Projek yang telah menyumbang kepada perubahan wajah Bandaraya Ho Chi Minh sejak 5 tahun yang lalu

Stesen Bas Timur Baru

Stesen Bas Timur baharu terletak bersebelahan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: AX

Terletak di pintu masuk timur Ho Chi Minh City, stesen bas Mien Dong baharu secara rasminya memulakan pembinaan pada April 2017, dengan keluasan keseluruhan lebih 16 hektar. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 4,000 bilion VND, yang mana fasa 1 menelan belanja lebih daripada 770 bilion VND. Selepas lebih 3 tahun pembinaan, pada 10 Oktober 2020, stesen bas itu secara rasminya telah beroperasi fasa pertama, yang menyediakan laluan dari Quang Tri ke Utara.

Dengan reka bentuk moden, sambungan terus ke laluan metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan rangkaian bas, stesen bas Timur baharu itu dijangka menjadi pusat pengangkutan penumpang antara wilayah berskala besar, menggantikan stesen bas Timur di daerah Binh Thanh (lama) yang telah terlebih muatan selama bertahun-tahun.

Selain mengurangkan tekanan trafik di kawasan dalam bandar, Stesen Bas Timur baharu juga merupakan sorotan infrastruktur penting yang menggalakkan pembangunan bandar di bahagian timur bandar. Foto: AX

Bagaimanapun, pada fasa awal, pemindahan laluan bas mengalami banyak kesukaran berikutan sambungan trafik ke stesen yang tidak lengkap, dan penumpang masih keliru apabila stesen baharu itu berada kira-kira 15km dari pusat bandar. Realiti ini menyebabkan stesen bas itu kadangkala lengang, lebih rendah daripada jangkaan awal.

Walau bagaimanapun, pakar mengatakan bahawa apabila projek infrastruktur trafik di sekeliling disegerakkan - terutamanya laluan metro 1 mula beroperasi, dalam masa terdekat Stesen Bas Timur baharu akan memainkan peranannya sebagai pintu masuk trafik yang strategik, moden dan jangka panjang di Ho Chi Minh City.

Laluan Metro Ben Thanh - Suoi Tien

Pembinaan bermula pada Ogos 2012, Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sepanjang hampir 20 km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 43,700 bilion, dan merupakan projek kereta api bandar pertama di Ho Chi Minh City. Selepas lebih 12 tahun pembinaan dengan banyak pelarasan kemajuan, projek itu secara rasmi akan beroperasi secara komersial pada penghujung 2024, menandakan titik perubahan dalam sejarah pembangunan pengangkutan bandar di bandar.

Kawasan stesen bawah tanah Ba Son laluan metro 1 di Ho Chi Minh City. Foto: Duy Anh

Semasa tempoh kemuncak Tahun Baharu Lunar dan cuti 30 April dan 1 Mei baru-baru ini, Laluan Metro 1 Bandar Raya Ho Chi Minh mencatatkan peningkatan mendadak dalam bilangan penumpang, dengan beberapa hari mencecah lebih 100,000, menunjukkan tarikan dan permintaan hebat orang ramai terhadap bentuk pengangkutan awam moden ini.

Penumpang di kereta api metro HCMC. Foto: Pham Nguyen

HCMC Metro Line 1 menghubungkan pintu masuk timur ke pusat bandar, termasuk 3 stesen bawah tanah (Ben Thanh, City Theatre, Ba Son) dan 11 stesen bertingkat. Paksi koridor bandar di sepanjang laluan itu berubah dengan pantas: banyak bangunan tinggi dan kompleks pangsapuri moden bermunculan, mencipta penampilan yang sama sekali berbeza berbanding hampir sedekad yang lalu.

Laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien menyumbang kepada perubahan penampilan bandar Ho Chi Minh City. Foto: Duy Anh - Pham Nguyen

Laluan metro ini bukan sahaja menyumbang kepada melengkapkan rangkaian infrastruktur trafik, mengurangkan beban pada sistem jalan raya, tetapi juga menjadi penggerak untuk menggalakkan pembangunan bandar ke arah yang mampan, bertamadun dan moden.

Jambatan Ba Son – simbol baharu di Sungai Saigon

Dirasmikan pada 28 April 2022 selepas bertahun-tahun menunggu, Jambatan Ba Son (dahulunya Jambatan Thu Thiem 2) bukan sahaja melegakan tekanan lalu lintas tetapi juga menyumbang kepada perubahan rupa seni bina bandar Ho Chi Minh City.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 3,000 bilion VND, hampir 1.5 km panjang, yang mana jarak utamanya ialah jambatan kabel sepanjang 200 m, menara jambatan setinggi 113 m - pada masa ini menara kekal kabel tertinggi di Ho Chi Minh City. Jambatan ini mempunyai 6 lorong, menghubungkan dari persimpangan Ton Duc Thang - Le Duan (Daerah 1 lama) ke kawasan bandar baru Thu Thiem (Bandar Thu Duc lama).

Jambatan Ba Son - kemuncak baharu di Sungai Saigon. Foto: Pham Nguyen

Pembinaan bermula pada Februari 2015, tetapi projek itu telah ditangguhkan berkali-kali kerana pembersihan tapak dan pelarasan teknikal. Selepas 7 tahun, jambatan itu digunakan secara rasmi, mewujudkan hubungan terus antara pusat sedia ada dan kawasan bandar baharu di tebing Timur Sungai Saigon. Sejak pembukaannya, Jambatan Ba Son telah memendekkan dengan ketara masa perjalanan dari Daerah 1 ke Thu Thiem, mengurangkan beban di terowong Sungai Saigon dan Jambatan Saigon.

Bukan sahaja memainkan peranan infrastruktur lalu lintas, jambatan itu juga menjadi simbol seni bina moden. Jambatan Ba Son ialah salah satu daripada 5 jambatan dan 1 terowong merentasi Sungai Saigon yang dirancang untuk menghubungkan Thu Thiem dengan pusat bandar. Menjalankan projek itu dianggap sebagai titik perubahan penting untuk menggalakkan pembangunan kawasan bandar Thu Thiem, meluaskan ruang tengah Bandar Ho Chi Minh, dan pada masa yang sama mencipta sorotan landskap moden, selaras dengan tebing Sungai Saigon.

Tepi sungai Saigon bertukar menjadi "pakaian baru"

Selepas beberapa bulan pembinaan, pada awal 2024, Taman Tebing Sungai Saigon (dari Jambatan Ba Son ke Terowong Sungai Saigon, Thu Duc City lama) telah berwajah baharu, menjadi ruang awam yang moden dan hijau, menjanjikan menjadi destinasi hiburan yang menarik untuk penduduk Bandar Ho Chi Minh setiap kali cuti dan Tet.

Projek ini mempunyai skala hampir 5 hektar, membentang lebih dari 800 m di sepanjang sungai, direka secara serentak dengan barang-barang seperti: berjalan kaki di tepi sungai dan laluan basikal, jambatan pejalan kaki, dermaga, dataran acara, pentas luar, taman batu, air pancut, sistem pencahayaan seni, skrin LED...

Tebing Sungai Saigon secara beransur-ansur "berubah rupa" dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Foto: Duy Anh

Khususnya, "ladang bunga matahari" dengan hampir 15,000 pokok yang ditanam di taman itu dengan cepat menjadi tempat daftar masuk kegemaran untuk golongan muda. Ini bukan sahaja projek pengubahsuaian landskap tetapi juga "paru-paru hijau" baharu di kawasan itu, di mana orang ramai boleh berjalan, bersenam, mengagumi Sungai Saigon, dan juga merupakan tempat untuk acara kebudayaan dan festival jalanan.

Semasa cuti Tahun Baru Imlek 2025, beribu-ribu penduduk tempatan dan pelancong berpusu-pusu untuk melawat dan berseronok, menjadikan tempat ini sebagai tempat pertemuan baharu di tebing sungai. Foto: Duy Anh

Kelahiran Taman Sungai Saigon membantu memadamkan imej kawasan terbiar, buluh dan sisa tepi sungai pada masa lalu, menggantikannya dengan ruang bandar yang bertamadun dan moden. Projek ini juga menyumbang kepada membentuk rupa pusat Bandar Ho Chi Minh, menghubungkan landskap sungai secara harmoni dengan kawasan bandar dan bangunan moden di sekitarnya.

Dengan kelebihan landskap yang indah, kemudahan yang pelbagai dan kawasan lapang, taman tepi sungai Saigon berjanji untuk menjadi tempat hiburan terkemuka di Ho Chi Minh City setiap kali cuti dan Tet, dan pada masa yang sama simbol usaha membina sebuah bandar hijau - bertamadun - moden. Foto: Duy Anh

Hospital Kanser (kemudahan 2)

Terletak di pintu masuk timur Bandar Ho Chi Minh, Hospital Onkologi 2, selepas bertahun-tahun dibina, telah beroperasi secara rasmi, menjadi hospital onkologi paling moden di negara ini. Dimulakan pada Oktober 2016 dengan jumlah pelaburan hampir 6,000 bilion VND daripada belanjawan Negara, hospital itu dibina di atas kawasan seluas lebih 55,000m2, dengan skala 1,000 katil, termasuk banyak bangunan bertingkat tinggi dan kawasan teknikal khusus.

Hospital Onkologi Bandar Ho Chi Minh (kemudahan 2). Foto: Pham Nguyen

Pada penghujung tahun 2020, hospital itu beroperasi sebahagiannya; pada awal tahun 2023, ia telah dirasmikan secara rasmi dan beroperasi sepenuhnya.

Menurut pemimpin sektor kesihatan Bandaraya Ho Chi Minh, penubuhan Hospital Onkologi 2 bukan sahaja akan membantu mengurangkan tekanan ke atas kemudahan pertama di Daerah Binh Thanh (lama) yang sering terlebih beban, tetapi juga memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pemeriksaan dan rawatan perubatan bagi penduduk Bandar Ho Chi Minh, wilayah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah, dan bertujuan untuk menjadi destinasi perubatan berkualiti tinggi di rantau ASEAN. Di samping peranan rawatannya, hospital itu juga merupakan pusat latihan dan penyelidikan mendalam tentang kanser, dijangka meningkatkan kualiti perubatan dan kapasiti profesional Bandaraya Ho Chi Minh dalam tempoh baharu.

Menara Tam Thang - simbol baru bandar pantai

Pada 28 Oktober 2024, Vung Tau City (kini sebahagian daripada Ho Chi Minh City) memulakan projek untuk mengubah suai paksi jalan Thuy Van - Bai Sau dengan jumlah pelaburan hampir 1,100 bilion VND daripada belanjawan negeri. Ini adalah salah satu infrastruktur utama - projek landskap, dijangka mengubah wajah pelancongan tempatan dalam tempoh 2025 dan seterusnya.

tiga bulan.jpg

Kemuncak projek itu ialah Menara Tam Thang, dengan modal pelaburan sebanyak 155 bilion VND.

Projek ini sepanjang kira-kira 3.2 km, meliputi kawasan seluas hampir 19.2 hektar, dan termasuk 12 item utama: pengubahsuaian taman, dataran, sistem pokok hijau, jalan pantai, bekalan air dan saliran, pencahayaan, dll.

Kemuncak projek itu ialah Menara Tam Thang, dengan modal pelaburan sebanyak 155 bilion VND. Menara ini terdiri daripada 143 tiang konkrit bertetulang segi tiga, antara 10.9 m hingga 34.25 m tinggi, ditutup dengan jubin mozek dan dilengkapi dengan sistem pencahayaan LED untuk mencipta kesan pencahayaan khas pada waktu malam.

Pengubahsuaian Bai Sau dan pembinaan Menara Tam Thang bukan sahaja mewujudkan landskap moden dan bersih untuk paksi pantai yang paling penting di Vung Tau (kini sebahagian daripada Ho Chi Minh City), tetapi juga membuka ruang untuk aktiviti komuniti, hiburan dan rekreasi untuk rakyat, dan pada masa yang sama menarik lebih ramai pelancong semasa cuti dan Tet. Projek itu dijangka menjadi simbol baharu bandar pantai selatan itu.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Sumber: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo