Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Usaha memecut ke garisan penamat

Dalam 6 bulan pertama 2025, KDNK bandar raya Ho Chi Minh (selepas menggabungkan Bandar Ho Chi Minh, Wilayah Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau) mencapai 7.49%. Dengan kadar ini, dalam 6 bulan terakhir tahun ini, Ho Chi Minh City mesti berusaha keras untuk mencapai sasaran yang dirancang sebanyak 8.5%, bermakna baki 2 suku tahun mesti mencapai pertumbuhan (sekurang-kurangnya) melebihi 10%.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng09/07/2025

Dalam konteks ketidakstabilan yang berterusan di dunia , kadar cukai timbal balik 20% ke atas barangan Vietnam yang dieksport ke AS, yang diumumkan oleh Presiden Donald Trump, akan memberi kesan kepada setiap industri, terutamanya industri utama Vietnam - Bandar Ho Chi Minh seperti elektronik, kasut, tekstil dengan setiap kadar cukai dan korelasi negara yang mempunyai daya saing eksport dengan Vietnam dalam industri utama yang disebutkan di atas...

Seterusnya ialah bagaimana kadar cukai 40% untuk barangan transit akan mempengaruhi, peruntukan asas apa yang dipanggil "transshipment" harus dikenal pasti dengan jelas untuk tindak balas yang fleksibel. Sehubungan itu, barangan yang dieksport dari negara yang menikmati insentif cukai mesti mempunyai proses pengeluaran sepenuhnya, atau hampir keseluruhannya (kecuali beberapa jenis barang yang dikecualikan) di negara tersebut. Atau maklumat tentang asal usul barangan yang dieksport mestilah jujur, tanpa penipuan tentang keseluruhan proses pengeluaran. Oleh itu, pengeluar yang "meminjam jalan" sama ada akan menamatkan projek mereka, atau perlu melaraskan rancangan pelaburan pengeluaran sebenar mereka di Vietnam serta mempromosikan rantaian bekalan pengeluaran domestik?

Walaupun cukai 0% ke atas barangan AS yang memasuki Vietnam adalah peluang untuk Vietnam mengakses teknologi dan produk berkualiti tinggi daripada pengeluar AS pada kos yang lebih rendah, ini adalah masalah besar. Ia bukan sahaja menjejaskan perdagangan tetapi juga mempunyai kesan penting ke atas pelaburan dan peralihan rantaian bekalan, teknologi dan manusia. Oleh itu, pilihan yang optimum masih lagi untuk benar-benar membangkitkan kekuatan dalaman negara. Secara khusus, adalah perlu untuk memperbaharui tiga pemacu pertumbuhan tradisional: pelaburan, penggunaan dan eksport; pada masa yang sama, menggalakkan pemacu pertumbuhan baharu dengan kuat seperti ekonomi digital , ekonomi hijau, ekonomi pekeliling, ekonomi perkongsian, ekonomi pengetahuan dan ekonomi malam.

Malah, dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini, sektor perkhidmatan menyumbang paling banyak (8.58%) kepada pertumbuhan KDNK. Daripada jumlah itu, jumlah jualan runcit barangan dan hasil perkhidmatan pengguna dianggarkan pada 654,279 bilion VND, meningkat 15.8%. Pelancongan telah pulih dengan kukuh, dengan jumlah hasil meningkat sebanyak 27.3%. Dalam baki 6 bulan lagi, acara kemuncak yang paling ditunggu-tunggu dan dinanti-nantikan ialah ulang tahun ke-80 penubuhan negara. Dengan ruang yang lebih besar (di seluruh negara dan bandar baharu selepas penyusunan organisasi pentadbiran), tarikan pelancongan - perkhidmatan - penggunaan terus menjadi peluang terobosan untuk Ho Chi Minh City, dengan bahagian "perayaan" telah terbukti telah menyumbang dengan ketara kepada pertumbuhan ekonomi melalui sambutan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan penyatuan semula negara pada 3 bulan sebelumnya.

Di samping itu, keputusan pengeluaran pelaburan awam dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini adalah agak baik dengan lebih daripada 31,716 bilion VND, mencapai 37.1% daripada jumlah pelan, lebih tinggi daripada tempoh yang sama dalam nilai dan kadar mutlak, dan melebihi pelan sebanyak 10%. Jumlah pelaburan sosial termasuk pelaburan awam dan pelaburan swasta telah mengalami banyak perubahan positif, terutamanya banyak projek telah diselesaikan, membawa modal untuk beredar di pasaran - membuktikan usaha kerajaan bandar untuk "membuang" dan "membuka". Projek perintis untuk mewujudkan "saluran hijau" untuk 10 projek keutamaan untuk pelaburan awam dan swasta bersama-sama dengan program "mesin pemotong" untuk mengurangkan secara drastik prosedur pentadbiran harus menjadi tindakan keutamaan.

Dengan ruang pembangunan baharu, potensi tersedia dan ketersambungan antara wilayah bandar mega Bandaraya Ho Chi Minh, infrastruktur pengangkutan dan masalah mobilisasi sumber adalah menarik dan sangat boleh dilaksanakan. Dari laluan metro, jalan tali pinggang, lebuh raya, sistem lalu lintas laluan air sungai Saigon - Dong Nai... sudah pasti "leverage" dengan momentum yang hebat.

Institusi baharu yang sedia beroperasi seperti pusat kewangan antarabangsa, pusat perkhidmatan pelbagai guna, pusat data yang besar bersama polisi, radas dan orang ramai akan mewujudkan "laluan" untuk membentuk kompleks pameran dan perkhidmatan yang serasi dengan setiap bandar satelit seperti: kawasan Saigon Selatan, Thu Dau Mot - Tan Uyen, Ho Tram - kawasan pelancongan kompleks Vung Tau...

Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempercepatkan projek tenaga boleh diperbaharui, mewujudkan ruang untuk membangunkan perkhidmatan ekonomi marin dengan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio, zon perdagangan bebas Cai Mep Ha, zon ekonomi khas Con Dao. Di samping itu, strategi transformasi hijau, transformasi digital daripada pengangkutan, tenaga, kepada penggunaan akan dikira dan dilaksanakan dalam gabungan kekuatan ruang, infrastruktur, manusia dan institusi.

Sumber: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html


Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Belanja berjuta-juta untuk belajar gubahan bunga, cari pengalaman ikatan semasa Festival Pertengahan Musim Luruh
Terdapat bukit bunga Sim ungu di langit Son La
Sesat dalam perburuan awan di Ta Xua
Keindahan Teluk Ha Long telah diiktiraf sebagai tapak warisan oleh UNESCO sebanyak tiga kali.

Daripada pengarang yang sama

Warisan

;

Rajah

;

Perniagaan

;

No videos available

Peristiwa semasa

;

Sistem Politik

;

Tempatan

;

produk

;