Keputusan untuk melabur dalam lebuh raya ekspres Cho Moi - Bac Kan dengan skala 4 lorong.
Projek laluan Chợ Mới – Bắc Kạn di wilayah Bắc Kạn, yang merangkumi sepanjang 28.4km, akan dibina sebagai lebuh raya 4 lorong lengkap dengan lebar landasan jalan 22m dan lebar permukaan jalan 20.5m.
 |
| Imej ilustrasi. |
Menteri Pengangkutan baru sahaja menandatangani Keputusan No. 180/QD-BGTVT yang meluluskan pelarasan dasar pelaburan untuk projek pembinaan laluan Cho Moi - Bac Kan di wilayah Bac Kan.
Secara khususnya, Kementerian Pengangkutan sedang melaraskan skop pelaburan, dengan titik permulaan projek di Km0+00 (bersambung ke lebuh raya Thai Nguyen – Cho Moi, daerah Cho Moi, wilayah Bac Kan); dan titik akhir projek di Km28+400 (bersambung ke lebuh raya Bac Kan – Cao Bang , bandar Bac Kan, wilayah Bac Kan). Dalam fasa terdekat, pelaburan akan dibuat untuk melanjutkan laluan kira-kira 0.4km dari titik akhir projek ke Lebuh Raya Nasional 3B dan bersambung ke jalan Bac Kan – Tasik Ba Be, bandar Bac Kan, wilayah Bac Kan.
Panjang keseluruhan projek ini adalah kira-kira 28.8km, yang mana lebuh raya Cho Moi – Bac Kan adalah kira-kira 28.4km, dan bahagian penghubungnya adalah kira-kira 0.4km.
Dalam Keputusan No. 180, Kementerian Pengangkutan juga telah melaraskan skala reka bentuk. Sehubungan itu, lebuh raya ini direka bentuk mengikut piawaian TCVN 5729:2012, iaitu lebuh raya Kelas 80 dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j; struktur jambatan direka bentuk mengikut piawaian TCVN 11823:2017; laluan penghubung direka bentuk mengikut piawaian jalan Kelas III, TCVN 4054:2005. Keratan rentas lebuh raya ini akan dibina dengan 4 lorong lengkap, dengan lebar landasan jalan 22m dan lebar permukaan jalan 20.5m; bahagian penghubung akan dibina dengan lebar landasan jalan 12m dan lebar permukaan jalan 11m.
Laluan ini merangkumi empat persimpangan, salah satunya menghubungkan ke Lebuhraya Kebangsaan 3; tiga persimpangan lain telah dikenal pasti dan akan dilaksanakan apabila keadaan mengizinkan: persimpangan yang menghubungkan ke Taman Perindustrian Thanh Binh akan dilaburkan apabila lebuh raya Thai Nguyen - Cho Moi dinaik taraf sepenuhnya; persimpangan yang menghubungkan ke Taman Perindustrian Thanh Mai - Thanh Van akan dikaji dan dilaksanakan apabila jalan yang menghubungkan ke taman perindustrian dilaburkan; dan persimpangan yang menghubungkan ke Bandar Bac Kan (melalui jalan arteri bandar) akan dikaji dan dilaksanakan apabila jalan arteri bandar dilaburkan dan lebuh raya Bac Kan - Cao Bang dilaksanakan.
Dengan skala yang dinyatakan di atas, projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 5,751 bilion. Tempoh pelaksanaan yang dijangkakan adalah dari penyediaan pelaburan pada tahun 2021 hingga penyiapan asas pada tahun 2026.
Berkenaan sumber pembiayaan dan pelan peruntukan, Kementerian Pengangkutan menjangkakan peruntukan sebanyak 4,804.3 bilion VND dalam tempoh 2021-2025. Ini termasuk 1,815.3 bilion VND daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana belanjawan negeri untuk tempoh 2021-2025; 2,989 bilion VND daripada peningkatan hasil dan penjimatan dalam perbelanjaan berulang kerajaan pusat pada tahun 2022; dan 946.7 bilion VND yang dibawa dari tempoh 2026-2030.
Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek 2 untuk memimpin dan menyelaras dengan agensi berkaitan bagi melengkapkan laporan kajian kebolehlaksanaan projek untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa bagi kelulusan selaras dengan Undang-undang Pelaburan Awam dan undang-undang berkaitan, serta mengatur pelaksanaan projek bagi memastikan kemajuan, kualiti dan kecekapan.
Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan Keputusan No. 1676/QD-BGTVT bertarikh 14 September 2021, yang meluluskan projek pelaburan bagi pembinaan laluan Cho Moi - Bac Kan dengan skala 2 lorong, lebar dasar jalan 12m, dan lebar permukaan jalan 11m; jumlah anggaran pelaburan ialah 2,017 bilion VND.
Walau bagaimanapun, Notis No. 29/TB-VPCP bertarikh 15 Februari 2023 dan Notis No. 63/TB-VPCP bertarikh 2 Mac 2023 mengumumkan kesimpulan Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengenai "tidak melabur dalam lebuh raya 2 lorong kerana ia akan membazirkan modal pelaburan, dikendalikan secara tidak cekap dan memerlukan masa dan prosedur tambahan untuk menaik taraf."
Berikutan arahan Perdana Menteri, Kementerian Pengangkutan telah mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek 2 dan unit berkaitan untuk menyediakan dan mengemukakan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan projek tersebut, menaik tarafnya daripada jalan berfasa 2 lorong kepada lebuh raya 4 lorong.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)