Kekurangan pembaikan segera, Lebuhraya Nasional 1 melalui Ha Tinh masih rosak teruk

Pembaikan secara perlahan dan berskala kecil telah menyebabkan dasar jalan dan permukaan Lebuhraya Nasional 1 melalui Ha Tinh semakin rosak dan rosak teruk, menimbulkan risiko kemalangan jalan raya yang tinggi.

Video : Status semasa Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke Utara pintasan Bandar Ha Tinh.

Pada masa ini, Cawangan BOT Bypass Vinh City - unit yang bertanggungjawab mengurus dan menyelenggara Lebuhraya Kebangsaan 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke Utara Bypass Bandar Ha Tinh - sedang menggerakkan jentera dan pekerja untuk mengikis beberapa landasan jalan dan permukaan jalan yang tenggelam dan berlubang di bahagian sepanjang 35 km. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Jambatan Nghen, bersempadan dengan Komune Thach Lien (Thach Ha) dan Bandar Nghen (Can Loc), pada petang 8 Jun.

Bagaimanapun, selepas dikikis, kawasan rosak di Lebuhraya Nasional 1 tidak timbul semula, menyebabkan permukaan jalan agak kasar dan tidak licin. Langkah pembaikan sementara ini, bersama dengan cuaca cerah dan lalu lintas yang sesak, menyebabkan Lebuhraya Nasional 1 melalui Ha Tinh rosak teruk dan tenggelam semula dalam masa yang singkat. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Komune Viet Tien (Thach Ha), tengah hari 10 Jun.

Bahagian 35km Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke Utara Ha Tinh City Bypass dilaburkan dalam bentuk BOT oleh Syarikat Saham Bersama Kumpulan Cienco 4 (Kumpulan Cienco4). Cawangan BOT Bypass Bandar Vinh ialah unit yang bertanggungjawab mengurus dan menyelenggara laluan. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Komune Vuong Loc (Can Loc) pada petang 10 Jun.

Sejak dieksploitasi dan digunakan pada 2014, jalan tersebut telah rosak dan terdegradasi. Wilayah Ha Tinh dan agensi pengurusan jalan telah berulang kali menghantar dokumen meminta pelabur untuk segera menyelenggara dan membaiki kerosakan dan kemerosotan. Bagaimanapun, kerja-kerja pembaikan masih belum rapi dan masih berpecah-belah. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui bandar Nghen (Can Loc), tengah hari 10 Jun.

Tiga bulan lalu (10 Mac), Pentadbiran Jalan Vietnam menghantar dokumen meminta pelabur - Kumpulan Cienco 4, untuk segera mengatur pembaikan dan membaiki kerosakan di Lebuhraya Nasional 1. Di samping itu, pelabur mesti menyemak dan menyelesaikan projek penyelenggaraan pada keseluruhan projek BOT, termasuk bahagian dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh. Sekiranya pembaikan lambat atau kegagalan memastikan kualiti, Pentadbiran Jalan akan mempertimbangkan untuk menangguhkan sementara kutipan tol. Foto Lebuhraya Nasional 1 melalui Komune Vuong Loc (Can Loc), tengah hari 10 Jun.

Pada masa itu, Cawangan BOT Bypass Vinh City menggerakkan jentera dan sumber manusia untuk membaiki beberapa bahagian laluan yang rosak dan terdegradasi. Bagaimanapun, menurut penilaian agensi pengurusan jalan raya, kerja pembaikan itu tidak mencukupi untuk menampung jumlah kerosakan. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui bandar Nghen, komune Vuong Loc (Can Loc), tengah hari 10 Jun.

En. Vo Truong Giang - Pengarah Pejabat Pengurusan Jalan II.3 (Kawasan Pengurusan Jalan II - Pentadbiran Jalan Vietnam) berkata: Melalui pemeriksaan, unit itu mendapati dasar jalan dan permukaan Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh telah teruk teruk, banyak lokasi telah merosakkan struktur, mengelupas, retak jaringan, sering kelihatan retakan tempurung penyu, dan sering terdapat retakan tempurung penyu. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Wad Dau Lieu (Bandar Hong Linh), tengah hari 10 Jun.

Kebelakangan ini kerja-kerja pembaikan dilakukan secara perlahan dan berskala kecil, ditambah pula dengan cuaca panas, banyak permukaan jalan rosak teruk dan tenggelam. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui bandar Nghen (Can Loc), tengah hari 10 Jun.

Pada masa yang sama, walaupun unit pengurusan telah mengecat semula beberapa garisan cat yang telah pudar, masih terdapat banyak garisan cat yang haus, pudar, dan tidak berkesan terutamanya garisan cat yang memisahkan lorong kenderaan bermotor dengan lorong bukan kenderaan bermotor yang belum dicat semula. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Komune Xuan Linh (Nghi Xuan), tengah hari 10 Jun.

Beberapa jambatan di laluan itu (jambatan Nghen, jambatan Lau Cau, jambatan Gia, jambatan Sim...) telah merosakkan sambungan pengembangan, rasuk jambatan yang terkelupas, permukaan jambatan rosak, retak kulit penyu... Gambar diambil di Lebuhraya Nasional 1, bahagian jambatan Nghen, tengah hari 10 Jun.

Kerosakan dan kemerosotan serius di Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh telah menyebabkan masalah keselamatan lalu lintas dan risiko kemalangan jalan raya yang tinggi. Gambar diambil dari Lebuhraya Nasional 1 melalui Thach Lien Commune (Thach Ha), pada petang 10 Jun.

Menurut penjelasan daripada Cawangan BOT Bypass Vinh City, punca Lebuhraya Kebangsaan 1 bahagian dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke Utara Bypass Bandar Ha Tinh tidak dibaik pulih sepenuhnya adalah kerana pembiayaan yang terhad. Unit ini masih menunggu kelulusan pelan baik pulih 2022 dengan anggaran modal hampir 60 bilion VND untuk membaiki projek BOT, termasuk Lebuhraya Nasional sepanjang 35 km melalui Ha Tinh. Gambar diambil dari bahagian Lebuhraya Nasional 1 melalui Komune Viet Tien (Thach Ha), tengah hari 10 Jun.

Nguyen Khang

Sumber: https://baohatinh.vn/an-ninh-trat-tu/sua-chua-thieu-dong-bo-quoc-lo-1-qua-ha-tinh-van-hu-hong-nghiem-trong/249817.htm