Ketatkan ujian pelepasan.

Pegawai dari Pusat Pemeriksaan Kenderaan Pengangkutan Tuyen Quang - 2201S menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap kenderaan yang menjalani ujian pelepasan.

Menurut Keputusan Perdana Menteri No. 43/2025 bertarikh 28 November 2025, mulai 1 Mac, piawaian pelepasan tahap 1 (bersamaan dengan piawaian pelepasan Euro 1) akan diguna pakai untuk kenderaan yang dikeluarkan sebelum tahun 1999; tahap 2 untuk kenderaan yang dikeluarkan dari tahun 1999 hingga akhir tahun 2016; dan tahap 3 untuk kenderaan yang dikeluarkan dari tahun 2017 hingga akhir tahun 2021. Kenderaan yang dikeluarkan dari tahun 2022 dan seterusnya akan serta-merta diguna pakai tahap 4.

Encik Vi Quang Banh, dari kampung Lang Quan, komune Yen Son, membawa traknya ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Pengangkutan Tuyen Quang - 2201S untuk pemeriksaan rutin. Trak yang digunakan untuk mengangkut produk pertanian itu telah dibeli oleh Encik Banh lebih setahun yang lalu, dan ini merupakan kali kedua beliau memeriksanya. Kali ini, ujian pelepasan mengikut prosedur baharu. Sebelum tiba di pusat pemeriksaan, Encik Banh secara proaktif membawa traknya ke bengkel untuk pemeriksaan penyelenggaraan dan pemeriksaan teknikal yang komprehensif. Hasilnya, pemeriksaan berjalan lancar dan semua parameter memenuhi keperluan. Menurut Encik Banh, ujian pelepasan adalah perlu, bukan sahaja menyumbang kepada perlindungan alam sekitar tetapi juga membantu pemilik kenderaan meningkatkan kesedaran mereka tentang penyelenggaraan kenderaan secara berkala.

Baru sahaja menerima keputusan "gagal" kerana melebihi had indeks asap, Encik Le Manh Ha, seorang penduduk kawasan perumahan Trung Mon 7, wad Minh Xuan, dan pemilik trak bahan binaan, berkata: "Sebelum ini, trak saya lulus pemeriksaan seperti biasa; hanya membersihkan paip ekzos sudah memadai. Tetapi sekarang proses pengukuran baharu terlalu ketat; jika anda menekan pedal minyak dengan kuat selama satu saat, mesin akan segera melaporkan hasilnya."

Menurut statistik dari Pusat Pemeriksaan Kenderaan Pengangkutan Tuyen Quang - 2201S, dari 1 Mac hingga 31 Mac, 779 kenderaan telah menjalani pemeriksaan pertama dan 122 kenderaan telah menjalani pemeriksaan kedua. Daripada jumlah ini, 134 kenderaan gagal dalam pemeriksaan pertama dan 2 kenderaan gagal dalam pemeriksaan kedua, mengakibatkan kadar kegagalan sebanyak 14.68%. Secara khususnya, kadar kenderaan yang gagal dalam piawaian pelepasan adalah 19.40%, peningkatan hampir 10% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Bagi kenderaan berkuasa petrol, selain memeriksa pelepasan pada kelajuan melahu rendah, kenderaan juga mesti diuji pada kelajuan melahu tinggi dengan memecut enjin kepada kira-kira 2,000-3,000 rpm untuk mengukur pelepasan. Bagi kenderaan diesel, ujian ini lebih ketat, menggunakan kitaran pecutan bebas. Daripada hanya menekan pedal pemecut sepenuhnya sekali seperti sebelumnya, prosedur baharu ini memerlukan pemeriksa untuk menekan pedal pemecut sepenuhnya dengan cepat sehingga kelajuan enjin maksimum sekurang-kurangnya empat kali untuk merekodkan tahap pelepasan maksimum. Kali pertama digunakan untuk ujian keselamatan kenderaan, dan sekurang-kurangnya tiga kali berikutnya digunakan untuk mengukur asap dan menentukan tahap pelepasan.

Encik Mai Dai Do, Pengarah Pusat Pemeriksaan Kenderaan Tuyen Quang - 2201S, menasihatkan agar kenderaan diselenggara dengan teliti sebelum pemeriksaan, sehingga ke butiran terkecil: daripada menukar penapis minyak dan udara, membersihkan kebuk pembakaran, hinggalah memeriksa penyuntik bahan api dan pam tekanan tinggi dengan teliti. Tambahan pula, penggunaan bahan api, pelincir atau penyejuk berkualiti rendah yang tidak memenuhi cadangan bukan sahaja mengurangkan kecekapan operasi tetapi juga secara langsung menyebabkan tahap pelepasan melebihi had yang dibenarkan. Jika penyediaan tidak cukup teliti, potensi kerosakan enjin akan segera dikesan oleh sistem pengukuran moden, yang membawa kepada pemeriksaan yang gagal.

Teks dan foto: Bao Linh

Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/