Meneliti senario untuk menaik taraf lebuh raya Ho Chi Minh City

Bahagian sepanjang 21.92 km Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan dinaik taraf dan diperluaskan kepada 8 lorong, yang akan disiapkan sebelum Disember 2027.

Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay.

Skala pelaburan yang optimum

Ini adalah salah satu kandungan ketara dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV baru-baru ini dihantar oleh Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan pemimpin Kerajaan mengenai rancangan pelaburan untuk mengembangkan bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh di Projek Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay sepanjang 55km, yang dilaburkan oleh Vietnam Expressway Corporation (VEC), telah mula beroperasi pada pertengahan 2016 dengan skala 4 lorong. Khususnya, bahagian Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh merupakan jalan utama yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pada masa ini, keperluan untuk menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya adalah sangat mendesak, terutamanya bahagian lebuh raya dari Ho Chi Minh City (persimpangan An Phu) ke Long Thanh (persimpangan dengan Bien Hoa - lebuh raya Vung Tau) sepanjang kira-kira 26 km, telah dieksploitasi 25% lebih daripada kapasiti laluan, tidak memenuhi permintaan pengangkutan. Apabila Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa I dijangka mula beroperasi pada awal 2026, ia akan terus meningkatkan tekanan di bahagian lebuh raya ini.

Dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV, Encik Nguyen Ngoc Canh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan, berkata baru-baru ini, VEC telah meneliti dan mencadangkan 2 pilihan untuk menaik taraf dan mengembangkan bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh. Secara khusus, dengan pilihan 1, VEC akan menjadi pelabur (melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan) bagi Projek Menaik Taraf dan Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway.

Sehubungan itu, bahagian lebuh raya Projek mempunyai skop pembinaan dari Km4+00 hingga Km25+920 dengan jumlah panjang 21.92 km dan akan diperluaskan kepada 8 lorong, dengan pelepasan tapak untuk 10 lorong (pada masa ini pembersihan tapak memastikan kawasan perluasan kepada 8 lorong). Di mana, 2 lokasi jambatan (Song Tac - Km10+436, jambatan di persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau Km24+646) akan dilaburkan dan diperluas sepenuhnya mengikut rancangan kepada 10 lorong; membina unit jambatan Long Thanh tambahan dengan skala yang sama dengan jambatan Long Thanh semasa (4 lorong).

Pilihan ini akan memastikan bahawa permintaan trafik pada laluan itu dipenuhi sehingga 2035 (volume trafik kira-kira 114,315 CPU/siang dan malam). Jumlah pelaburan pilihan 1 ialah VND 14,339.50 bilion, termasuk VND 4,639.50 bilion ekuiti VEC (32%) dan modal pinjaman komersial sebanyak VND 9,700 bilion (68%). Projek itu akan menyediakan pelaburan dari Mac 2024 hingga Februari 2025; dan melaksanakan pelaburan dari Mac 2025 hingga Jun 2028.

Dengan pilihan 2, Kementerian Pengangkutan (MOT) akan bertindak sebagai badan pentadbir, dan VEC akan menjadi pelabur (melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan Awam). Skop pelaksanaan tetap sama seperti pilihan 1, tetapi bahagian dari Km4 hingga Km8+770 akan dilaburkan dengan skala 8 lorong, dan bahagian dari Km8 hingga Km25+990 akan dilaburkan dengan 10 lorong. Projek itu masih melabur dalam membina unit dengan skala yang sama seperti jambatan Long Thanh semasa; pembersihan tapak bagi keseluruhan laluan 10 lorong akan dijalankan.

Dengan pilihan ini, jumlah pelaburan Projek ialah 15,628.83 bilion VND, termasuk 9,000 bilion VND modal bajet negeri, menyumbang 58%; Modal yang digerakkan VEC ialah 6,628.83 bilion VND, menyumbang 42%.

VEC mempunyai kekuatan yang cukup untuk dibawa

Disebabkan oleh kesukaran dalam modal bajet negeri serta kos pelaburan, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan mengesyorkan Perdana Menteri meluluskan pilihan 1 - VEC sebagai pelabur (menggerakkan 100% modal pelaburan - melaksanakan pelan pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan) untuk melaksanakan Projek Menaik Taraf dan Memperluas Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Pemimpin Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan mencadangkan ketua Kerajaan membenarkan VEC menangguhkan dan menangguhkan pembayaran pokok dan faedah berkaitan bon yang dibayar oleh Kementerian Kewangan dari tempoh 2022-2026 kepada tempoh 2033-2036; dan pada masa yang sama meluluskan menambah Projek ke senarai kerja dan projek negara yang penting, kunci kepada sektor pengangkutan.

Untuk mengurangkan tekanan trafik selepas Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh mula beroperasi pada 2026, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises mendapati bahawa adalah perlu untuk memendekkan peringkat penyediaan pelaburan dan menyediakan/meluluskan dokumen reka bentuk teknikal/jumlah anggaran, supaya bahagian jalan dan jejantas dapat disiapkan pada Januari 2027, dan Jambatan Long Thanh pada Disember 2027 (cadangan 6 bulan lebih pendek daripada VEC).

Mengenai keupayaan untuk mengimbangi ekuiti dan pinjaman komersial VEC, wakil pemilik berkata bahawa VEC sedang menjalankan proses/prosedur untuk menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa mengenai peningkatan modal piagam, dijangka meningkatkan modal piagam daripada VND 1,115 bilion kepada kira-kira VND 25,000 bilion pada 2024. syarat untuk menggerakkan pinjaman komersial untuk Projek", Encik Nguyen Ngoc Canh menilai.

Sumber