Satu lorong Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Lam Dong terhalang akibat batu besar.

Sejurus sebelum itu, pihak berkuasa telah membersihkan batu dan kotoran, membolehkan lalu lintas disambung semula di dua lorong kanan (lorong kereta dan lorong bercampur). Lorong kasar itu masih terhalang akibat batu besar, dan terus dihalang dan diletakkan papan tanda amaran.

Menurut Kawasan Pengurusan Jalan IV, hujan lebat masih rumit, risiko banjir dan tanah runtuh di cerun tinggi masih terpendam. Unit pengurusan jalan raya dikehendaki bertugas 24/7, memantau, melaporkan dengan segera dan menggunakan penyelesaian secara proaktif untuk memastikan lalu lintas, tidak membiarkan kesesakan berlarutan.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam meramalkan bahawa selepas tempoh terjejas oleh hujan, geologi tanah di kawasan itu telah mencapai keadaan hampir tepu atau tepu, jadi terdapat risiko tanah runtuh yang tinggi, dan keadaan banjir dan banjir masih rumit. Pentadbiran Jalan Raya Vietnam memerlukan keseluruhan sistem untuk memberi tumpuan kepada bertindak balas dan segera mengatasi akibat banjir di wilayah Tengah.

Kawasan Pengurusan Jalan II dan III membimbing dan menggesa pelabur dan perusahaan projek BOT untuk menggerakkan pasukan, kenderaan dan bahan di tapak untuk segera membaiki kerosakan yang disebabkan oleh ribut dan hujan secepat mungkin.

Untuk lokasi tanah runtuh dan banjir yang menjejaskan keselamatan lalu lintas, adalah perlu untuk segera mengambil langkah amaran, menjalankan tugas berkawal, mengarahkan lalu lintas, dan segera menggunakan langkah keselamatan lalu lintas untuk memulihkan trafik normal dengan cepat dan meminimumkan kerosakan.

Agensi dan unit segera membimbing dan menyokong lokaliti dalam bertindak balas, memastikan lalu lintas dan membaiki infrastruktur lalu lintas yang rosak akibat bencana alam, terutamanya di kawasan yang masih terpencil, tanah runtuh menyebabkan akibat yang serius, dan laluan yang menyediakan kerja menyelamat dan bantuan sejurus selepas bencana alam berlaku.

Agensi dan unit juga memberi tumpuan untuk bertindak balas dan cepat mengatasi akibat hujan dan banjir, memulihkan operasi infrastruktur trafik, terutamanya laluan yang melayani kerja menyelamat dan bantuan sejurus selepas bencana alam. Susun pasukan untuk mengawal dan mengarahkan lalu lintas di lokasi yang dinaiki air dalam dan mempunyai arus deras, terutamanya melalui terowong, alur tumpahan, terminal feri, jambatan pontun dan feri; menugaskan orang ramai untuk mengawal, memasang pelampung, penghadang dan isyarat di lokasi dengan banjir dalam, alur tumpahan, bahagian jalan pecah, tanah runtuh, dsb., dengan tegas tidak membenarkan orang dan kenderaan lalu apabila masih terdapat risiko untuk tidak memastikan keselamatan.

Bagi lokasi yang mempunyai tanah runtuh dan gelongsor besar yang menyebabkan kesesakan lalu lintas, mengarahkan unit pengurusan dan penyelenggaraan jalan untuk menyelaraskan dengan lokaliti untuk menggunakan pelan lencongan trafik jauh, segera selesaikan masalah tersebut, gerakkan jentera maksimum, peralatan dan sumber manusia yang terdapat di kawasan itu untuk memastikan pelepasan trafik dalam masa yang paling cepat. Ambil perhatian bahawa adalah perlu untuk memastikan keselamatan pasukan dan kenderaan yang mengambil bahagian dalam mengatasi insiden banjir di laluan trafik.

Jabatan Pembinaan menyelaras rapat dengan Kawasan Pengurusan Jalan untuk melaksanakan lencongan lalu lintas yang sesuai melalui kawasan tanah runtuh dan rawan banjir, memastikan trafik selamat dan lancar. Mengarahkan unit yang berkaitan untuk memeriksa dan mengkaji kawasan yang berisiko banjir dan kesesakan lalu lintas untuk mempunyai rancangan saliran cepat untuk mengehadkan kesesakan lalu lintas. Susun sumber manusia, kenderaan, peralatan dan jentera untuk bersiap sedia bagi memastikan pengaliran awal dan mengelakkan banjir di kawasan banjir di kawasan bandar.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/phong-toa-mot-lan-duong-quoc-lo-1-qua-lam-dong-bi-vuong-da-lon-20251120134711381.htm