Fokus pada memulihkan trafik di Khanh Hoa, Lam...

Walaupun ribut No. 15 semakin lemah, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam masih mengekalkan tugas 24/7, menggerakkan pasukan dan peralatan di tapak untuk mengendalikan tanah runtuh, membanjiri dan memulihkan trafik di lebuh raya negara di Khanh Hoa , Lam Dong dan kawasan South Central Coast - Central Highlands.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam ( Kementerian Pembinaan ) baru sahaja mengeluarkan laporan pantas mengenai tindak balas terhadap ribut No. 15 di Laut Timur dan kerja-kerja untuk mengatasi akibat hujan dan banjir yang berpanjangan, dikemas kini hingga 4:00 petang. pada 30 November. Dengan moto "4 di tapak", unit gabungan memberi tumpuan untuk melaksanakan banyak penyelesaian untuk memastikan keselamatan lalu lintas, menyokong orang ramai dan memulihkan trafik di lebuh raya negara.

Menurut laporan dari Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan, ribut No. 15 terus lemah tetapi masih menjejaskan wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah, dan diramalkan akan menyebabkan angin kencang dan hujan bertaburan di laut dari Gia Lai ke Khanh Hoa.

Melaksanakan arahan Kementerian Pembinaan, Pentadbiran Jalan Vietnam mengeluarkan penghantaran No. 30/CD-CDBVN, 31/CD-CDBVN bertarikh 25 November dan dokumen No. 6711/CDBVN-TCGT bertarikh 28 November, meminta unit bertugas 24/7, memantau perkembangan cuaca dengan teliti; mengkaji lokasi utama yang berisiko tanah runtuh dan banjir; menyediakan rancangan untuk menggerakkan pasukan dan peralatan untuk menangani situasi yang timbul dengan segera.

Semasa proses tindak balas, unit telah mengatur sumber manusia, kenderaan, papan tanda, dan penghadang di lokasi tanah runtuh dan banjir; pengalihan lalu lintas yang teratur, bimbingan, dan penutupan jalan sementara apabila perlu. Wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah telah menempah 30,000 bakul keluli di 15 lokasi tetulang cerun; 800 m rasuk Bailey untuk membina jambatan sementara; 4 set rasuk keluli DTDP-30; bersama-sama dengan sistem jengkaut, jentolak, dan trak pembuangan sampah, bersedia untuk mengendalikan keadaan mengikut moto "4 di tapak".

Mengenai pemulihan banjir, lebuh raya negara yang diuruskan oleh kerajaan pusat telah dibuka sepenuhnya kepada lalu lintas mulai 4:30 petang. pada 22 November. Bagaimanapun, pada laluan yang diuruskan oleh kerajaan tempatan, masih terdapat 11 titik kesesakan di Khanh Hoa dan Lam Dong.

Di Khanh Hoa, masih terdapat 9 kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 27C (dari Km44+410 hingga Km51+700). Keseluruhan laluan itu dijangka dibuka kepada lalu lintas sebelum 5 Disember; titik pecah batu di Km44+410 boleh disiapkan dalam masa lebih kurang 3 hari (dijangka 2 Disember). Jabatan Pembinaan Khanh Hoa telah melarang sementara lalu lintas di Khanh Le Pass, mengatur aliran trafik ke arah Lebuhraya Nasional 1-Lebuhraya Negara 27 atau Lebuhraya Nasional 1-Lebuhraya Negara 26-Lebuhraya Negara 27 ke Da Lat.

Di Lam Dong, terdapat dua titik kesesakan yang tinggal (kurang satu daripada pada 28 November), termasuk tanah runtuh Mimosa Pass di Lebuhraya Nasional 20, dijangka dibuka kepada lalu lintas pada akhir 30 November; dan D'Ran Pass, dijangka dibuka kepada lalu lintas di satu lorong mulai 2 Disember, dengan semua pelepasan selesai sebelum 15 Disember. Trafik di kawasan itu dilencongkan melalui Lebuhraya Nasional 20, Lebuhraya Nasional 27 dan DT.725.

Kawasan Pengurusan Jalan dan Jabatan Pembinaan berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan untuk meneruskan pembersihan batu dan tanah, mengukuhkan cerun, membersihkan laluan air, membaiki dasar jalan dan meletakkan tanda amaran di bahagian berbahaya. Keutamaan utama ialah membuka semula laluan itu tidak lama lagi untuk memberi perkhidmatan bantuan dan keperluan perjalanan orang ramai. Mulai 20 November, kenderaan unit berkenaan masih digerakkan untuk menyokong pengangkutan barangan bantuan dan pasukan penyelamat.

Pada 24 November, kumpulan kerja Zon Pengurusan Jalan III dan Pusat Teknikal Jalan 3 telah memeriksa Lebuhraya Nasional 27C di Khanh Hoa dan mencadangkan penyelesaian. Zon Pengurusan Jalan IV juga menubuhkan pasukan pemeriksa di Lam Dong dan mencadangkan pelan pembaikan kecemasan untuk pas Mimosa dan D'Ran. Sehingga kini, sejumlah 15,000 sangkar keluli telah dipindahkan ke lokaliti sokongan (Zon IV: 5,000; Zon III: 3,000 mengikut Keputusan 1300/QD-KQLDBIII bertarikh 30 November).

Pentadbiran Jalan Vietnam berkata ia akan terus memantau keadaan dengan teliti, mengekalkan hala tujunya, dan bersedia untuk memindahkan lebih banyak bahan dan peralatan untuk mempercepatkan proses pembaikan, memastikan trafik selamat dan lancar; menyumbang kepada menstabilkan kehidupan rakyat dan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di kawasan yang dilanda ribut dan banjir.

Berlian

Sumber: https://baolamdong.vn/tap-trung-khoi-phuc-giao-thong-tai-khanh-hoa-lam-dong-sau-mua-lu-va-anh-huong-bao-so-15-406369.html