Usaha untuk melengkapkan sasaran penyetempatan industri automobil Vietnam

Mempromosikan pengeluaran kereta elektrik bukan sahaja menyumbang kepada merealisasikan matlamat Vietnam pada COP 26 tetapi juga berfungsi sebagai penggerak untuk menggalakkan pembangunan industri sokongan domestik.

Aspirasi untuk penyetempatan

Membangunkan pasaran automobil domestik untuk mempromosikan industri pembuatan, terutamanya industri sokongan, adalah matlamat strategik yang ditetapkan oleh Kerajaan dan dilaksanakan sejak beberapa dekad yang lalu. Dasar untuk menarik pelaburan asing untuk menarik pengeluar kereta utama di dunia ke Vietnam sejak akhir 90-an abad ke-20 dan kemudiannya Strategi untuk membangunkan industri automobil domestik dalam setiap peringkat telah dikeluarkan dan ditambah untuk disesuaikan dengan realiti dan perkembangan pasaran.

Dapat dilihat bahawa pasaran kereta domestik dan industri automobil Vietnam telah berkembang dengan pesat. Kapasiti pasaran telah berkembang dari tahun ke tahun, kadar penyetempatan yang meningkat telah membantu mengurangkan harga kereta dan membawa impian untuk memiliki kereta lebih dekat kepada ramai pengguna Vietnam. Kereta "Buatan Vietnam" bukan sahaja melancarkan seluruh negara tetapi juga terdapat di banyak pasaran di seluruh dunia, tempat yang dianggap "buaian" industri automobil.

Walau bagaimanapun, ia juga mesti dikatakan bahawa gambaran industri automobil domestik masih mempunyai beberapa warna gelap, paling jelas ditunjukkan dalam pelaksanaan penyetempatan produk mengikut komitmen pelabur.

Industri automobil Vietnam telah mencapai kemajuan yang luar biasa. Foto: Duy Minh

Berkongsi tentang kandungan ini, pakar ekonomi Pham Chi Lan berkata bahawa pada tahun 1990-an apabila Vietnam mula mereka bentuk program perindustrian untuk ekonomi, ramai pelabur asing berminat dalam bidang membangunkan industri automobil Vietnam seperti: Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... Dan tidak lama kemudian, pada tahun 1995, terdapat 11 syarikat pemasangan rasmi yang paling terkenal di dunia di sekitar Vietnam.

"Pada masa itu, kita semua mempunyai kepercayaan dan aspirasi bahawa perniagaan yang melabur di Vietnam akan membantu industri sokongan berkembang, kadar penyetempatan akan meningkat, orang Vietnam akan belajar banyak tentang kemahiran buruh, kemahiran pengurusan, dan akan ada pemindahan teknologi supaya industri automobil Vietnam dapat dibentuk," kata pakar itu.

Malah, pada masa itu, untuk merealisasikan jangkaan membangunkan pasaran automobil domestik dan mempromosikan industri sokongan, Vietnam menawarkan insentif hebat kepada pelabur asing dalam bidang ini. Dan kebanyakan pelabur juga komited untuk meningkatkan kadar penyetempatan kepada 30% selepas kira-kira 10 - 15 tahun dengan janji pemindahan teknologi dan eksport kenderaan.

Bagaimanapun, menurut Cik Lan, realiti selepas itu sama sekali bertentangan dengan komitmen dan jangkaan awal. Kebanyakan pelabur asing di Vietnam menggunakan perusahaan sokongan yang mereka bawa dari luar ke Vietnam. Unit-unit ini juga menikmati insentif seperti jenama kereta, terutamanya dengan kadar cukai pendapatan korporat hanya 10%, manakala perusahaan industri sokongan Vietnam pada masa itu masih perlu menanggung kadar cukai sehingga lebih daripada 20%. "Dengan insentif sedemikian, industri sokongan di Vietnam tidak mempunyai peluang untuk berkembang" - Cik Lan menyatakan pendapatnya.

Ini menunjukkan mengapa bilangan perusahaan industri sokongan di Vietnam adalah sangat kecil, hanya kira-kira 3,400 perusahaan dalam semua industri. Bilangan unit dalam industri automobil walaupun hanya sebahagian kecil daripada bilangan di atas. Dan baru-baru ini, apabila jenama kereta domestik Vinfast meningkatkan pengeluaran kenderaan elektrik di pasaran domestik dan mengembangkan aktiviti pelaburannya di luar negara, jangkaan bahawa industri sokongan secara amnya dan industri sokongan untuk pengeluaran automobil khususnya akan mempunyai lebih banyak momentum pertumbuhan adalah berasas sepenuhnya.

VinFast mempunyai kadar penyetempatan lebih daripada 60% dan dirancang untuk mencapai 84% menjelang 2026. Foto: Duy Minh

Bersama VinFast, Cik Pham Chi Lan berkongsi kegembiraannya menyaksikan dengan matanya sendiri butiran penting kenderaan elektrik itu seperti badan, enjin, dan lain-lain, yang dihasilkan betul-betul di Hai Phong - di bumi Vietnam. Selain itu, barisan pengeluaran dan sistem peralatan kilang juga dari latar belakang industri yang paling maju dan moden.

Pakar ekonomi itu menyebut angka yang meyakinkan, yang katanya meyakinkan apabila VinFast mempunyai kadar penyetempatan lebih daripada 60% dan mengikut rancangan, ia akan mencapai 84% menjelang 2026. "Saya benar-benar percaya VinFast boleh melakukannya. Hanya dalam tempoh 7 tahun, VinFast telah melakukan lebih banyak daripada syarikat lain yang telah berada di Vietnam selama beberapa dekad," kata Cik Lan.

Pada masa yang sama, beliau menegaskan bahawa jumlah tersebut telah dan sedang memberi sumbangan besar kepada industri Vietnam. "Saya berharap pembekal akan berganding bahu dengan VinFast untuk merealisasikan impian penyetempatan Vietnam, untuk merealisasikan impian hijau" - pakar menyatakan.

"Kren terkemuka" tidak berjalan sendirian

Berkongsi orientasi syarikat, Encik Le Ngoc Anh, Pengarah Kilang VinFast Vietnam, berkata sejak penubuhannya, unit itu memberi tumpuan kepada pembangunan industri sokongan domestik selain pembuatan kenderaan. Di kompleks pengeluaran, lebih daripada 30% kawasan itu telah dikhaskan untuk industri sokongan, mewujudkan keadaan untuk perusahaan domestik mengambil bahagian dalam rantaian bekalan.

Pada masa ini, kadar penyetempatan kenderaan elektrik VinFast telah mencapai lebih daripada 60%, termasuk butiran penting seperti badan, enjin, bumbung dan penyerap hentakan. Khususnya, syarikat kereta itu telah secara proaktif menghasilkan komponen penting seperti badan, enjin, dll. terima kasih kepada kilang dengan tahap automasi melebihi 90%, memastikan kualiti dan skala pengeluaran memenuhi piawaian antarabangsa. Pada masa ini, di kilang syarikat, terdapat bengkel: pengecapan, kimpalan, pemasangan, enjin, dll., semuanya dipasang pada barisan pengeluaran paling moden dan termaju di dunia dari Jerman, Austria, Korea, dll.

"VinFast merancang untuk meningkatkan kadar penyetempatan kepada 84% menjelang 2026 dengan mengeluarkan bahagian dalam negara seperti tempat duduk kereta, wayar elektrik, lampu kereta, rim kereta, sistem stereng brek, komponen dalaman dan luaran, cermin, dsb. Apabila kita boleh menghasilkan bateri elektrik, kita akan mencapai kadar 84% - ini ialah komponen kenderaan elektrik dengan nilai tertinggi dalam Ngoch," kata En. Ngoch.

Di kompleks pengeluaran VinFast, lebih daripada 30% kawasan itu telah dikhaskan untuk menyokong zon perindustrian. Foto: Duy Minh

Untuk merealisasikan matlamat di atas, VinFast telah bekerjasama dengan perusahaan Vietnam yang berpengalaman dalam pembuatan alat ganti, komponen dan bidang sokongan seperti logistik, pemasangan dan pemprosesan, dan bekerjasama dengan perusahaan FDI di Vietnam dalam industri sokongan, untuk meningkatkan akses kepada teknologi tinggi dan kemahiran pengurusan moden.

Pada masa ini, syarikat kereta Vietnam itu telah membina ekosistem pengeluaran bersepadu betul-betul di kawasan kilang, termasuk pusat sokongan pengeluaran dan rantaian bekalan yang disegerakkan. Unit itu juga komited untuk menandatangani kontrak jangka panjang dengan perniagaan sokongan yang layak, membantu perniagaan berasa selamat dalam melabur dan mengembangkan skala mereka.

Perkongsian daripada pembekal plastik luaran, Encik Tran Quoc Minh Dang, Pengarah Besar Syarikat Liabiliti Terhad Y Chi Viet, menekankan bahawa titik perubahan besar pada 2020 ialah apabila beliau menjadi pembekal komponen untuk VinFast. Pada masa ini, unit itu telah menyediakan lebih daripada 80 komponen dan lebih 60 bingkai plastik untuk kenderaan VF e34, VF 9 dan bas elektrik.

"Kami berbangga kerana telah menyediakan komponen plastik yang sangat tepat dan sukar dengan sistem ADAS untuk kenderaan elektrik VinFast. Pencapaian kami hari ini adalah hasil daripada usaha pembangunan lebih 10 tahun, mengukuhkan keyakinan kami dan mempromosikan penyetempatan," kata Encik Tran Quoc Minh Dang.

Profesor Madya, Dr. Bui Quang Tuan, Naib Presiden Persatuan Sains Ekonomi Vietnam, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam, berkata beliau amat menghargai usaha dan pencapaian yang telah dicapai oleh VinFast. "Dalam konteks dunia memasuki era baharu sains, teknologi dan kecerdasan buatan, saya berharap VinFast akan menjadi peneraju. Mereka memimpin tetapi memimpin kumpulan itu, bukan pergi bersendirian, membantu Vietnam bergerak dengan pantas, malah melangkau beberapa peringkat berurutan. Ini sesuai dalam konteks yang Vietnam berazam untuk menginovasi model pertumbuhannya, bergantung pada sains dan teknologi, pembangunan mampan dan hijau," kata Tuan .

Mengulas mengenai strategi VinFast untuk meningkatkan kadar penyetempatan, pakar berkata bahawa ia bukan sahaja matlamat perniagaan sesebuah perusahaan tetapi juga sebahagian daripada misi untuk menyumbang kepada pembangunan industri sokongan Vietnam. Dengan matlamat strategik dan komitmen jangka panjangnya, syarikat kereta Vietnam itu memberi sumbangan penting untuk membina ekosistem industri sokongan yang kukuh dan mampan, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan ekonomi yang mampan untuk Vietnam pada masa hadapan.

Dalam garis besar Strategi Pembangunan Industri Automobil Vietnam hingga 2030, dengan wawasan 2045 dirangka oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, sasarannya ialah: Menjelang 2035, jumlah keluaran kenderaan akan mencecah kira-kira 1,531,400 unit, di mana kenderaan 9 tempat duduk akan menjadi kira-kira 852,600 unit akan menjadi 40 atau 800 unit, unit, trak akan menjadi kira-kira 587,900 unit, dan kenderaan khusus akan menjadi kira-kira 6,500 unit. Perkadaran kenderaan yang dipasang di dalam negeri menyumbang kira-kira 78% daripada permintaan domestik. Mengenai pembangunan industri sokongan, dalam tempoh 2026 - 2035, lebih 65% permintaan untuk komponen dan alat ganti untuk pemasangan dan pengeluaran kereta domestik akan dipenuhi. Strategi itu menyasarkan menjelang 2035, jumlah keseluruhan kenderaan yang dieksport akan mencecah kira-kira 90,000 unit.

Sumber: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html