Pembinaan Projek Pembesaran Loji Tenaga Hidro Tri An dan Penutupan Jambatan Phong Chau baharu akan dimulakan

Da Nang : Menghapuskan halangan dalam projek trafik bernilai lebih daripada 1,848 bilion VND

Projek membaik pulih dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 14E, yang sepanjang lebih 71 km dan mempunyai modal pelaburan VND 1,848 bilion daripada bajet Negeri, terlewat dari jadual kerana masalah pembersihan tanah. Banyak isi rumah telah melaporkan bahawa pengaturan penempatan semula adalah perlahan dan bahawa infrastruktur elektrik dan air tidak dipindahkan, menjejaskan kehidupan seharian. Lembaga Pengurusan Projek 4 berkata sebab utamanya ialah titik pembayaran pampasan belum dikenal pasti dengan jelas, membawa kepada penyerahan tanah yang tidak berterusan, dengan banyak bahagian hanya mampu membina parit membujur.

Masalah pengambilan tanah menjadi punca utama projek menaik taraf Lebuhraya Negara 14E lambat dilaksanakan.

Unit itu telah mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang segera menugaskan pelabur sub-projek GPMB dan mempercepatkan pampasan serta sokongan penempatan semula. Kerajaan tempatan komited untuk menyiapkan GPMB sebelum 25 Ogos 2025, memandangkan ini merupakan projek utama untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi , dengan dasar keutamaan sokongan maksimum untuk rakyat.

Kumpulan Pelaburan Phu My melaksanakan Projek Pelabuhan Phu My bernilai lebih 6,000 bilion VND

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai baru sahaja meluluskan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pelaburan Phu My untuk melaksanakan Projek Phu My Port Fasa 1 di Komune Phu My Dong dengan keluasan 205 hektar, jumlah modal lebih daripada 6,086 bilion VND. Projek itu akan membina dua dermaga am, satu dermaga kargo cecair, tembok laut, pemecah ombak, gudang dan infrastruktur trafik, menampung kapal 100,000 - 150,000 tan, dengan kapasiti 3.8 - 4.4 juta tan kargo/tahun. Pelabuhan ini bersambung terus ke Taman Perindustrian Phu My, mewujudkan nukleus untuk pembentukan kawasan bandar industri pelabuhan, mempromosikan pengangkutan maritim dan logistik.

Pelabuhan Phu My bersambung dengan Taman Perindustrian Phu My. Imej perspektif projek.

Projek itu akan memulakan pembinaan pada September 2026 dan mula beroperasi pada Oktober 2028. Semasa lawatan ke Korea, Phu My Investment Group dan Eric C&C turut menandatangani perjanjian kerjasama untuk membangunkan pelabuhan automatik dan penyelesaian logistik pintar untuk projek itu.

Bandar Raya Ho Chi Minh memulakan projek untuk menambah baik persekitaran tebing Utara Terusan Doi bernilai 7,300 bilion VND

Pada 13 Ogos, Bandar Raya Ho Chi Minh memulakan projek mengorek, membina infrastruktur dan menambah baik persekitaran tebing Utara Terusan Doi (Daerah lama 8) dengan jumlah modal lebih daripada 7,300 bilion VND daripada belanjawan Bandar. Projek itu termasuk 4.3 km tambak tebing Utara, mengorek dasar sungai, mengembangkan jalan Hoai Thanh dan Nguyen Duy, membina jambatan Hiep An 2, menyegerakkan saliran, pencahayaan, pokok hijau dan sistem dermaga laluan air pedalaman, dijangka siap pada 2028.

Pemimpin Ho Chi Minh City melakukan upacara pecah tanah untuk projek mengorek, membina infrastruktur dan menambah baik persekitaran tebing Utara Terusan Doi.

Projek itu memberi kesan kepada 1,605 isi rumah, pada masa ini 1,272 isi rumah telah bersetuju untuk pampasan, 387 isi rumah telah menyerahkan tapak, Bandaraya sedang menyediakan dana perumahan penempatan semula untuk 162 isi rumah. Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menekankan bahawa projek itu akan mengatasi pencemaran, mencegah banjir, meningkatkan kualiti hidup dan penampilan bandar, dan pada masa yang sama meminta pelabur mempercepatkan kemajuan, dan lokaliti untuk menyerahkan tapak pada September 2025.

