Nissan Navara 2026 dilancarkan pada 19 November, berdasarkan platform Triton

Generasi baharu trak pikap Nissan Navara 2026 akan dilancarkan secara rasmi pada 19 November di Australia Selatan, hanya lebih seminggu selepas pelancaran Toyota Hilux 2025.

Anehnya, Nissan tidak memilih Thailand – pasaran pikap terbesar di Asia Tenggara – sebagai tempat memperkenalkan kenderaan strategiknya, walaupun Pameran Motor Antarabangsa Thailand akan dibuka serta-merta selepas 28 November. Pada acara ini, hanya versi Navara lama yang dinaik taraf sedikit sahaja akan dipaparkan.

Mengutamakan pelancaran trak pikap Navara 2026 di Australia sebahagiannya menunjukkan hala tuju baharu Nissan, apabila syarikat itu menentukan bahawa barisan trak pikap Navara generasi keempat "dibangunkan khusus untuk pasaran Australia dan New Zealand".

Terutama, model ini bukan lagi produk Nissan yang dibangunkan secara bebas, tetapi dibina di atas platform Mitsubishi Triton - satu langkah dalam strategi kerjasama dalaman pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi.

Untuk mengoptimumkan keadaan operasi yang teruk di Oceania, Nissan telah bekerjasama dengan Premcar – rakan kongsi yang mencipta Navara Warrior luar jalan – untuk menentukur dan menguji trak pikap Nissan Navara 2026 baharu.

"Kami tidak boleh hanya mengambil pikap dari tempat lain dan menganggap ia akan berfungsi. Setiap pasaran mempunyai ciri uniknya sendiri yang memerlukan penalaan berhati-hati," kata Tim Davis, pengarah pembangunan produk di Nissan Australia.

Berdasarkan video prototaip yang disamarkan, Navara 2026 mengekalkan reka bentuk badan Triton, termasuk kabin, pintu, cermin sisi dan penggayaan keseluruhan. Lampu hadapan dwi-tingkat dan gril besar dikekalkan, tetapi lampu siang hari akan mempunyai reka bentuk tersendiri, bukannya motif berbentuk anak panah yang terdapat pada Triton.

Navara baharu berkemungkinan berkongsi rangkaian kuasa yang sama seperti Triton, termasuk enjin diesel 2.4L pengecas turbo 4N16 dengan dua tahap kuasa 184 hp/430 Nm dan 204 hp/470 Nm. Pilihan transmisi manual atau automatik 6-kelajuan, sistem pemanduan Easy Select 4WD dan Super Select 4WD-II, dan suspensi depan bebas double-wishbone dan suspensi belakang spring daun terus dikekalkan.

Walaupun belum ada pengesahan rasmi, cara Nissan "mengabaikan" acara auto terbesar di Thailand - yang mempunyai pengaruh besar ke atas pasaran Asia Tenggara - telah membuatkan pemerhati mempersoalkan strategi syarikat yang akan datang di rantau ini. Walaupun pesaing seperti Mitsubishi Triton, Ford Ranger atau Toyota Hilux semuanya mengekalkan kedudukan yang kukuh, Navara secara beransur-ansur kehilangan daya tarikan dan bahagian pasarannya.

Selain itu, mengalihkan semua pengeluaran Navara ke kilang Laem Chabang Mitsubishi boleh menyebabkan kilang Nissan di Samut Prakan - kemudahan pengeluaran terakhir syarikat di Thailand - tidak relevan secara strategik. Apabila model kenderaan semasa mencapai penghujung kitaran hayat mereka, tidak mustahil kilang ini akan ditutup, membuka senario di mana Nissan akan menarik diri sepenuhnya daripada pasaran pembuatan ASEAN.

Dalam konteks bahawa kebanyakan model global syarikat seperti X-Trail generasi baharu atau Serena e-Power belum lagi popular di rantau ini, masa depan Nissan di Asia Tenggara menghadapi persoalan besar.

Kekurangan produk baharu, kekurangan strategi yang jelas dan persaingan yang semakin sengit daripada pesaing domestik boleh menyukarkan Nissan untuk mengekalkan kedudukannya dalam salah satu pasaran pikap paling rancak di dunia .

Video: Mendedahkan model trak pikap Nissan Navara 2026 baharu.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/nissan-navara-2026-ra-mat-vao-1911-dua-tren-nen-tang-triton-post2149069871.html