebih 88% di 9 taman perindustrian yang beroperasi di daerah ini. Dari situ, mewujudkan pekerjaan untuk lebih daripada 130 ribu pekerja.

Selain kedudukannya yang terkemuka dalam pembangunan perindustrian, pelabuhan laut telah lama menjadi kekuatan daerah Nhon Trach. Ini juga merupakan kawasan yang mempunyai pelabuhan laut terbanyak di wilayah itu. Khususnya, pelabuhan Phuoc An kini merupakan pelabuhan terbesar di Dong Nai.

Pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan dianggap oleh wilayah Dong Nai sebagai satu kejayaan strategik untuk Nhon Trach berkembang pesat. Foto 1: Pembinaan Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh dan Jalan Wilayah 25B. Foto 2: Lebih 7km Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh melalui daerah Nhon Trach telah dibuka kepada lalu lintas dan mula beroperasi sejak awal tahun 2025. Foto 3: Jambatan Nhon Trach di Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh secara teknikal dibuka kepada lalu lintas pada akhir April. Foto: Pham Tung

Profesor, Dr. Vo Xuan Vinh, Pengarah Institut Penyelidikan Perniagaan, Universiti Ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh, menilai bahawa Pelabuhan Laut Phuoc An, dengan keluasan keseluruhan 735 hektar termasuk kawasan pelabuhan dan kawasan perkhidmatan logistik, merupakan salah satu projek infrastruktur pengangkutan dan logistik utama bukan sahaja di Dong Nai tetapi juga di wilayah Selatan.

Menurut En. Vinh, Pelabuhan Phuoc An memainkan peranan yang sangat penting dalam memenuhi keperluan pelepasan kastam dan penyimpanan barangan untuk taman perindustrian yang beroperasi di daerah Nhon Trach serta taman perindustrian di Long Thanh, daerah Thong Nhat dan bandar Bien Hoa. "Barang import dan eksport wilayah Dong Nai akan diangkut terus melalui laut, membantu perniagaan menjimatkan kos pemuatan, pemunggahan dan pengangkutan serta tidak menanggung kos untuk menggunakan infrastruktur dan pelabuhan laut di wilayah dan bandar lain. Dengan itu, mewujudkan kelebihan daya saing dalam perniagaan sambil menyumbang kepada mengurangkan tekanan ke atas lalu lintas jalan raya" - Profesor, Dr Vo Xuan Vinh berkata.

Sementara itu, Dr. Bui Quang Xuan, Naib Pengetua Universiti Teknologi Dong Nai, mengakui bahawa Nhon Trach mempunyai kelebihan dalam lokasi geografi dengan arah pembangunan ke arah laut, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menjadi pusat ekonomi dan perdagangan penting wilayah Dong Nai. Pada masa akan datang, apabila sistem infrastruktur antara wilayah, terutamanya sambungan dengan pelabuhan laut, lapangan terbang dan pusat perindustrian besar di rantau ini, dilaburkan secara serentak, Nhon Trach akan menjadi penghubung penting dalam rantaian bekalan global.

Nhon Trach dengan kelebihan sungainya mempunyai potensi besar untuk membangunkan rangkaian kawasan bandar tepi sungai.

Komponen pembuatan untuk rangkaian kereta mewah di Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. di Taman Perindustrian Nhon Trach 3, Fasa 2. Foto: HUONG GIANG

Dengan kekuatan sedia ada, selama ini, Nhon Trach telah memberikan sumbangan besar kepada pembangunan sosio-ekonomi Dong Nai. Ini adalah salah satu lokaliti yang sentiasa berada di bahagian atas hasil belanjawan wilayah.

Wilayah Dong Nai telah mengenal pasti kedudukan strategik dan kepentingan daerah Nhon Trach dari segi pembangunan sosio-ekonomi, jadi sejak beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah itu juga telah mengutamakan pelaburan dalam melengkapkan sistem infrastruktur teknikal, terutamanya infrastruktur trafik untuk memenuhi keperluan pembangunan. Laluan 319 dan jalan yang menghubungkan ke pelabuhan Phuoc An telah dilaburkan dan dibina oleh wilayah itu.

Kawasan ternakan udang intensif di komune Phuoc An, daerah Nhon Trach. Foto: Le Quyen

Pada masa ini, sebagai tambahan kepada projek infrastruktur trafik penting yang dilaburkan oleh kerajaan pusat seperti Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, Jalan Lingkaran 3 - Bandaraya Ho Chi Minh, wilayah itu juga memberi tumpuan kepada mengutamakan sumber modal untuk melaksanakan projek pelaburan di jalan wilayah 25B, 25C, dan jalan antara pelabuhan untuk melengkapkan sistem infrastruktur trafik untuk Nhon Trach bagi mempercepatkan pembangunan. Mengikut rancangan itu, menjelang akhir tahun 2025, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh, jalan wilayah 25B, 25C pada asasnya akan menyiapkan pembinaan. Jambatan Nhon Trach di Jalan Lingkaran 3 - Ho Chi Minh City, yang menghubungkan Nhon Trach dengan Ho Chi Minh City akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas pada akhir April 2025.

Menjaga dan menuai teh Phu Hoi, kepakaran yang telah wujud selama lebih 100 tahun di Nhon Trach. Foto: Xuan Mai

Dr. Pham Viet Thuan, Pengarah Institut Sumber Asli dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh, menilai bahawa apabila sistem infrastruktur lalu lintas dilaburkan secara serentak dan moden, Nhon Trach akan mempunyai banyak peluang untuk membuat kejayaan dalam pembangunan.

Mengikut perancangan wilayah, di kawasan koridor Sungai Dong Nai, salah satu daripada dua kawasan pembangunan dinamik baharu wilayah itu, Nhon Trach tergolong dalam seksyen 5 koridor Sungai Dong Nai. Ini adalah kawasan yang berorientasikan untuk membangunkan kawasan bandar tepi sungai, eko-pelancongan dan pusat peranginan.

Dr. Bui Quang Xuan berkata bahawa Nhon Trach mempunyai potensi besar untuk pelancongan, terutamanya eko-pelancongan dan pusat peranginan tepi sungai. Eksploitasi yang munasabah akan membantu mempelbagaikan sumber hasil dan meningkatkan pembangunan ekonomi tempatan. Atas dasar ini, Nhon Trach boleh menjadi kawasan ekonomi yang dinamik, memainkan peranan penting dalam pembangunan wilayah Dong Nai dan wilayah Tenggara. "Nhon Trach perlu memberi tumpuan kepada latihan sumber manusia untuk memenuhi keperluan pembangunan dan mesti mempunyai strategi untuk melatih dan meningkatkan kualiti sumber manusia, terutamanya dalam bidang industri, teknologi dan perkhidmatan mewah" - Dr Bui Quang Xuan mencadangkan.

Dengan potensi hutan bakau, Nhon Trach juga dinilai mempunyai banyak peluang untuk membangunkan eko-pelancongan dan pusat peranginan.

Sumber: https://baodongnai.com.vn/media/megastory/202504/nhon-trach-long-thanh-hai-cuc-tang-truong-quan-trong-cua-dong-nai-b2353c2/