Cita-cita Masterise di Projek Lapangan Terbang Gia Binh "super" bernilai 195,000 bilion VND

Masterise dicadangkan untuk melabur lebih daripada 195,000 bilion VND untuk membina Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh di Hanoi, dengan skala 1,884 hektar dan kapasiti reka bentuk 50 juta penumpang/tahun menjelang 2050. Projek ini menyasarkan untuk menjadi model lapangan terbang 5 bintang menurut Skytrax, dan pada masa yang sama menjadi hab transit awam utama dan keselamatan negara,.

Foto ilustrasi.

Masterise merancang untuk membangunkan Gia Binh menjadi lapangan terbang dwiguna, pintu masuk penerbangan untuk Utara, dan pada masa yang sama membentuk pusat logistik, penyelenggaraan pesawat (MRO), e-dagang dan perkhidmatan bukan penerbangan.

Projek ini dirancang mengikut model Smart-Green Airport yang digabungkan dengan Airport City, menggunakan teknologi AI dan IoT. Dengan sumbangan modal sebanyak 15% dan menggerakkan baki 85%, Masterise berharap Gia Binh dan Noi Bai akan mewujudkan daya penggerak yang kuat untuk pembangunan Delta Sungai Merah dan meningkatkan kedudukan Vietnam pada peta penerbangan antarabangsa.

Cadangan untuk melabur 17,509 bilion VND untuk membina kompleks perindustrian kereta api di Hanoi

Vietnam Railway Corporation mencadangkan 100% pelaburan awam untuk membina Kompleks Perindustrian Keretapi di kawasan seluas 250 hektar di dua komune Chuyen My dan Ung Hoa (Hanoi), dengan jumlah modal 17,509 bilion VND.

Foto ilustrasi.

Projek ini bertujuan untuk memasang dan menyetempatkan kenderaan dan komponen untuk kereta api nasional, bandar dan berkelajuan tinggi; dan menjalankan pembaikan, penyelenggaraan, dan pengeluaran lokomotif, gerabak dan alat ganti. Kompleks itu akan menjadi pusat penerimaan teknologi, mewujudkan ekosistem perindustrian kereta api, rantaian bekalan produk, dan mempromosikan industri sokongan.

Jika diluluskan, projek itu akan dilaksanakan selama 3 tahun, dijangka menjana pendapatan sebanyak VND228,102 bilion dalam tempoh 2030-2050, dengan tempoh bayaran balik kira-kira 16 tahun. Ini dijangka menjadi rangsangan penting bagi pembangunan mampan industri kereta api Vietnam.

AEON mempercepatkan pengembangan pelaburan, menyasarkan untuk meningkatkan tiga kali ganda saiznya menjelang 2030

Mengenal pasti Vietnam sebagai pasaran strategik di samping Jepun, AEON menyasarkan untuk menggandakan saiz semasanya menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan purata sebanyak 40% setahun.

Mengenal pasti Vietnam sebagai pasaran utama, AEON sentiasa mengembangkan skala operasinya.

Pada 2024, AEON Vietnam mencatatkan peningkatan hasil sebanyak 120%, menerajui sistem di luar Jepun. Strategi kumpulan memberi tumpuan kepada pembangunan dua hala: mengembangkan sistem runcit secara mendatar di seluruh negara, mempelbagaikan model dan meningkatkan pengalaman membeli-belah; melengkapkan rantaian bekalan secara menegak, membangunkan jenama persendirian seperti TOPVALU, HÓME COÓRDY.

AEON juga mempromosikan e-dagang, mengembangkan pasar raya dan kedai khusus, dan menumpukan pada pembangunan mampan, penglibatan jangka panjang dengan komuniti, mengesahkan kedudukan perintisnya dalam peruncitan moden di Vietnam.

Sesetengah loji kuasa hidro tidak bekerjasama, talian Lao Cai - Vinh Yen 500 kV menghadapi kesukaran

Projek Talian Penghantaran 500 kV Lao Cai - Vinh Yen berdepan risiko ketinggalan dari jadual kerana banyak loji kuasa hidro tidak bersetuju untuk memotong kuasa untuk pembinaan silang. Sehingga kini, hanya 4/15 mata telah siap, 11 mata belum dilaksanakan, yang mana beberapa loji kuasa hidro seperti Ta Thang, Song Bac, Tram Tau membantah, loji lain lambat bertindak balas.

Lokasi VT149 di komune Luc Yen, wilayah Lao Cai dikendalikan oleh Pasukan Penghantaran Kuasa Khanh Hoa (Syarikat Transmisi Kuasa 3) - Foto: EVN.

EVN telah melaporkan kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, meminta NSMO untuk secara proaktif memotong kuasa mengikut jadual berdaftar dan meminda peraturan untuk meningkatkan fleksibiliti. Projek itu diminta oleh Perdana Menteri untuk disiapkan sebelum 19 Ogos 2025, dan pada masa ini EVN dan pasukan lain sedang menumpukan usaha mereka untuk memastikan kemajuan projek nasional penting ini.

Quang Ngai: 1,295 bilion VND diperlukan untuk penempatan semula bagi projek kereta api berkelajuan tinggi

Projek kereta api laju Utara-Selatan melalui Quang Ngai sepanjang lebih 86 km, dengan jumlah modal hampir VND11,400 bilion, yang mana kos penempatan semula adalah kira-kira VND1,295 bilion dengan lebih daripada 3,200 lot penempatan semula. Projek ini melalui 16 komune dan 3 wad, menebus lebih daripada 562 hektar tanah, terutamanya tanah pertanian.

Dianggarkan 1,295 bilion VND diperlukan untuk menempatkan semula isi rumah di kawasan projek kereta api laju Utara-Selatan.

Wilayah itu merancang untuk membina 22 kawasan penempatan semula baharu seluas hampir 173 hektar dan menggunakan lebih 2,000 lot kosong di 33 kawasan penempatan semula sedia ada untuk menempatkan 1,590 isi rumah yang mesti dipindahkan. Pemimpin wilayah meminta jabatan dan cawangan untuk menyelaras rapat dalam menentukan arah laluan, menyesuaikan lokasi stesen dengan sewajarnya, mengira bahan, menyemak dasar pampasan dan mencadangkan mekanisme khas, bagi mewujudkan kata sepakat di kalangan rakyat dan memastikan kemajuan projek utama negara.

Mekanisme dan dasar khas untuk pelaburan dalam pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh

Kerajaan mengeluarkan Resolusi 3/2025/NQ-CP yang menetapkan mekanisme dan dasar khusus untuk projek di Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, terpakai kepada kementerian, cawangan, Jawatankuasa Rakyat di semua peringkat dan pelabur. Sehubungan itu, projek lapangan terbang dan kerja-kerja berkaitan dilaksanakan di bawah kaedah PPP, kontrak BT, dengan mekanisme khas mengenai perancangan, tanah, alam sekitar dan pemilihan pelabur.

Kementerian Keselamatan Awam ialah badan induk, bertanggungjawab untuk penyediaan projek, menandatangani kontrak dan baki modal. Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh menguruskan projek penempatan semula, pembersihan tapak, jalan penghubung, dan pembayaran dana tanah. Resolusi itu membenarkan pelarasan perancangan di bawah prosedur yang dipermudahkan, tanpa perlu menjalankan penilaian persekitaran strategik, memastikan kemajuan untuk projek strategik negara ini.

Majlis Pecah Tanah Projek Pembesaran Loji Hidro Tri An pada 19 Ogos 2025

Perdana Menteri meminta Dong Nai menyelesaikan segera pampasan dan pembersihan tapak untuk menganjurkan majlis pecah tanah Projek Pembesaran Loji Hidro Tri An pada 19 Ogos 2025, bagi meraikan ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan.

Projek itu adalah sebahagian daripada senarai projek penting negara, termasuk 2 unit dengan jumlah kapasiti 200 MW, dijangka menjana tenaga elektrik menjelang akhir tahun 2027. Projek ini akan meningkatkan bekalan kuasa untuk Selatan, terutamanya pada waktu puncak, membantu mengurangkan kos pengeluaran, memanfaatkan aliran, mengurangkan pelepasan berlebihan dan pelepasan CO2, dan pada masa yang sama memanjangkan hayat peralatan yang sedia ada.

Isyarat yang menggalakkan untuk pelan induk pelabuhan kontena Lien Chieu dengan modal 45,268 bilion VND

Kementerian Pembinaan menilai cadangan konsortium Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV mengenai Pelan Induk Terminal Kontena Lien Chieu sebagai selaras dengan perancangan pelabuhan laut, tanah dan infrastruktur di Da Nang, dan harus dilaksanakan tidak lama lagi kerana ia diutamakan untuk pelaburan sehingga 2030. Projek itu mempunyai skala 172.6 hektar kapal seluas 2,78 hektar, termasuk 2,78 hektar kapal. kepada 18,000 TEU, dengan jumlah kapasiti reka bentuk sebanyak 5.7 juta TEU/tahun.

