Usaha-usaha untuk menangani "kesandalan" banjir.

Hanoi telah melaksanakan beberapa projek yang bertujuan untuk menghapuskan kesesakan banjir bandar, terutamanya di bahagian dalam bandar. Pemerhatian daripada hujan awal musim baru-baru ini menunjukkan bahawa jalan-jalan yang dahulunya merupakan kawasan yang mudah dilanda banjir tidak lagi mengalami banjir yang teruk; beberapa kawasan yang mengalami banjir setempat telah menyaksikan air surut dengan lebih cepat. Ini adalah hasil daripada keazaman politik bandar yang kukuh dalam menetapkan matlamat untuk membina sebuah bandar yang boleh didiami.

Menangani banjir bandar bukan sekadar isu infrastruktur teknikal, tetapi juga merupakan ukuran kapasiti tadbir urus bandar dan tahap penjagaan yang disediakan oleh kerajaan untuk kehidupan rakyat. Menyedari perkara ini, Hanoi telah mengenal pasti ia sebagai salah satu daripada lima "kesesakan" utama yang perlu diselesaikan secara muktamad. Bandar ini telah menganjurkan dan melaksanakan beberapa projek kawalan banjir. Di kawasan pusat bandar, bermula Mac 2026, beribu-ribu pekerja dan jurutera akan mengubah suai stesen pam di enam tasik: Thien Quang, Bay Mau, Ba Mau, Linh Quang, Van Chuong, dan Trung Tu, dan mengusahakan 16 lokasi di sepanjang jalan seperti Ly Thai To, Le Phung Hieu, Le Lai, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Trang Tien, Tran Nguyen Han, Tran Nhan Tong, Quang Trung, Quan Su, dan Nguyen Trai…

Dengan matlamat untuk siap menjelang pertengahan Jun tahun ini, projek-projek tersebut telah dilaksanakan dengan pendekatan "tiga syif, empat pasukan", mengutamakan kerja waktu malam bagi meminimumkan gangguan kepada lalu lintas dan kehidupan penduduk. Dengan usaha dan keazaman yang tinggi, menjelang awal Mei, bandar ini telah menyiapkan dan menjalankan percubaan operasi 15 stesen pam, mengubah suai 6 tasik pengawal selia utama, dan menyiapkan 16 saluran saliran di jalan-jalan dalam bandar.

Pemerhatian susulan hujan awal musim panas baru-baru ini telah menunjukkan keberkesanan awal projek-projek kecemasan ini. Oleh itu, dapat ditegaskan bahawa projek-projek kecemasan ini, setelah beroperasi, akan memastikan pencapaian matlamat pengurangan banjir di bandar, dan akhirnya menghapuskan titik panas banjir setempat yang telah berterusan selama bertahun-tahun.

Bandar ini juga telah membangunkan satu projek bertajuk "Menangani Banjir di Pusat Bandar Hanoi, 2026-2030". Baru-baru ini, Pejabat Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah mengeluarkan Notis No. 438/TB-VP, bertarikh 27 Mei 2026, mengenai kesimpulan dan arahan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Truong Viet Dung, pada satu mesyuarat untuk mendengar laporan mengenai projek tersebut. Menurut notis tersebut, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat bersetuju dengan kesimpulan berikut: Projek ini tidak boleh kekal pada tahap "penyelesaian yang dicadangkan." Ia mesti diubah menjadi pelan tindakan khusus. Setiap lembangan saliran mesti mempunyai objektif yang jelas: berapa banyak kawasan banjir yang akan dikurangkan, berapa banyak kedalaman banjir yang akan dikurangkan, berapa banyak tempoh banjir yang akan dikurangkan, projek mana yang akan berkesan, apakah tarikh akhir penyiapan, dan siapa yang akan bertanggungjawab. Setiap projek mesti mempunyai jadual kemajuan tertentu: kerja yang telah siap, kerja yang tinggal, isu pemerolehan tanah, isu infrastruktur bawah tanah, bahan, penggalian, modal, kontraktor, dan penyelesaian untuk mengatasi halangan ini. Permintaan untuk penubuhan pasukan petugas khas mengenai pengurusan banjir bandar, yang diselia secara langsung oleh pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar…

Pada hakikatnya, masalah banjir Hanoi tidak dapat diselesaikan semata-mata dengan projek kecemasan dalam satu musim hujan. Ia memerlukan strategi mampan yang dikaitkan dengan perancangan pembangunan bandar jangka panjang dan usaha kolektif seluruh komuniti. Selain menyiapkan pelan induk, pelaburan berterusan dalam projek jangka sederhana dan panjang diperlukan untuk menambah baik sistem saliran lembangan sungai; komitmen teguh terhadap kawalan banjir adaptif, menyelenggara dan membangunkan sistem sungai dan tasik di dalam bandar, dan mengawal pencerobohan koridor saliran dengan ketat adalah penting. Tambahan pula, kempen kesedaran awam yang berterusan diperlukan untuk mencegah pembuangan sampah dan pembuangan sisa pembinaan secara sembarangan yang menyumbat sistem saliran. Bagi kawasan bandar baharu, penyelidikan harus dijalankan untuk melaksanakan peraturan mandatori mengenai peratusan luas permukaan yang telap, sambil meningkatkan tanggungjawab pemaju untuk menyumbang sumber bagi menaik taraf infrastruktur saliran untuk seluruh kawasan, dan bukannya hanya berhubung dengan sistem sedia ada bandar.

Sumber: https://hanoimoi.vn/no-luc-giai-quyet-nhung-diem-nghen-ung-ngap-1103391.html