Kapal kontena pertama di dunia yang dikuasakan oleh ammonia

Norway Yara Eyde dijangka mula beroperasi pada 2026 dan membantu mengurangkan 11,000 tan pelepasan CO2 setahun.

Reka bentuk kapal kontena berkuasa ammonia Yara Eyde. Foto: Yara — Reka bentuk kapal kontena berkuasa ammonia Yara Eyde. Foto: *Yara*

Kapal kontena berkuasa ammonia pertama di dunia , Yara Eyde, akan beroperasi antara Oslo, Brevik, Hamburg, Bremerhaven, dan dioptimumkan untuk koridor perdagangan antara Norway dan Eropah, lapor Interesting Engineering pada 3 November.

Projek itu sedang dijalankan oleh Yara Clean Energy, anak syarikat pengeluar ammonia Norway Yara International, dengan kerjasama syarikat logistik maritim North Sea Container Line. Kapal itu akan dikendalikan oleh NCL Oslo, sebuah usaha sama antara syarikat.

"Perjalanan hijau bermula dengan Yara Birkeland, kapal kontena elektrik autonomi pertama di dunia, dan kini kami meneruskan perjalanan itu dengan Yara Eyde, yang ditetapkan untuk menjadi kapal kontena pertama di dunia yang dikuasakan oleh ammonia tulen," kata Svein Tore Holsether, Ketua Pegawai Eksekutif Yara International.

Penghantaran menyumbang 2.8% daripada pelepasan CO2 global, bersamaan dengan 706 juta tan CO2 pada tahun 2022. Ammonia tulen akan membantu mengurangkan pelepasan, membolehkan barangan diangkut tanpa mengeluarkan sebarang bahan pencemar.

"Ammonia ialah bahan api pencemar sifar. Apabila kita menghasilkan ammonia daripada tenaga boleh diperbaharui atau gas asli, 95% pelepasan CO2 boleh ditangkap dan disimpan secara kekal, dan ammonia tulen dengan cepat menjadi penyelesaian yang baik untuk mengurangkan pelepasan karbon dalam sektor maritim," jelas Magnus Krogh Ankarstrand, ketua Yara Clean Ammonia di Yara International.

Rangkaian penyimpanan dan pengisian bahan api sedang dibina dengan kerjasama Azane Fuel Solutions untuk menghantar ammonia yang telah dimurnikan ke pelabuhan Norway dan kemudian ke pelabuhan di Scandinavia. Rangkaian bahan api juga boleh membantu Norway memenuhi sasarannya untuk mengurangkan pelepasan daripada industri luar pesisir.

Yara Eyde akan menggunakan ammonia pada mulanya, kemudian dipasang dengan bateri 250 kWj dengan keupayaan untuk menyambung kepada kuasa pantai. Kapal kontena baharu itu akan membantu mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 11,000 tan setahun. Yara Eyde dijangka mula beroperasi pada 2026, tetapi syarikat itu belum mengeluarkan butiran lanjut mengenai spesifikasi tepat kapal itu.

Thu Thao (Menurut Kejuruteraan Menarik )

Pautan sumber