Cabaran dan kesukaran

VHO - Harga bahan api jet yang melambung tinggi mendorong industri penerbangan Thailand ke tempoh paling sukar sejak pandemik. Kesan konflik geopolitik dan turun naik pasaran tenaga global menyebabkan kos operasi syarikat penerbangan meningkat dengan cepat, memaksa banyak perniagaan mengurangkan kapasiti dan menyesuaikan strategi operasi mereka.

Walaupun bahan api sebelum ini hanya menyumbang kira-kira 30-35% daripada jumlah kos operasi, angka ini kini telah meningkat kepada 60%. Di bawah tekanan ini, banyak syarikat penerbangan Thailand terpaksa mengurangkan laluan berkeuntungan rendah untuk mengehadkan kerugian. Bangkok Airways, sebagai contoh, telah mengurangkan bilangan penerbangan dan beralih kepada pesawat yang lebih kecil untuk menjimatkan bahan api dan mengoptimumkan kecekapan operasi.

Syarikat penerbangan juga sedang meningkatkan strategi lindung nilai harga bahan api untuk mengurangkan risiko. Bangkok Airways menginsuranskan kira-kira 25-26% daripada keperluan bahan apinya pada harga $80 setong. Walau bagaimanapun, apabila harga pasaran melonjak kepada $160-170 setong, langkah ini hanya membantu mengurangkan tekanan dan tidak dapat mengimbangi sepenuhnya peningkatan kos.

Sementara itu, Thai AirAsia terpaksa menaikkan tambang dengan ketara bagi mengurangkan tekanan kewangan, dengan purata harga tempahan untuk penerbangan baharu meningkat kepada sekitar 2,700 baht, jauh lebih tinggi berbanding awal tahun ini. Walau bagaimanapun, kadar kenaikan tambang tidak setanding dengan peningkatan kos bahan api, di tengah-tengah pemulihan permintaan perjalanan yang perlahan dan pasaran pelancongan yang tidak menentu.

Syarikat penerbangan itu juga mengurangkan kapasiti tempat duduknya sebanyak kira-kira 12% pada suku kedua dan membuka kemungkinan pengurangan penerbangan selanjutnya. Langkah ini mencerminkan peningkatan langkah berjaga-jaga dalam industri penerbangan di tengah-tengah risiko ketidakstabilan ekonomi global yang berterusan.

Krisis bahan api semasa mewujudkan dua kesan buruk kepada syarikat penerbangan. Kenaikan harga bahan api menyebabkan tambang penerbangan lebih tinggi, manakala kos perjalanan yang tinggi menghalang penumpang daripada melakukan perjalanan yang tidak perlu, seterusnya meningkatkan tekanan pendapatan untuk perniagaan.

Walaupun masih menyimpan harapan untuk musim pelancongan akhir tahun dan potensi pemulihan pelawat antarabangsa, industri penerbangan Thailand kini sedang berjalan di bawah tekanan yang besar. Dengan harga tenaga global tidak menunjukkan tanda-tanda penurunan, keutamaan utama syarikat penerbangan bukan lagi mengembangkan bahagian pasaran, tetapi mengekalkan operasi dan memelihara aliran tunai.

Sumber: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html