Perspektif pelan induk Pelabuhan Lien Chieu - Da Nang.

Jumlah modal pelaburan dijangka sebanyak 45,268 bilion VND, yang mana modal piagamnya melebihi 9,053 bilion VND, dibahagikan kepada 3 fasa mulai akhir 2025. Ini merupakan projek pelabuhan terbesar di wilayah Tengah, dijangka menjadi pelabuhan transit antarabangsa, menyumbang kepada peningkatan kapasiti logistik dan perdagangan serta kedudukan Da Nang di rantau ini.

Perasmian dan pecah tanah 250 projek untuk meraikan ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menandatangani Kiriman Rasmi No. 136/CD-TTg mengenai penganjuran majlis perasmian dan pecah tanah 250 kerja dan projek dengan jumlah pelaburan sebanyak 1.28 kuadrilion VND pada 19 Ogos 2025, untuk meraikan ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan, di lokasi utama pada 8 September, akan berlangsung di lokasi utama pada 8 September. Pusat Pameran dan Konvensyen Kebangsaan (Hanoi).

Perdana Menteri meminta kementerian, cawangan, lokaliti, syarikat dan syarikat am untuk membuat persediaan dengan teliti, memastikan kemajuan, kualiti, keselamatan dan kecekapan, dan mewujudkan kesan riak terhadap penemuan infrastruktur strategik. Penyelarasan kerja-kerja televisyen, keselamatan, kejuruteraan dan komunikasi ditugaskan secara khusus kepada unit-unit bagi memastikan majlis pecah tanah dan perasmian berlangsung dengan khusyuk, berjaya dan memberi inspirasi kepada seluruh masyarakat.

Kementerian Kewangan melengkapkan draf Dekri yang memperincikan pelaksanaan projek yang menggunakan jenis kontrak BT.

Jawatankuasa Tetap Kerajaan telah membuat kesimpulan mengenai draf Dekri yang membimbing pelaksanaan kontrak Bina-Transfer (BT) di bawah Undang-undang PPP yang disemak, bertujuan untuk mengatasi kelemahan lama dan mewujudkan lebih banyak saluran untuk menggerakkan modal swasta untuk infrastruktur, mengurangkan tekanan ke atas pelaburan awam.

Kementerian Kewangan telah menerima ulasan daripada ahli Kerajaan dan terus menyempurnakan draf tersebut ke arah desentralisasi dan perwakilan kuasa yang menyeluruh, tetapi dikaitkan dengan mekanisme pasca audit, memastikan kepentingan yang harmoni dan perkongsian risiko antara Negara dan pelabur.

Projek BT mesti dinilai dengan ketat, dengan pembayaran yang fleksibel dalam bentuk tunai atau dana tanah, tetapi harga tanah mesti dikawal ketat untuk mengelakkan kerugian. Timbalan Perdana Menteri Ho Duc Phoc ditugaskan untuk mengarahkan penyiapan dekri itu, memastikan ketelusan dan berkhidmat kepada rakyat dan perniagaan.

Da Nang menubuhkan 9 kumpulan kerja untuk menggesa dan mempromosikan pengeluaran projek

Da Nang telah menubuhkan 9 kumpulan kerja yang diketuai oleh Pengerusi dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota untuk memeriksa, menghapuskan halangan, menggalakkan kemajuan dan pengeluaran projek pelaburan awam dan swasta. Kumpulan tersebut akan mengkaji punca kelewatan, mencadangkan penyelesaian, membimbing pelaksanaan bersatu peraturan undang-undang, dan mempertimbangkan tanggungjawab agensi, kawasan dan pemimpin.

Bandar Da Nang menubuhkan 9 kumpulan kerja untuk menggesa pelaksanaan projek pelaburan. Foto: Hoang Anh

Terkumpul dalam 7 bulan pertama 2025, modal pelaburan awam mencapai lebih daripada VND 7,818 bilion (46.3% daripada rancangan), manakala modal pelaburan domestik mencapai VND 62,478 bilion, meningkat 126.2% dan modal FDI mencapai 307.3 juta USD, meningkat 4.6%. Ini dianggap penyelesaian yang kukuh untuk menggalakkan pelaburan, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi bandar.

Hai Phong akan memulakan dan merasmikan satu siri projek utama untuk meraikan Hari Kebangsaan.

Sempena ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September, Hai Phong akan merasmikan jambatan May Chai yang menghubungkan pulau Vu Yen dengan pusat bandar dan memulakan pembinaan di banyak projek infrastruktur strategik.

