Porsche Macan berkuasa petrol: Perpisahan dan peralihan 2026

Porsche akan menamatkan hayat Macan berkuasa petrol sekitar pertengahan 2026, selepas menghentikan pengeluaran di kebanyakan pasaran Eropah disebabkan kegagalan memenuhi keperluan keselamatan siber Peraturan Keselamatan Am (GSR2), yang berkuat kuasa pada Julai 2024. Macan berenjin pembakaran terakhir akan melancarkan barisan pemasangan menjelang tarikh itu, kata CFO, Jochen Breckner, semasa perolehan panggilan suku ketiga. Inventori semasa boleh membantu mengekalkan jualan di beberapa pasaran bukan Eropah sehingga 2027.

Mengapa petrol Macan berhenti dan peranan GSR2

Menurut Motor1, Macan generasi pertama akan dikeluarkan secara berperingkat daripada portfolio produk global. Sebelum ini, Porsche terpaksa berhenti menjual Macan berkuasa petrol di kebanyakan Eropah kerana SUV itu tidak memenuhi keperluan keselamatan siber baharu di bawah GSR2. Ini ialah halangan undang-undang sistemik yang memaksa pembuat kereta membuat peningkatan yang mendalam pada seni bina elektrik-elektronik, keselamatan dan keupayaan kemas kini perisian.

Oleh itu, penghentian pengeluaran global pada pertengahan 2026 menandakan berakhirnya kitaran hayat platform Macan semasa. Dalam 12 tahun di pasaran, kira-kira satu juta Macan telah dihasilkan, termasuk varian semua elektrik.

Macan: tonggak jualan dan gambaran keuntungan

Pada tahun 2023, Macan adalah model kedua terlaris Porsche dengan 87,355 unit, hanya 198 kurang daripada Cayenne. Menurut Motor1, walaupun margin keuntungan Macan tidak dapat dibandingkan dengan 911, skala jualan puluhan ribu kereta setahun masih menjadikan SUV kecil ini sebagai sumber pendapatan penting dalam struktur syarikat kereta sport Jerman itu.

Sumbangan itu menggariskan kesan petrol Macan dalam tempoh peralihan: kedua-dua mengekalkan kecairan dan mewujudkan kusyen untuk Porsche untuk menolak portfolio kenderaan elektriknya tanpa kehilangan pelanggan tradisional serta-merta.

Nama Macan dikhaskan untuk EV; arah baru untuk penggantian

Porsche berkata pada masa hadapan, nama Macan hanya akan dikaitkan dengan varian elektrik tulen. Pada mulanya, syarikat itu mengandaikan bahawa pengguna secara automatik akan beralih kepada Macan EV, jadi tidak ada rancangan untuk menggantikan varian petrol tulen. Walau bagaimanapun, Porsche kemudiannya menyedari bahawa terdapat permintaan yang ketara untuk SUV enjin pembakaran dalaman untuk duduk di bawah Cayenne, pada harga yang lebih mudah diakses.

Bekas Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume telah mengesahkan bahawa penggantian Macan berkuasa petrol sedang dalam kerja-kerja, yang akan dikeluarkan sekitar 2028, dengan kedua-dua versi petrol tulen dan hibrid. Porsche berkata model baharu itu akan mendapat manfaat daripada sinergi dalam Kumpulan Volkswagen, membayangkan kemungkinan berkongsi asas teknikalnya dengan Audi Q5 generasi akan datang, yang akan menggunakan seni bina Premium Platform Combustion (PPC). Ini adalah pendekatan yang serupa dengan Macan generasi semasa, yang berdasarkan platform MLB Audi Q5 sebelumnya.

Terutamanya, SUV baharu itu digambarkan sebagai Porsche tipikal untuk segmen tersebut dan berbeza sama sekali daripada Macan EV. Ini menunjukkan bahawa Porsche memisahkan dua trajektori produk: Macan EV memainkan peranan sebagai ikon elektrifikasi, manakala model ICE/hibrid baharu dioptimumkan untuk pelanggan yang tidak mahu beralih kepada kereta elektrik.

Jurang 2026–2028 dan masalah pasaran

Dengan petrol Macan bersara pada 2026 dan penggantiannya dijadualkan pada 2028, Porsche akan mempunyai jurang kira-kira dua tahun dalam salah satu segmen terpentingnya, menurut Motor1. Sementara itu, inventori boleh membantu mengekalkan kehadiran di beberapa pasaran di luar Eropah sehingga 2027, sesuatu yang CFO Jochen Breckner tidak menolak.

Dalam arah yang bertentangan, mengekalkan nama Macan untuk varian elektrik tulen akan membantu Porsche menumpukan pada mesej elektrifikasi, mengelakkan pertindihan imej antara kedua-dua teknologi penghantaran.

Dari perspektif teknikal: PPC dan resonans dalaman

Petunjuk perkongsian seni bina PPC dengan Audi Q5 generasi akan datang menunjukkan Porsche memanfaatkan sepenuhnya sinergi platform dalam kumpulan: berkongsi sistem elektrik dan elektronik, seni bina casis dan rantaian bekalan untuk mencapai kecekapan kos dan masa pembangunan. Model ini telah terbukti berkesan pada Macan semasa dengan platform MLB, dan membolehkan Porsche memperhalusi ciri prestasinya mengikut piawaiannya sendiri tanpa melabur dalam seni bina bebas sepenuhnya.

Dari perspektif produk, PPC membuka julat konfigurasi yang fleksibel untuk kedua-dua petrol tulen dan varian hibrid, sesuai untuk tempoh peralihan di mana keperluan kawal selia dan pilihan pasaran berbeza di seluruh wilayah.

Pencapaian penting dan nombor ketara

acuan	Maklumat
Keluaran kumulatif	Kira-kira 1,000,000 kenderaan dalam 12 tahun (termasuk Macan semua elektrik)
Eropah	Menggantung kebanyakan pasaran daripada GSR2 berkuat kuasa pada Julai 2024 disebabkan kegagalan untuk memenuhi keperluan keselamatan siber
Tamat pengeluaran	Macan berkuasa petrol terakhir akan melancarkan barisan pengeluaran sekitar pertengahan 2026 (menurut CFO Jochen Breckner)
Jualan 2023	87,355 kereta, hanya 198 kereta kurang daripada Cayenne
Pelan alternatif	SUV petrol/hibrid baharu dijangka dilancarkan pada 2028; boleh berkongsi platform PPC dengan Audi Q5 generasi seterusnya
Nama	Macan masa depan hanya akan tersedia dengan varian elektrik tulen.

buat kesimpulan

Macan berkuasa petrol akan menamatkan larian bersejarahnya pada pertengahan 2026, menandakan perubahan besar dalam strategi elektrifikasi Porsche. Keputusan itu dibuat di tengah-tengah keperluan keselamatan siber yang lebih ketat di bawah peraturan GSR2 dan trend yang semakin meningkat ke arah platform kongsi dalam Kumpulan Volkswagen. Dalam jangka pendek, jurang 2026–2028 menimbulkan cabaran portfolio; dalam jangka sederhana, memisahkan nama Macan untuk EV dan membangunkan SUV ICE/hibrid baharu pada platform PPC menjanjikan untuk membantu Porsche mengekalkan liputan produk sambil mengekalkan kedudukan teknologinya.

Di samping itu, Macan ke satu juta yang melancarkan barisan pengeluaran ialah Macan 4 Electric dalam Frozen Blue Metallic.

Sumber: https://baonghean.vn/porsche-macan-chay-xang-loi-chia-tay-va-buoc-chuyen-2026-10309779.html