Quang Nam masih mempunyai banyak kesesakan

Di tapak pembinaan jambatan Tam Hiep. Foto: CT

Kenal pasti simpulan

Dalam skop projek, kontraktor usaha sama pakej 1 sedang menggali asas dan bentuk jalan di sebelah kanan laluan, dalam kawasan tanah serah dari km00+000 (komun Tam Phu, Tam Ky) hingga km8+100 (komun Tam Tien, Nui Thanh). Pada masa yang sama, unit pembinaan sedang mengisi jalan perkhidmatan awam dan membuat limbungan galang galang jambatan Tam Tien.

Wakil Lembaga Pengurusan (MB) Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Quang Nam (pelabur) berkata bahagian penyerahan tapak yang disebutkan di atas adalah milik keratan rentas 44m yang telah diberi pampasan dan dibersihkan daripada projek jalan menyelamat sebelum ini.

Projek menyiapkan Lebuhraya 129 sepanjang 26.5km; projek terbahagi kepada 2 pakej. Sehubungan itu, pakej 1 sepanjang 11.24km (laluan projek km0+00 - km11+240) melalui komune Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); pakej 2 sepanjang 15.26km (km11+240 - km26+500) melalui komune Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia dan bandar Nui Thanh (Nui Thanh).

Oleh itu, bagi pakej 1, pelabur belum lagi menyerahkan kawasan tanah sepanjang 3.14km di kawasan Nui Thanh. Kerana laluan ini mempunyai 241 plot tanah dan 105 kubur terjejas. Pada masa ini, kelulusan peta kadaster telah selesai, daerah sedang melaksanakan langkah seterusnya.

Tapak pembinaan jeti M2 jambatan An Tan 2 pada masa ini tidak mempunyai pelan tapak. Foto: CT

Di tapak pembinaan pakej 2, bahagian sepanjang 5.8km (laluan km16+700 - km22+500) melalui komune Tam Hiep dan pekan Nui Thanh hanya melabur untuk menyiapkan sistem pencahayaan, kerana fasa 1 dilakukan mengikut keratan rentas yang dirancang.

Pada masa ini, usaha sama Syarikat Saham Bersama Vinaconex 25 dan Perbadanan Saham Bersama Pembinaan dan Import-Eksport Vietnam (Vinaconex) telah menyelesaikan pembinaan lampu.

Untuk pembesaran jalan dan jambatan, kontraktor terpaksa menyuburkan kerja kerana tapak tersebut masih mempunyai banyak kesesakan. Kontraktor hanya mempunyai keseluruhan jambatan Tam Hiep, jambatan An Tan 2 (kecuali jeti M2), 6/39 pembetung saliran mendatar dan bahagian laluan dari km16+000 hingga km16+700.

Kontraktor bersedia untuk melancarkan rasuk seterusnya Jambatan Three Gorges. Foto: CT

Komander tapak pembinaan pakej 2 - jurutera Nguyen Nhat Thong berkata, jeti M2 jambatan An Tan 2 masih belum dapat dibina kerana masalah pembersihan tanah yang berkaitan dengan 4 isi rumah penternakan udang di komune Tam Giang.

Melalui komune Tam Hoa, bahagian sepanjang 1km menyentuh hutan perlindungan, menunggu pihak berkuasa berwibawa untuk mempertimbangkan dasar mengubah tujuan penggunaan.

Di banyak lokasi lain, kontraktor perlu berurusan dengan tanah yang lemah, menunggu ia tenggelam, tetapi tiada alasan untuk melakukannya. Pengisian projek (kira-kira 820,000m3) juga sedang menunggu prosedur lesen perlombongan di lombong.

Perlu segera mengalih keluar

Di bawah projek itu, kedua-dua pakej menjalankan satu unit lagi daripada jumlah 6 jambatan: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia dan Tam Quang. Walau bagaimanapun, sehingga ke tahap ini, banyak jambatan tidak mempunyai tapak pembinaan, atau belum diserahkan (pier M2, An Tan 2 bridge).

Banyak lokasi untuk pembesaran bahagian jalan perlu merawat tanah yang lemah tetapi tidak dapat dilakukan lagi, juga kerana kekurangan ruang. Sebagai milik tanah hutan perlindungan, kontraktor mengambil kesempatan daripada tanah yang digali di dalam kawasan projek untuk menyelaraskan rawatan tanah yang lemah.

Bagaimanapun, seperti yang dinyatakan, kawasan hutan yang terjejas oleh projek itu perlu ditukar kepada tujuan kegunaan lain... Realiti di atas memerlukan penyelarasan segera antara lokaliti dan unit lain untuk diselesaikan.

Kontraktor pakej 1 sedang membina sebelah kanan laluan, bahagian yang telah diserahkan melalui komune Tam Phu dan Tam Tien. Foto: CT

Pelabur itu berkata bahawa bahagian yang melalui komune Tam Hoa, termasuk 346 bidang tanah yang terjejas, kini telah diluluskan peta kadasternya. Unit yang bertanggungjawab untuk pampasan sedang menjalankan pengambilan tanah, inventori dan merangka pelan untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula.

Sebanyak 11 peta kadaster meliputi bahagian Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, komune Tam Nghia dan bandar Nui Thanh telah disiapkan untuk ukur. Peta-peta ini sedang menunggu penilaian dan kelulusan oleh Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar.

Mengenai seksyen dari km12+00 hingga km13+00 (komune Tam Hoa) yang melalui kawasan hutan perlindungan, wakil pelabur itu berkata bahawa prosedur untuk menilai status hutan semasa telah dijalankan.

Jabatan Pertanian dan Kemajuan Luar Bandar akan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan menyerahkan kepada Majlis Rakyat Wilayah pada sesi yang akan datang untuk mempertimbangkan dan bersetuju dengan dasar mengubah tujuan penggunaan untuk melaksanakan projek infrastruktur trafik utama ini.

Sumber