Pembinaan jambatan kabel kedua terbesar di Vietnam baru sahaja bermula.

Projek pembinaan jambatan Dai Ngai 1 adalah sebahagian daripada projek pelaburan pembinaan jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 dengan panjang 15km, titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 54 di komune Hung Hoa, daerah Tieu Can, wilayah Tra Vinh dan titik penghujung bersilang dengan Lebuhraya Nasional Nam Song Hau di komune daerah Long Duc, wilayah Soc Long Prang.

Menurut maklumat projek, Jambatan Dai Ngai 1 ialah jambatan kabel kedua terbesar di Vietnam, selepas Jambatan Can Tho dan bersamaan dengan Jambatan Vam Cong, dan juga jambatan dengan rentang galang keluli terbesar di Vietnam. Kontraktor pembinaan ialah konsortium: Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca - Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pemasangan Trung Nam - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Thai Yen - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Thanh Long - Syarikat Saham Bersama Pembinaan Infrastruktur Bac Trung Nam - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan Infrastruktur Khang Nguyen - Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pelaburan 492 - Syarikat Saham Bersama Kumpulan An.

Bagi pakej XL15 - pembinaan jambatan Dai Ngai 1 dan jalan menghampiri di kedua-dua hujung jambatan di bawah projek pelaburan pembinaan jambatan Dai Ngai, nilainya ialah 3,867 bilion VND, masa pelaksanaan adalah 1,250 hari dari tarikh menandatangani kontrak pembinaan. Projek itu dijangka siap pada 2028.

Jambatan Dai Ngai 1 sepanjang lebih 3km. Daripada jumlah itu, jambatan utama adalah hampir 2.6km panjang, 21.5m lebar, melintasi Dinh An saluran Sungai Hau.

Perspektif projek jambatan Dai Ngai 1. (Foto: Kementerian Pengangkutan )

Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Dai Ngai ialah projek kumpulan A, projek trafik jalan raya khas, dengan modal pelaburan 7,962 bilion VND daripada bajet Negeri, dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 85 - Kementerian Pengangkutan (MOT). Keseluruhan projek mempunyai 5 persimpangan, 7 jambatan, dibahagikan kepada 4 pakej bidaan.

Apabila siap, Jambatan Dai Ngai, bersama-sama Jambatan Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), Jambatan Ham Luong (Ben Tre), dan Jambatan Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh), akan meningkatkan kapasiti pengangkutan Delta Mekong, mewujudkan perhubungan trafik yang mudah antara wilayah pantai selatan dan Bandar Ho Chi Minh, memendekkan masa perjalanan, mengurangkan kos pengangkutan, memperluaskan monopoli Lebuhraya 1A, dan pemecahan Lebuhraya Nasional.

Mengikut pengiraan, laluan jambatan Dai Ngai membantu memendekkan kira-kira 80 km berbanding Lebuhraya Nasional 1A apabila dalam perjalanan dari Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu ke Ho Chi Minh City.

Thanh Lam (sintesis)

Sumber: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html