Penghantar barang berlumba dengan masa semasa tempoh akhir tahun.

*Menjelang akhir tahun, bilangan pesanan untuk pemandu penghantaran biasanya meningkat sebanyak 20-30% berbanding biasa.*

"Ribut" tunggal

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, perkhidmatan penghantaran telah berkembang pesat seiring dengan populariti e-dagang. Pengguna semakin biasa memesan barangan dari keselesaan rumah mereka hanya dengan beberapa ketikan pada telefon atau komputer mereka. Nguyen Quynh Thu, pemandu penghantaran Viettel Post dengan pengalaman tiga tahun di kawasan wad Le Chan di Hai Phong, berkongsi: “Setiap hari, saya menghantar kira-kira 130-140 pesanan. Beban kerja meningkat mendadak semasa Black Friday, apabila bilangan pesanan adalah satu setengah kali ganda lebih tinggi daripada biasa. Pasti akan ada lebih banyak pesanan semasa musim Krismas yang akan datang.”

Pendapatan pemandu penghantaran sebahagian besarnya bergantung pada bilangan pesanan yang telah siap. Bagi pesanan COD (tunai semasa penghantaran), Cik Thu menerima 5,000 VND setiap pesanan, manakala pesanan dengan penghantaran percuma (0 VND) dibayar 4,000 VND setiap pesanan. Walau bagaimanapun, untuk menyelesaikan penghantaran, Cik Thu sering terpaksa kembali ke lokasi yang sama 2-3 kali kerana pelanggan sibuk atau tidak menjawab telefon.

Bukan sahaja Viettel Post, malah syarikat perkapalan lain juga sedang memasuki musim puncak mereka. Nguyen Van Nhi, seorang penghantar untuk J&T Express, juga sedang mengalami musim paling sibuknya dalam setahun. Nhi bertanggungjawab di kawasan Nguyen Binh, Doan Ket, dan Dang Ma La (wad Le Chan). Beliau menghantar kira-kira 130 pesanan setiap hari. Cuaca pada akhir tahun tidak dapat diramalkan; walaupun hanya satu hujan sahaja boleh membasahi barangan, menjejaskan jadual penghantaran dan juga mewujudkan keadaan berbahaya akibat jalan yang licin.

Tekanan terbesar bukan sahaja datang daripada lonjakan pesanan yang mendadak tetapi juga daripada risiko pesanan yang dibatalkan. Tran Van Tien, seorang pemandu penghantaran di wad Thanh Dong ( Hai Phong ), berkata: “Dari bulan November hingga akhir tahun, bilangan pesanan yang saya hantar setiap hari meningkat sebanyak 20-30% berbanding bulan-bulan sebelumnya. Sesetengah penghantaran berjalan lancar, tetapi kadangkala saya terpaksa kembali 3-4 kali dan masih tidak dapat menemui pelanggan. Sesetengah orang memesan hanya untuk suka-suka, dan kemudian mereka menutup telefon apabila saya menghubungi. Oleh itu, pekerjaan ini bukan sahaja memerlukan kesihatan yang baik tetapi juga ketekunan. Ia lebih sibuk pada akhir tahun, tetapi pendapatannya lebih baik, jadi saya cuba sedaya upaya.”

Banyak tekanan

*Penghantar barang merupakan individu yang memastikan aliran barang berterusan, sekali gus membantu menjadikan pasaran membeli-belah lebih meriah.*

Bukan sahaja penghantar, tetapi juga syarikat pengangkutan menghadapi tekanan yang besar. Sistem gudang, kakitangan dan teknologi pemprosesan pesanan semuanya perlu meningkatkan kapasiti untuk mengelakkan kesesakan. Encik Nguyen Tuan Anh, Pengarah Tuan Anh Co., Ltd., sebuah syarikat pengangkutan di wad Thanh Dong, berkata: “Biasanya, penghantar syarikat kami hanya menghantar kira-kira 70-80 pesanan sehari, tetapi kini jumlah itu telah meningkat kepada 110-120 pesanan sehari.”

Persaingan sengit antara syarikat perkapalan telah membawa kepada pengenalan pelbagai dasar insentif: kadar tetap, sokongan penghantaran semula berganda, dan sebagainya. Ini memberi manfaat kepada pengguna tetapi juga memberi tekanan kepada pemandu penghantaran. Akhir tahun juga merupakan masa untuk menguji kapasiti operasi perniagaan dan syarikat perkapalan. Walaupun satu kelewatan dalam rantaian, daripada pergudangan dan pengisihan hingga penghantaran, boleh menyebabkan kesesakan dan merosakkan reputasi dan imej jenama.

E-dagang merupakan salah satu sektor yang paling pesat berkembang. Bagi memastikan barangan sampai ke pelosok dan kampung yang paling terpencil, setiap pemandu penghantaran bertindak sebagai "duta" untuk sistem penghantaran, menghubungkan dunia dalam talian dengan kehidupan sebenar. Selain menghantar barangan, mereka juga mengutip bayaran, membantu pelanggan menyemak pesanan mereka dan mengendalikan situasi yang tidak dijangka. Kerja ini mungkin kelihatan mudah, tetapi ia memerlukan kesabaran, kemahiran dan yang paling penting, kesihatan yang baik.

Walaupun kerja keras, ramai pemandu penghantaran mengatakan mereka tetap dengan pekerjaan itu kerana fleksibiliti dalam masa dan pendapatan yang stabil. Dengan intensiti yang tinggi, terutamanya semasa tempoh akhir tahun, pemandu penghantaran boleh memperoleh 10-19 juta VND sebulan. Profesion pemandu penghantaran juga dilihat sebagai "talian hayat" bagi ramai pekerja yang menganggur atau mereka yang ingin menambah pendapatan mereka.

Lelaki

Sumber: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html