Misi melindungi langit Tanah Air di hati pahlawan

Selepas 30 Disember 1972, AS menghentikan pengeboman Utara dari paralel ke-20 dan pasukan pertahanan udara bertanggungjawab untuk membaiki peralatan yang rosak. Kolonel Nguyen Dinh Kien telah ditugaskan untuk mengukuhkan Wilayah Tentera 4. Beliau telah ditugaskan ke Batalion 52, Rejimen 267 di Nghia Dan, Nghe An untuk terus memerangi B-52 yang menjatuhkan bom dan memusnahkan laluan pengangkutan kami dari Thanh Hoa dan seterusnya ke selatan.

Hanya dalam masa 2 hari, Kolonel Nguyen Dinh Kien dengan cepat membiasakan diri dengan peralatan, menyemak rancangan pertempuran, dan bersedia untuk pertempuran dengan rakan sepasukannya. Pada 10 Januari 1973, B52 menyerang Nghe An, tetapi mereka hanya mengebom Vinh dan kemudian kembali. Di bawah parameter yang tidak menguntungkan, Batalion Kolonel Kien gagal mencapai sasaran. Selepas pertempuran terakhir di langit utara, Batalionnya ditugaskan untuk kembali ke Hanoi .

Selepas 1975, Vietnam yang baru bersatu terpaksa terus memasuki pertempuran baru untuk melindungi Sempadan Barat Daya dan kemudian Sempadan Utara. Menurut Leftenan Jeneral Nguyen Duc Soat, dalam tempoh ini, tugas pertahanan udara dan tentera udara adalah dua kali lebih berat: " Sebelum ini, kami hanya mengatur sistem pertahanan udara termasuk radar, lapangan terbang, navigasi, kedudukan anti-pesawat... dari selari ke-17 dan seterusnya. Tetapi selepas membebaskan Selatan, tugas kami adalah untuk melindungi ruang udara dan laut negara. menggerakkan pasukan baharu.”

Tentera Udara kita mengambil alih hampir 1,000 pesawat (termasuk helikopter, pesawat pengangkut, pesawat penyerang dan pejuang) yang ditawan daripada rejim boneka AS untuk eksploitasi dan penggunaan ; mengerahkan pasukan untuk mengambil alih lapangan terbang moden rejim lama.

Mengasingkan kedua-dua perkhidmatan ketenteraan adalah keputusan bijak dan tepat pada masa Kementerian Pertahanan Negara untuk menggunakan postur tentera udara pertahanan udara dengan cepat, bersedia untuk menangani perang yang baru meletus.
Leftenan Jeneral Nguyen Duc Soat

Dengan misi "berganda", pada bulan Jun 1977, Kementerian Pertahanan Negara memisahkan Pertahanan Udara - Tentera Udara kepada dua perkhidmatan. Perkhidmatan Pertahanan Udara bertanggungjawab mengatur dan membina pasukan pertahanan udara seluruh negara. Perkhidmatan Tentera Udara bertanggungjawab untuk melindungi ruang udara negara, dan juga bersedia untuk mengambil bahagian dalam melindungi sempadan barat daya. "Memisahkan kedua-dua perkhidmatan adalah keputusan bijak dan tepat pada masanya Kementerian Pertahanan Negara untuk segera menempatkan pertahanan udara - postur tentera udara, bersedia untuk menangani perang yang baru tercetus", Leftenan Jeneral Soat berkongsi.

Terima kasih kepada itu, kami telah terus mencapai kejayaan yang sangat penting dalam perang untuk melindungi sempadan Barat Daya. Tentera udara mengambil alih pesawat F5 dan A37 untuk menyokong pasukan pertahanan udara secara berkesan untuk menang. Khususnya, dalam pertempuran di pulau Tho Chu, tentera udara dengan juruterbang yang menerbangkan pesawat A37, berlepas dari lapangan terbang Can Tho untuk mengebom dan menyerang kedudukan pertahanan yang kukuh di pulau itu, menghalang artileri dan mortar musuh daripada melepaskan tembakan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk tentera kita menang.

Pertukaran juruterbang selepas serangan terkoordinasi pada 27 Jun 1972. Foto: Arkib

Apabila perang sempadan utara meletus pada tahun 1979, tentera udara kita cukup kuat. Selain pesawat MiG-21, pesawat A37 dan F5 dari selatan dihantar ke lapangan terbang Da Phuc (kini lapangan terbang Noi Bai) dan lapangan terbang Kep (Bac Giang) untuk bersedia bertindak balas sekiranya musuh berhasrat untuk menyerang langit Hanoi.

Pada tahun 1999, berdasarkan keadaan negara yang stabil, tugas-tugas pertahanan udara dan tentera udara pada dasarnya adalah sama, maka Pertahanan Udara dan Tentera Udara telah digabungkan.

Sumber: https://nhandan.vn/su-menh-bao-ve-bau-troi-to-quoc-trong-trai-tim-nhung-nguoi-anh-hung-post839263.html