Projek yang menghubungkan Lebuhraya 17B dengan Jambatan Dinh telah menyediakan peralatan pembinaan dan kenderaan sepenuhnya. Foto: Nguyen Lan

Terutama, Terminal Penumpang T2 Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi bernilai lebih daripada VND2,690 bilion, meningkatkan kapasiti kepada 5 juta penumpang/tahun; kawasan penempatan semula yang berkhidmat dengan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bernilai hampir VND284 bilion; jalan pintasan, jejantas Sungai Thai Binh, dan projek Kuil Martir dan Taman Budaya.

Pelaksanaan serentak itu menunjukkan keazaman bandar dalam pembangunan infrastruktur, mewujudkan momentum baharu untuk sosio-ekonomi dan menegaskan semangat perpaduan untuk menyambut Hari Kebangsaan.

Mendedahkan kontraktor yang mengambil bahagian dalam pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh dengan modal 14,945 bilion VND

Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) telah memilih kontraktor untuk dua pakej pembinaan utama Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh. Pakej XL01 bernilai lebih VND5,573 bilion diusahakan oleh konsortium Deo Ca dan perusahaan pembinaan, Pakej XL02 bernilai lebih VND4,628 bilion dikendalikan oleh konsortium Truong Son, Vinaconex, Thang Long dan Construction.

Peta laluan Bandar Ho Chi Minh - projek pembesaran Lebuhraya Long Thanh.

Selain itu, pakej perundingan penyeliaan VND40.7 bilion juga telah dianugerahkan. Projek itu mempunyai jumlah modal hampir VND14,945 bilion, bermula pada 19 Ogos 2025, berkembang daripada 4 kepada 8-10 lorong dan membina unit jambatan Long Thanh baharu. Projek itu dijangka pada asasnya siap pada Disember 2026, dan keseluruhan projek pada Mac 2027, membantu meningkatkan kapasiti sambungan antara Bandaraya Ho Chi Minh dan lapangan terbang Long Thanh, mengurangkan kesesakan dan menggalakkan pembangunan wilayah ekonomi utama di Selatan.

Jambatan Phong Chau baharu akan ditutup pada 28 Ogos 2025.

Perdana Menteri meminta unit berusaha untuk menutup jambatan Phong Chau baharu pada 28 Ogos dan menyiapkannya pada awal Oktober 2025, memastikan kualiti, keselamatan dan kemudahan orang ramai untuk melakukan perjalanan. Pada masa yang sama, benarkan penggunaan penjimatan daripada projek jambatan untuk meluaskan jalan penghubung.

Mengenai laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong melalui Phu Tho, Perdana Menteri mengarahkan pembangunan segera rancangan pampasan dan penempatan semula, dan perancangan stesen yang bersambung dengan logistik dan kawasan bandar. Kerajaan juga pada dasarnya bersetuju untuk membina laluan sepanjang 54 km yang menghubungkan lebuh raya Noi Bai - Lao Cai dengan Hoa Binh - Son La, membuka ruang pembangunan baharu untuk wilayah Phu Tho dan wilayah itu.

Lebih daripada 7 bilion USD modal pelaburan baru sahaja "mendarat" di Bac Ninh

Pada petang 15 Ogos, Bac Ninh memberikan sijil kepada 45 projek dengan jumlah modal dan komitmen pengembangan lebih 7.2 bilion USD, memfokuskan pada teknologi tinggi, kawasan bandar, perkhidmatan dan infrastruktur hijau. Dalam 7 bulan pertama tahun ini, wilayah itu menarik 155 projek domestik bernilai hampir 10 bilion USD dan 256 projek FDI bernilai hampir 4 bilion USD, menduduki tempat kedua di negara ini.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vuong Quoc Tuan menegaskan bahawa persekitaran pelaburan akan dipertingkatkan, transformasi digital, pembangunan hijau dan mampan akan digalakkan, dan perniagaan akan digalakkan untuk kekal dalam jangka panjang. Bac Ninh menyasarkan untuk menarik 6 bilion USD dalam FDI dan 12 bilion USD dalam modal domestik menjelang akhir tahun, dengan projek utama seperti lapangan terbang Gia Binh, taman perindustrian ekologi dan kawasan bandar universiti. Pelabur antarabangsa seperti Soilbuild (Singapura) terus mengembangkan projek, mengesahkan daya tarikan Bac Ninh dalam rantaian bekalan global.

Sumber: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html