Mempercepatkan Projek Pembinaan Jambatan Cat Lai.

Walaupun wilayah Dong Nai sedang dalam proses mempelawa pelabur, Bandar Raya Ho Chi Minh (HCMC) telah meluluskan pelaksanaan perancangan tambahan berkaitan Projek Pembinaan Jambatan Cat Lai (menggantikan feri Cat Lai).

Kawasan yang dicadangkan untuk pembinaan jambatan bagi menggantikan feri Cat Lai. Foto: Bahan arkib.

Projek pembinaan Jambatan Cat Lai merupakan salah satu projek infrastruktur pengangkutan yang paling dinanti-nantikan yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Raya Ho Chi Minh pada masa kini.

Bandar Raya Ho Chi Minh menambah dokumen perancangan yang berkaitan.

Untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Cat Lai, para pemimpin dan Jabatan Pembinaan Bandar Raya Dong Nai dan Ho Chi Minh telah mengadakan banyak sesi kerja baru-baru ini. Salah satu halangan utama yang telah difokuskan oleh pihak berkuasa kedua-dua kawasan tersebut untuk diselesaikan adalah dengan menambah dokumen perancangan yang berkaitan di Bandar Raya Ho Chi Minh bagi memastikan konsistensi dan kebolehlaksanaan semasa pelaksanaan.

Pada 11 Jun, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengeluarkan Dokumen No. 2554/SXD-XDCTĐB kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai penambahan dokumen perancangan yang berkaitan untuk Jambatan Cat Lai. Dalam dokumen ini, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh menyatakan bahawa ia telah menerima pelan laluan untuk Projek Jambatan Cat Lai daripada Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Bandar Thu Duc juga menghantar surat meminta Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk menyediakan dokumen dan pelan perundangan untuk Projek Jambatan Cat Lai bagi dijadikan asas pengemaskinian projek perancangan skala 1/2,000 untuk subbahagian No. 6, Bandar Thu Duc.

Berkenaan laluan yang dicadangkan untuk jambatan Cat Lai, Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai pada asasnya mengikuti Jalan Nguyen Thi Dinh, yang selaras dengan Perancangan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri . Ia juga selaras dengan pendapat yang dipersetujui sebelum ini oleh kedua-dua lokaliti tersebut.

Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh untuk terus bekerjasama dengan Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai bagi memuktamadkan pelan reka bentuk, memastikan aliran trafik yang mudah, sebagai asas untuk melengkapkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan dan laporan kajian kebolehlaksanaan untuk Projek Jambatan Cat Lai.

Berkenaan pilihan penjajaran yang dipilih, menurut laporan daripada Jabatan Pembinaan wilayah Dong Nai, terdapat pelarasan setempat kira-kira 336m dari garis tengah jalan Nguyen Thi Dinh, berhampiran Sungai Dong Nai, untuk memastikan koridor keselamatan untuk pelabuhan Cat Lai sedia ada, memudahkan pelaksanaan pembinaan dan mengehadkan penempatan lengkung pada struktur rentang utama (struktur kabel-penyekat) yang boleh mewujudkan isu teknikal yang kompleks.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, reka bentuk Jambatan Cat Lai yang dinyatakan di atas pada dasarnya memenuhi keperluan teknikal. Walau bagaimanapun, penjelasan lanjut diperlukan mengenai sambungan dan organisasi trafik di persimpangan My Thuy, persimpangan jalan antara pelabuhan Cat Lai - Phu Huu, dan pelan akses trafik untuk kenderaan yang masuk dan keluar dari pelabuhan Cat Lai. Oleh itu, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh akan bekerjasama dengan Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai untuk memuktamadkan reka bentuk Jambatan Cat Lai dalam langkah seterusnya.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, Jambatan Cat Lai baru-baru ini ditambah ke dalam Perancangan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Oleh itu, bagi memastikan asas untuk menyediakan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan dan kajian kebolehlaksanaan untuk projek tersebut, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar menugaskan Jabatan Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Thu Duc untuk menambah Jambatan Cat Lai, seperti yang dicadangkan oleh Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai, ke dalam Pelan Induk Bandar Raya Ho Chi Minh dan projek perancangan skala 1/2000 untuk sub-kawasan No. 6, Bandar Thu Duc.

Juga pada 11 Jun, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, telah menandatangani Dokumen No. 4243/UBND-DT yang mengumumkan pendapat Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai cadangan Jabatan Pembinaan. Sehubungan itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah meluluskan laporan dan cadangan Jabatan Pembinaan. Pada masa yang sama, beliau telah menugaskan Jabatan Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Thu Duc untuk melaksanakan tugas-tugas berkaitan.

Dong Nai mencari pelabur untuk projek itu.

Berkenaan wilayah Dong Nai, pada Mei 2025, Jabatan Pembinaan telah mengeluarkan notis yang mempelawa pelabur untuk Projek Jambatan Cat Lai. Sehubungan itu, Projek Jambatan Cat Lai, dengan jumlah pelaburan lebih 19 trilion VND, akan dilaksanakan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Ini merupakan projek infrastruktur pengangkutan antara wilayah yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh. Projek Jambatan Cat Lai akan mempunyai keratan rentas dengan 6 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk trafik campuran.

Sebelum ini, selepas membandingkan pelbagai pilihan, wilayah Dong Nai juga mengesyorkan memilih pilihan pembinaan jambatan untuk Projek Jambatan Cat Lai kerana pilihan pembinaan terowong sukar diperoleh dari segi kewangan. Tambahan pula, kos penyelenggaraan dan operasi akan menjadi sangat tinggi.

Berkenaan model pelaburan, wilayah Dong Nai mencadangkan pembahagian projek tersebut kepada empat sub-projek. Sub-projek 1 dan 2, yang melibatkan pembersihan tanah di bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, akan dilaksanakan oleh kedua-dua lokaliti menggunakan bajet masing-masing. Sub-projek 3, pembinaan jambatan Cat Lai, akan dilaksanakan di bawah model BOT (Bina-Kendalikan-Pindah) dengan penyertaan daripada bajet wilayah Dong Nai. Sementara itu, Sub-projek 4, pembinaan jalan penghubung selepas stesen tol jambatan Cat Lai hingga ke penghujung laluan, akan dilaksanakan oleh wilayah Dong Nai menggunakan bajet wilayahnya atau melalui model BT (Bina-Pindah) yang menggunakan pembangunan tanah.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/