Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam

(VTC News) - Pada hari-hari terakhir tahun ini, kami pergi ke Rejimen Tentera Udara 923 (Divisyen 371) untuk bercakap dengan Komander Rejimen - Leftenan Kolonel Kanan Tran Thanh Hai, seorang juruterbang dengan lebih daripada 2,000 jam penerbangan terkumpul, yang paling banyak dalam Tentera Udara.

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 1

Pada waktu subuh, suasana mendesak meliputi Rejimen Tentera Udara ke-923 - Bahagian Tentera Udara ke-371 (Tho Xuan, Thanh Hoa). Seorang pegawai meteorologi melaporkan kepada Komander Rejimen, Kolonel Kanan Tran Thanh Hai: "Cuaca sesuai untuk latihan penerbangan." Pada pukul 7:00 pagi, kenderaan yang membawa juruterbang berhenti di hadapan bilik arahan. Selepas diperiksa oleh doktor tentera, tentera dengan cepat bergerak ke bilik mesyuarat, di mana terdapat papan yang dipenuhi dengan semua jenis laluan penerbangan dan simbol koordinat. Mereka membincangkan secara terperinci ketinggian dan corak penerbangan yang diperlukan untuk penerbangan latihan. Memandang keluar dari bilik mesyuarat, "king cobra" Su-30MK2 tersusun rapi di bawah kanopi tempat letak kereta, melebarkan sayapnya dengan bangga. Su-30MK2 ialah pesawat pejuang paling moden Pertahanan Udara - Tentera Udara hari ini, hampir tiga kali lebih besar daripada pesawat MiG-21 semasa perang menentang AS, dengan konfigurasi dalaman yang sangat canggih. Ini ialah pejuang berbilang peranan supersonik dua tempat duduk, mampu beroperasi secara bebas atau dalam formasi dalam pelbagai jenis rupa bumi dan cuaca. Su-30MK2 boleh mencapai kelajuan 1,350 km/j pada ketinggian rendah dan kelajuan pendakian 230 m/s, dengan sistem senjata serangan terkawal ketepatan jarak jauh dengan muatan senjata sehingga 8 tan. Ketika juruterbang berbincang mengenai penempatan misi, kumpulan "king cobra" Su-30MK2 telah dikejutkan oleh kakitangan teknikal lapangan terbang. Pasukan teknikal berpuluh-puluh orang menyediakan pesawat sehari lebih awal dan sejam sebelum penerbangan, supaya pesawat itu dapat menjalankan misi penerbangan latihan.

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 2

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 3

Penerbangan pertama dilakukan oleh Komander Rejimen, Leftenan Kolonel Kanan Tran Thanh Hai dan Timbalan Komisar Politik, Leftenan Kolonel Kanan Nguyen Truong Nam. Ini adalah penerbangan meteorologi, menilai keadaan cuaca sebelum Su-30MK2 berlepas satu demi satu untuk melaksanakan misi latihan tempur. Pada penghujung penerbangan, menanggalkan sut penerbangannya dan menggantungnya pada penyangkut, Leftenan Kolonel Kanan Hai segera kembali ke bilik untuk menyerahkan tugas penerbangan secara rasmi kepada juruterbang. Selepas itu, dia bergerak ke menara kawalan trafik udara untuk memantau dan mengarahkan kru penerbangan. Duduk di menara pemerhatian, Komander Rejimen memerhatikan parameter penerbangan yang berkelip pada skrin, walkie-talkienya sentiasa di tangan, bersedia untuk memberi arahan. Pejabat itu dapat mendengar dengan jelas setiap helaan nafas. Perbualan profesional telah ditukar dengan cepat, ringkas dan jelas. Bagi Leftenan Kanan Kolonel Hai, butang padat pada panel kawalan adalah sangat biasa sehingga walaupun dengan mata tertutup, dia masih tahu di mana mereka harus mahir mengawal "king cobra" untuk melakukan teknik terbang yang canggih dan sukar. Dari menara kawalan trafik udara, komander rejimen memerhati dengan teliti setiap jet pejuang Su-30MK2 bergerak ke titik berlepas di hujung landasan. Selepas memeriksa parameter penerbangan dan meteorologi, dia memberi kebenaran untuk setiap pesawat berlepas melalui radio.

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 4

Menurut Leftenan Kolonel Hai, dalam setiap sesi latihan, juruterbang terbang dalam kategori yang berbeza. Latihan terbang klasik seperti: menyelam, gerakan mudah, gerakan kompleks dalam pembentukan dan bersendirian; menembak, mengebom, melancarkan roket..., semua juruterbang mesti mahir. Selain teknik kawalan pesawat, askar tentera udara juga mesti mengetahui dengan teliti ciri-ciri senjata yang mereka gunakan. Sekiranya berlaku kemalangan, hanya pengalaman dan keberanian dapat membantu mereka memelihara pesawat, nyawa mereka dan rakan sepasukan mereka.

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 5

Komander Rejimen Tran Thanh Hai berkata bahawa memilih juruterbang adalah sukar, melatih juruterbang pejuang adalah lebih sukar. “Daripada beribu-ribu calon, hanya seorang yang layak mengikuti pengajian juruterbang pejuang, dan daripada ratusan pelajar, hanya yang terbaik boleh menerbangkan Su-30MK2,” tegas Komander Rejimen itu. Sebagai salah seorang juruterbang pejuang yang mempunyai jam penerbangan paling banyak di Vietnam dengan lebih 2,000 jam penerbangan terkumpul, Leftenan Kolonel Tran Thanh Hai berkata bahawa sebelum duduk di kokpit Su-30MK2, beliau telah dilatih dan melakukan misi pada pesawat Yak-52, L-39, Mig-21, Su-22M4. "Apabila mengendalikan pesawat, kedua-dua otak dan anggota badan bekerja pada intensiti tinggi, persekitaran kerja adalah istimewa dengan kesan bunyi bising, getaran, perbezaan suhu dan tekanan. Pergerakan pesawat semasa keseluruhan proses beredar di udara secara langsung mempengaruhi badan mereka, terutamanya telinga, mata dan sensitiviti saraf," kata Leftenan Kolonel Hai, menganalisis mengapa program latihan fizikal dan peraturan harus mengikut ketat juruterbang.

Juruterbang pejuang dengan jam penerbangan paling banyak dalam Tentera Udara Vietnam - 6

4,860 kcal/orang/hari adalah standard bagi juruterbang yang menerbangkan pesawat Su-30MK2, dua kali lebih tinggi daripada catuan makanan orang biasa. Setiap hidangan juruterbang Rejimen 923 mesti mempunyai sekurang-kurangnya 6 hidangan, termasuk 4 hidangan utama, 2 hidangan sampingan, menu yang kaya, berubah secara fleksibel setiap hari. Leftenan Kolonel Tran Thanh Hai berkata bahawa di dunia , mengikut pengiraan oleh pakar, untuk melatih juruterbang pejuang kos kira-kira 5 - 10 juta USD, bergantung kepada jenis pesawat. Di Vietnam, orang sering membandingkan nilai seorang juruterbang dengan jumlah emas yang seberat betul-betul sama dengan berat badannya. "Pemilihan juruterbang adalah seperti mendulang emas, apatah lagi proses latihan yang panjang dengan kos yang sangat mahal. Oleh itu, menganggap juruterbang pejuang Tentera Udara Rakyat Vietnam sebagai "aset negara" tidak dapat dinafikan," kata Leftenan Kolonel Tran Thanh Hai. Dibenarkan berkunjung ke rumah hanya dua kali sebulan, Komander Rejimen Tran Thanh Hai dan rakan-rakannya sanggup menerima kesusahan, mengetepikan kegembiraan mereka sendiri untuk melaksanakan tugas yang diberikan. Dia percaya bahawa tentera yang menjaga langit, tidak kira siang atau malam, mesti sentiasa teguh, tidak membiarkan Tanah Air terkejut dengan situasi di udara.