Tesla semakin ketinggalan di Eropah.

Biểu tượng Tesla tại một cửa hàng. (Nguồn: AFP/TTXVN)

Logo Tesla di sebuah kedai. (Sumber: AFP/VNA)

Angka yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA) pada 23 Disember menunjukkan bahawa jualan Tesla di pasaran Kesatuan Eropah (EU) diunjurkan jatuh hampir 40% pada tahun 2025. Perkembangan ini berlaku sementara jualan kenderaan elektrik di seluruh EU meningkat sebanyak 28% dalam tempoh yang sama tahun 2024, berbanding Januari-November 2025.

Antara Januari dan November 2025, Tesla menjual 129,024 kenderaan di EU, penurunan mendadak daripada 210,869 kenderaan dalam tempoh yang sama tahun lepas. Pada November 2025 sahaja, jualan Tesla terus menurun sebanyak 34%.

Menurut ACEA, kenderaan elektrik kini menyumbang 17% daripada pasaran kereta EU. Walau bagaimanapun, ACEA menyatakan bahawa pilihan pengguna Eropah semakin beralih ke arah kenderaan hibrid, yang kini memegang sekitar 35% daripada bahagian pasaran.

Menurut penganalisis, Tesla mengalami kerosakan yang ketara terhadap imejnya di Eropah, memandangkan pemilik jenama itu, jutawan Elon Musk, telah menyokong Presiden AS Donald Trump secara terbuka sebelum perselisihan faham mereka timbul.

Sebelum itu, jualan Tesla di China telah jatuh kepada 26,006 kenderaan pada Oktober 2025, paras terendah dalam tempoh tiga tahun, ketika pengeluar kenderaan elektrik Amerika itu bergelut dengan permintaan yang lemah dalam pasaran yang sangat kompetitif ini.

Berbanding tempoh yang sama tahun lepas, jualan Tesla di China telah menurun sebanyak 35.8%. Walau bagaimanapun, data daripada Persatuan Pengilang Automobil China yang dikeluarkan pada November 2025 menunjukkan bahawa bilangan kenderaan Tesla yang dieksport dari China pada Oktober 2025 meningkat ke tahap tertinggi dalam tempoh dua tahun, mencecah 35,491 unit.

Tesla menghadapi tekanan yang semakin meningkat di China, pasaran kedua terbesarnya selepas AS, pada suku ketiga 2025. Bahagian pasaran Tesla dalam pasaran kenderaan elektrik China jatuh kepada hanya 3.2% pada Oktober 2025, penurunan mendadak daripada 8.7% pada bulan sebelumnya dan paras terendah dalam tempoh lebih tiga tahun.

Jualan kereta keseluruhan di China jatuh seperti yang dijangkakan pada Oktober 2025, disebabkan oleh sentimen pengguna yang lemah di tengah-tengah subsidi kerajaan yang semakin mengecil dan pelepasan cukai.

Menurut pakar industri automotif, Tesla kini menghadapi tekanan persaingan yang semakin meningkat daripada jenama kenderaan elektrik China dengan harga yang setanding. Pembuat kereta China, BYD, telah mencatatkan pertumbuhan paling kukuh dalam kalangan pengeluar kereta, dengan jualan melonjak 240%. BYD pantas merapatkan jurang dengan Tesla, dengan jualan mencecah 110,715 kenderaan setakat ini, peningkatan yang ketara daripada 32,562 kenderaan dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Sementara itu, menurut analisis baru-baru ini oleh firma perunding Equilar untuk Reuters, ahli lembaga Tesla secara kolektif telah memperoleh lebih daripada $3 bilion melalui pemberian saham. Angka ini jauh melebihi pampasan yang diterima oleh eksekutif di syarikat teknologi terbesar AS dalam tempoh yang sama.

Laporan Equilar menunjukkan bahawa, sejak tahun 2004, Kimbal Musk, adik kepada jutawan Elon Musk, telah memperoleh hampir $1 bilion berdasarkan peningkatan nilai opsyen saham yang dipegang atau dilikuidasinya. Pengarah Ira Ehrenpreis telah memperoleh $869 juta sejak tahun 2007, dan Pengerusi Robyn Denholm telah memperoleh $650 juta sejak tahun 2014.

Terutamanya, pendapatan besar-besaran ini direkodkan walaupun eksekutif Tesla tidak memberi ganjaran kepada diri mereka sendiri dengan opsyen saham baharu sejak 2020. Lembaga pengarah Tesla bersetuju untuk berhenti menerima pampasan bermula pada 2021 bagi menyelesaikan saman pemegang saham yang mendakwa gaji ahli lembaga yang terlalu tinggi.

Sumber: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm