Tambah lebih banyak bangunan baharu
Hari ini, semasa melalui Jalan Wilayah 248, melintasi jambatan Ta Cang untuk sampai ke pusat komune Sa Ly, kami kagum dengan transformasi sebuah kawasan yang dahulunya merupakan komune yang sangat kurang bernasib baik. Jambatan baharu yang dibina daripada konkrit bertetulang prategasan ini selebar 9 meter dengan dua lorong lalu lintas, dan jalan masuk di kedua-dua hujungnya masing-masing sepanjang kira-kira 150 meter. Jumlah kos pelaburan adalah kira-kira 20 bilion VND daripada bajet wilayah.
 |
Jambatan Ta Cang yang siap dibina memudahkan perjalanan penduduk tempatan. Foto: Hoang Hop. |
Selepas tempoh pembinaan intensif, projek ini baru sahaja siap, membawa kegembiraan yang besar kepada pegawai dan penduduk tempatan. Sejak jambatan baharu dibina, lalu lintas menjadi lebih lancar. Peniaga kini boleh memandu kenderaan mereka terus ke kampung untuk membeli produk pertanian; lebih daripada 1,000 pekerja yang bekerja di kilang-kilang di zon perindustrian di wilayah itu dan hampir 30 pegawai dan penjawat awam dari komun jiran yang berulang-alik ke tempat kerja di Sa Ly tidak lagi perlu risau tentang terputus hubungan apabila banjir berlaku. Komrad Nguyen Van Hien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komun Sa Ly, berkata: "Sebelum ini, setiap kali hujan turun selama beberapa jam, laluan Ta Cang akan ditenggelami air, memutuskan lalu lintas dan mengganggu kehidupan penduduk dan aktiviti kerajaan tempatan. Oleh itu, projek yang baru siap ini telah merealisasikan impian penduduk tempatan."
Sebelum ini, akibat kesan Taufan Yagi pada akhir tahun 2024, laluan Ta Cang telah dihanyutkan oleh banjir, mengasingkan beribu-ribu orang di komune Sa Ly dari kawasan jiran. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan keputusan yang mengisytiharkan darurat dan mengarahkan pembinaan jambatan untuk menghubungkan lebih daripada 1,200 isi rumah, terutamanya etnik minoriti di 5 buah kampung: Dang, Tram, Xe Mong, Rang, dan Don Cay Lam, dengan kawasan jiran. Dengan perhubungan itu, ruang pembangunan komune berkembang, barangan beredar dengan lancar, dan kehidupan orang ramai secara beransur-ansur bertambah baik. Menjelang akhir tahun 2025, kadar kemiskinan di Sa Ly berkurangan kepada 5.79%, dan kadar hampir kemiskinan kepada 9.54%.
Perubahan dalam kehidupan penduduk di kawasan tanah tinggi bukan sahaja ketara di Sa Ly tetapi juga di banyak kampung lain di wilayah ini. Dalam tempoh 2021-2025, daripada Program Sasaran Kebangsaan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah memperuntukkan hampir 400 bilion VND untuk melabur dalam pembinaan Jambatan Suoi Xa di komune Yen Dinh dan 9 projek untuk menurap jalan menuju ke pusat komune tanah tinggi. Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengutamakan peruntukan 150 bilion VND dalam modal jangka sederhana untuk membina 75 jambatan dan pembetung (67 pembetung dan 8 jambatan) di 69 kampung. Perlu diberi perhatian bahawa projek-projek ini mendapat sokongan meluas daripada penduduk, yang secara sukarela mendermakan tanah dan membongkar struktur, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi kontraktor untuk menjalankan pembinaan dengan lancar dan mengikut jadual.
Menurut Jabatan Etnik Minoriti dan Agama, jambatan dan pembetung yang telah diubah suai dan dinaik taraf untuk komuniti tempatan telah meningkatkan kualiti infrastruktur pengangkutan di kawasan pergunungan dan tanah tinggi dengan ketara, sekali gus membuka peluang untuk perdagangan dan pembangunan sosioekonomi . Menjelang akhir tahun 2025, kadar kemiskinan dalam kalangan isi rumah etnik minoriti di wilayah ini dijangka menurun kepada 2%, dan kadar hampir kemiskinan kepada 3.74%.
Utamakan sumber pelaburan.
Dalam tempoh 2026-2030, wilayah ini akan mempunyai 30 komun dan wad dengan 713 buah kampung di kawasan minoriti etnik dan pergunungan, dan 164 buah kampung yang kurang bernasib baik. Kawasan ini juga mempunyai kadar kemiskinan yang lebih tinggi daripada purata wilayah, yang menimbulkan risiko kemiskinan semula jika tidak dilaburkan secara menyeluruh. Bagi tempoh 2026-2030, wilayah Bac Ninh berhasrat untuk meneruskan pengurangan kemiskinan yang mampan di kawasan minoriti etnik dan pergunungan. Salah satu penyelesaian utama adalah mengutamakan pelaburan dalam pembangunan infrastruktur teknikal dalam pengangkutan, penjagaan kesihatan, budaya dan pendidikan untuk memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi.
Walaupun terdapat pelaburan yang besar, satu kajian semula mendedahkan bahawa banyak pembetung kecil, jambatan sementara, dan lintasan sungai yang tidak dibenarkan masih menimbulkan risiko keselamatan. Kesesakan lalu lintas ini menjejaskan kehidupan puluhan ribu orang. Pada Ogos 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Bac Ninh mengeluarkan Pelan No. 52/KH-UBND mengenai pelaburan dan pembinaan 136 pembetung dan jambatan untuk kepentingan etnik minoriti dan kawasan pergunungan dalam tempoh 2026-2028, dengan jumlah pelaburan lebih 420 bilion VND. Encik Truong Van Bao, Timbalan Pengarah Jabatan Etnik Minoriti dan Agama, mengesahkan: "Ini adalah dasar dan mekanisme khas wilayah yang sangat dihargai oleh Kerajaan Pusat, menunjukkan keazaman kerajaan tempatan untuk mencapai matlamat meningkatkan kualiti infrastruktur, merapatkan jurang pembangunan antara etnik minoriti dan kawasan pergunungan serta wilayah lain, dan bertujuan untuk menghapuskan semua kampung yang sangat sukar menjelang 2028."
Pada peringkat ini, projek pembinaan dibiayai berdasarkan jumlah pelaburan sebenar, dengan Jawatankuasa Rakyat komune dan wad bertindak sebagai pelabur. Sesetengah projek menerima pembiayaan yang besar daripada bajet wilayah, seperti: Menaik taraf dan mengubah suai pembetung bawah tanah di Vuon Khoang, komune Dai Son (lebih 6.5 bilion VND); membina pembetung bawah tanah baharu di Dong Bao Tuan, komune Tuan Dao (lebih 7 bilion VND); dan membina pembetung bawah tanah baharu di Suoi Choi, komune Yen Dinh (hampir 5 bilion VND)... Menurut rancangan itu, wilayah ini akan membina 45 projek pada tahun 2026; 46 projek pada tahun 2027; dan 45 projek pada tahun 2028.
Wilayah ini telah mengenal pasti pengubahsuaian, penaiktarafan dan pembinaan infrastruktur bawah tanah dan jambatan pejalan kaki dalam tempoh tiga tahun akan datang sebagai penyelesaian penting untuk menangani isu infrastruktur pengangkutan secara menyeluruh di kawasan pergunungan, sekali gus mewujudkan asas untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi yang mampan untuk etnik minoriti dan kawasan pergunungan.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg
Komen (0)