Walaupun pandemik telah berakhir, syarikat penerbangan Asia masih bergelut dengan bilangan pelanggan yang rendah.

Syarikat penerbangan Asia kini berharap para pelancong akan memilih untuk melancong ke dalam dan luar negara melalui udara pada musim panas ini. Walau bagaimanapun, realitinya ialah para pelancong tidak begitu berminat untuk terbang.

Industri penerbangan Asia secara beransur-ansur pulih daripada kesan pandemik Covid-19, tetapi masih belum ada pemulihan yang mampan dalam permintaan perjalanan udara. (Sumber: Air Asia)

Data daripada syarikat penerbangan dan industri menunjukkan pertumbuhan yang kukuh dan kadar kekosongan yang rendah. Walau bagaimanapun, angka-angka ini boleh mengelirukan.

Pada hakikatnya, industri penerbangan secara beransur-ansur pulih daripada kesan pandemik Covid-19, tetapi masih belum ada pemulihan yang mampan dalam permintaan untuk perjalanan udara.

Menurut data daripada Persatuan Syarikat Penerbangan Asia Pasifik (AAPA), yang merangkumi Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines dan China Airlines of Taiwan, bilangan penumpang udara yang melancong setakat ini telah meningkat sebanyak 45% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, dan kadar penghunian tempat duduk telah meningkat kepada 80.9%. Mana-mana pengurus atau ahli ekonomi pasti gembira dengan pertumbuhan sedemikian.

Berbanding dengan prestasi industri penerbangan yang lembap dari tahun 2020 hingga 2022, hakikat bahawa 28 juta penumpang terbang sejauh 160 bilion kilometer pada Mei 2024 mungkin merupakan angka yang dialu-alukan. Walau bagaimanapun, berbanding tahap 2019, sebelum pandemik, angka ini adalah 13% lebih rendah.

Hubungan yang tegang antara China dan AS merupakan salah satu sebab penurunan permintaan untuk pelancongan/perniagaan antara kedua-dua negara.

Di samping itu, kelembapan ekonomi China telah menyebabkan pengguna mengetatkan perbelanjaan mereka. Rangkaian kereta api China yang semakin berkembang dan bertambah baik juga merupakan pilihan yang lebih menjimatkan untuk perjalanan jarak jauh.

Dalam laporan mengenai industri penerbangan Asia Tenggara, Bank Pembangunan Asia (ADB) menyatakan bahawa disebabkan oleh peningkatan fleksibiliti tempat kerja dan perubahan dalam dasar perjalanan korporat, termasuk komitmen untuk mengurangkan pelepasan karbon, pertumbuhan pelancongan perniagaan yang perlahan diunjurkan.

Menurut ADB, trend baharu ini akan melibatkan pengurangan perjalanan perniagaan, tetapi penginapan yang lebih lama. Hasilnya, hotel dan restoran boleh mengatasi syarikat penerbangan.

Walaupun destinasi pelancongan popular dari Jepun hingga Indonesia menunjukkan tanda-tanda aktiviti baharu, dan Sukan Olimpik Paris akan menarik lebih banyak perjalanan dari Asia ke Eropah, data masih menunjukkan tahap yang jauh lebih rendah berbanding sebelumnya.

Oleh itu, cara paling berdaya maju untuk mencapai pertumbuhan adalah dengan syarikat penerbangan menarik penumpang baharu atau yang kurang kerap terbang. Tambang penerbangan yang murah juga merupakan penyelesaian.

Sumber: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html