Menganalisis senario untuk menaik taraf lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh.

[iklan_1]

Bahagian lebuh raya sepanjang 21.92 km yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, sebahagian daripada lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, akan dinaik taraf dan diperluas kepada 8 lorong, dan akan siap sebelum Disember 2027.

Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay.

Skala pelaburan optimum

Ini merupakan salah satu perkara penting dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV, yang baru-baru ini dikemukakan oleh Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan pemimpin kerajaan yang lain, mengenai pelan pelaburan untuk memperluas bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh dalam Projek Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Bahagian lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay sepanjang 55 kilometer, yang dilaburkan oleh Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC), telah mula beroperasi pada pertengahan tahun 2016 dengan 4 lorong. Bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh ialah jalan utama yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pada masa ini, keperluan untuk menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya ini amat mendesak, terutamanya bahagian dari Bandar Raya Ho Chi Minh (persimpangan An Phu) ke Long Thanh (persimpangan dengan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau), sepanjang kira-kira 26 km, yang telah beroperasi pada lebih 25% daripada kapasitinya dan belum memenuhi keperluan pengangkutan. Apabila fasa pertama Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dijangka beroperasi pada awal tahun 2026, ia akan meningkatkan lagi tekanan ke atas bahagian lebuh raya ini.

Dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV, Encik Nguyen Ngoc Canh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises, menyatakan bahawa VEC baru-baru ini telah mengkaji dan mencadangkan dua pilihan untuk menaik taraf dan mengembangkan bahagian lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh. Secara khususnya, di bawah Pilihan 1, VEC akan menjadi pelabur (melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan) untuk Projek Naik Taraf dan Pengembangan Lebuh Raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.

Sehubungan itu, bahagian lebuh raya di bawah Projek ini, dengan skop pembinaan dari Km4+00 hingga Km25+920 dan panjang keseluruhan 21.92 km, akan diperluas kepada 8 lorong, dengan pembersihan tanah untuk 10 lorong sedang dilaksanakan (pembersihan tanah telah pun siap untuk memastikan kawasan yang mencukupi untuk pengembangan 8 lorong). Secara khususnya, dua lokasi jambatan (Song Tac - Km10+436, dan jambatan di dalam persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau di Km24+646) akan diperluas sepenuhnya kepada 10 lorong mengikut pelan; dan unit jambatan Long Thanh tambahan akan dibina dengan skala yang sama seperti jambatan Long Thanh semasa (4 lorong).

Pilihan ini akan memastikan permintaan trafik di laluan tersebut dipenuhi sehingga 2035 (jumlah trafik kira-kira 114,315 CPU/hari). Jumlah pelaburan untuk Pilihan 1 ialah VND 14,339.50 bilion, termasuk VND 4,639.50 bilion ekuiti VEC (32%) dan VND 9,700 bilion pinjaman komersial (68%). Projek ini akan menjalani penyediaan pelaburan dari Mac 2024 hingga Februari 2025; dan pelaksanaan pelaburan dari Mac 2025 hingga Jun 2028.

Di bawah Pilihan 2, Kementerian Pengangkutan (MOT) akan bertindak sebagai agensi pengurusan, dan VEC akan menjadi pelabur (melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan Awam). Skop pelaksanaan kekal sama seperti Pilihan 1, tetapi bahagian dari Km4 hingga Km8+770 akan dilaburkan dengan skala 8 lorong, dan bahagian dari Km8 hingga Km25+990 akan dilaburkan dengan skala 10 lorong. Projek ini masih akan melabur dalam pembinaan satu unit dengan skala yang sama seperti Jambatan Long Thanh semasa; pembersihan tanah akan dijalankan untuk keseluruhan bahagian 10 lorong.

Di bawah pelan ini, jumlah pelaburan untuk Projek ini ialah VND 15,628.83 bilion, termasuk VND 9,000 bilion daripada bajet negeri, menyumbang 58%; dan VND 6,628.83 bilion digerakkan oleh VEC, menyumbang 42%.

VEC mempunyai kapasiti untuk mengendalikannya.

Disebabkan oleh kesukaran dalam mendapatkan pembiayaan bajet negeri dan kos pelaburan, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises mengesyorkan agar Perdana Menteri meluluskan Pilihan 1 - VEC sebagai pelabur (menggerakkan 100% modal pelaburan - melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan) untuk melaksanakan Projek Naik Taraf dan Pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.

Para pemimpin Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises mencadangkan agar ketua Kerajaan membenarkan VEC membekukan dan menangguhkan pembayaran balik prinsipal dan faedah yang berkaitan dengan bon yang dimajukan oleh Kementerian Kewangan dari tempoh 2022-2026 hingga tempoh 2033-2036; dan pada masa yang sama, meluluskan penambahan Projek tersebut ke dalam senarai projek penting negara dan projek utama dalam sektor pengangkutan.

Bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas selepas Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh beroperasi pada tahun 2026, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises mengiktiraf keperluan untuk memendekkan fasa penyediaan pelaburan dan penyediaan/kelulusan dokumen reka bentuk teknikal/jumlah anggaran kos, supaya bahagian jalan dan jambatan bertingkat dapat disiapkan menjelang Januari 2027, dan Jambatan Long Thanh menjelang Disember 2027 (pengurangan 6 bulan berbanding cadangan VEC).

Berkenaan keupayaan VEC untuk mengimbangi pinjaman ekuiti dan komersial, wakil pemilik menyatakan bahawa VEC sedang menjalani proses/prosedur untuk mengemukakan permintaan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk peningkatan modal piagam. Dijangkakan pada tahun 2024, modal piagam akan meningkat daripada VND 1,115 bilion kepada kira-kira VND 25,000 bilion. "Oleh itu, selepas Dewan Undangan Negeri meluluskan dasar tersebut dan Perdana Menteri memutuskan untuk melabur modal piagam tambahan, VEC akan memastikan syarat-syarat untuk menggerakkan pinjaman komersial untuk Projek tersebut," Encik Nguyen Ngoc Canh menilai.

[iklan_2]
Sumber