Kereta terpakai mendapat permintaan tinggi kerana tarif

Walaupun pembuat kereta menghadapi tekanan hebat daripada perubahan dasar di AS, eksport kereta terpakai dari Korea Selatan tiba-tiba melonjak, menjadi "trump card" baharu untuk industri auto negara.

Dari tanah berlumpur yang pernah menjadi taman hiburan tepi laut, puluhan ribu kereta terpakai dimuatkan ke dalam kontena dan dihantar ke pelabuhan laut, dieksport ke luar negara. Walaupun pembuat kereta Korea Selatan berada di bawah tekanan berat daripada tarif, dengan eksport ke AS turun selama enam bulan berturut-turut, pengedar kereta terpakai sebahagian besarnya kebal.

"AS bukanlah pasaran eksport utama kami, jadi tarif tidak memberi kesan besar kepada perniagaan kami. Malah, data menunjukkan bahawa eksport kereta terpakai berkembang dengan kukuh, menyumbang kepada meningkatkan aktiviti eksport Korea," kata Kevin Seol, pengeksport kereta terpakai.

Malah, pada bulan Ogos sahaja, eksport kereta terpakai Korea mencecah AS$711.5 juta, meningkat 35% tahun ke tahun. Momentum kukuh ini mengimbangi kesan negatif tarif, membantu industri automotif Korea mencatat rekod eksport baharu pada bulan Ogos.

Encik Park Young Hwa - Pengerusi Persatuan Eksport Kereta Terpakai Korea berkongsi: "Tahun ini, kami benar-benar menjangkakan volum eksport melebihi 700,000 unit. Pada separuh pertama tahun sahaja, kami menjangkakan kira-kira 370,000 kenderaan, tetapi eksport sebenar mencecah kira-kira 450,000 kenderaan, sebahagiannya disebabkan oleh permintaan yang kukuh di Syria selepas konflik."

Pakar meramalkan bahawa eksport kereta terpakai Korea Selatan boleh mencapai rekod dalam kedua-dua jumlah dan nilai tahun ini, dengan permintaan yang semakin meningkat dari Rusia, negara Asia Tengah dan Timur Tengah.

Encik Shin Hyun Do - Pengarah Institut Penyelidikan Pengedaran Kereta Terpakai Korea mengulas: "Mengenai kenaikan tarif AS, keadaan mungkin tidak terlalu buruk untuk pasaran eksport kereta terpakai. Jika tarif AS ke atas kereta baharu meningkat, harga kereta cenderung meningkat dalam jangka panjang. Ini akan membawa kepada kenaikan harga kereta global dan harga kereta terpakai juga mungkin meningkat. Dalam kes itu, pengeksport kereta terpakai yang lebih baik boleh menjual."

Walau bagaimanapun, ledakan ini dihalang oleh infrastruktur yang lemah di tempat pengumpulan kereta terpakai. Dengan ketiadaan kompleks eksport untuk kereta terpakai, perniagaan perlu menyewa tanah kosong untuk menyimpan kenderaan yang menunggu eksport dan menubuhkan pejabat sementara. Beberapa pegawai telah mencadangkan penubuhan sistem pendaftaran eksport kereta terpakai dan pembangunan kompleks khusus untuk menggalakkan pembangunan mampan industri.

Sumber: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm