Singkirkan halangan dan tingkatkan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan.

Di tengah-tengah pembangunan kukuh Wilayah Ekonomi Utama Selatan, Tay Ninh menghadapi peluang besar kerana beberapa siri projek pengangkutan utama sedang dilaksanakan. Walau bagaimanapun, bersama-sama dengan jangkaan, banyak isu semasa proses pembinaan juga menjadi perhatian pengundi, terutamanya sistem perparitan, sambungan jalan raya tempatan, dan kemajuan banyak projek.

Pekerja-pekerja pembinaan sedang bekerja di jalan antara laluan N8 - 787B - 789.

Motivasi daripada projek pengangkutan utama

Berikutan penyusunan semula pentadbiran, Tay Ninh menguruskan lebih 17,000km jalan raya dari peringkat wilayah ke peringkat komun. Banyak projek peringkat kebangsaan sedang dilaksanakan secara serentak. Paling ketara ialah Komponen 7 Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh . Walaupun bahagian yang melalui Tay Ninh kurang daripada 7km panjang, ia memegang kedudukan strategik dalam menghubungkan wilayah ini dengan Bandar Ho Chi Minh dan sistem pelabuhan, mewujudkan peluang untuk zon perindustrian dan kelompok dalam wilayah ini untuk sampai ke pusat logistik utama.

Tambahan pula, lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai dianggap sebagai "talian hayat" wilayah sempadan Tay Ninh. Laluan ini bukan sahaja membantu mengurangkan tekanan di Lebuhraya Kebangsaan 22 – yang telah dipenuhi muatan selama bertahun-tahun – tetapi juga sangat menggalakkan perdagangan sempadan dan menghubungkan perdagangan antara Vietnam dan Kemboja.

Selain projek peringkat kebangsaan, Tay Ninh juga menumpukan sumber kepada projek wilayah seperti Jalan Wilayah (DT) 823D, DT830E, jalan antara wilayah N8 - 787B - 789, jalan Cach Mang Thang Tam, jalan Truong Chinh, dan sebagainya. Ini merupakan arteri pengangkutan penting yang menyumbang kepada pelengkapan rangkaian pengangkutan, menghubungkan kawasan perumahan dan zon perindustrian, serta meningkatkan kapasiti peredaran barangan.

Walaupun kemajuan pembinaan secara amnya baik, pengundi di banyak kawasan masih melaporkan beberapa kekurangan dalam proses pelaksanaan. Isu-isu ini berkaitan secara langsung dengan kehidupan orang ramai, seperti perparitan, persimpangan pejalan kaki dan kemajuan pembersihan tanah.

Di wad An Tinh, pengundi Phan Van Phuc menyuarakan kebimbangan tentang kekurangan dalam sistem saliran jalan N8. Menurutnya, bahagian dari Lebuhraya Kebangsaan 22 ke Pintu C Zon Pemprosesan Eksport Linh Trung hanya mempunyai lubang saliran yang diperluas dan penutupnya digantikan oleh unit pembinaan, tetapi paip saliran lama tidak dibersihkan atau diganti. Ini mengakibatkan banjir setempat semasa musim hujan baru-baru ini disebabkan oleh saliran yang tidak mencukupi.

Berkongsi pandangan yang sama, Encik Nguyen Thanh Cao Tri - Timbalan Ketua Jabatan Ekonomi, Infrastruktur dan Perancangan Bandar Wad An Tinh, juga menyatakan bahawa pihak berkuasa tempatan telah berulang kali meminta unit pembinaan untuk mempercepatkan kemajuan dan menghubungkan sistem saliran ke laluan utama bagi memastikan aliran trafik yang lancar dan mencegah banjir semasa hujan lebat.

Kemajuan pembinaan di beberapa jalan raya masih perlahan.

Bukan sahaja di laluan N8, tetapi juga di banyak projek lain seperti DT787B - 789, jalan Truong Hoa - Cha La, dan jalan Dat Set - Ben Cui, pengundi melaporkan bahawa sistem saliran di kedua-dua belah jalan tidak dilaburkan secara menyeluruh. Ini menyebabkan sesetengah kawasan kerap mengalami banjir setempat, menjejaskan kehidupan seharian dan pengeluaran penduduk.

Menjawab kebimbangan ini, Encik Truong Van De, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah, menyatakan: Semasa pembinaan jalan DT787B - 789, beberapa bahagian telah direka bentuk dengan sistem saliran. Walau bagaimanapun, susulan maklum balas daripada pengundi, Lembaga Pengurusan Projek, dengan kerjasama pihak berkuasa tempatan dan jabatan berkaitan, telah menjalankan pemeriksaan di tapak dan mendapati bahawa kebimbangan pengundi adalah sah. Kami telah memuktamadkan dokumen reka bentuk dan sedang meneruskan pembidaan tambahan.

Berkenaan Jalan Wilayah 789, maklum balas pengundi sebelum ini tidak dimasukkan dalam dokumen reka bentuk projek. Oleh itu, kami telah menyemak semula dokumen tersebut dan menyerahkannya semula kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pelarasan, serta menambah item saliran pada projek, dengan mengambil kira pendapat dan cadangan pengundi dan memastikan tiada banjir pada masa hadapan.”

Kemajuan pembinaan perlu dipercepatkan.

Satu lagi isu yang membimbangkan ramai pengundi ialah hubungan antara jalan raya tempatan dan pembinaan jalan raya yang sedang berjalan, terutamanya di projek DT787B. Semasa mesyuarat jangkauan pengundi dan program pemantauan Majlis Rakyat wilayah November lalu, banyak pendapat telah dibangkitkan mengenai ketidaksesuaian beberapa bahagian persimpangan, menyebabkan kesukaran kepada penduduk dalam perjalanan harian mereka.

Encik Truong Van De memaklumkan bahawa jalan raya tempatan asas telah dikira dalam dokumen reka bentuk. Walau bagaimanapun, bergantung pada skop pelepasan tanah sebenar, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah akan meminta kontraktor untuk terus menyiapkan jalan raya tempatan yang menghubungkan, bagi memastikan kemudahan maksimum untuk orang ramai apabila projek itu mula digunakan.

Pekerja-pekerja pembinaan sedang membina jalan raya di wilayah itu.

Di banyak tempat, pengundi telah mengadu tentang kerja-kerja pembinaan yang berpanjangan yang menjejaskan kehidupan dan perniagaan orang ramai. Encik Cao Hoai Hiem (yang menetap di wad An Tinh) berkata: "Kelewatan pembinaan telah menjejaskan pengangkutan, perniagaan, dan mengurangkan pendapatan banyak isi rumah. Saya meminta agar unit pembinaan mempercepatkan kerja, menyiapkannya dengan cekap, dan meminimumkan kesan terhadap kehidupan seharian orang ramai."

Sementara itu, di wad Ninh Thanh, di mana dua projek penting, DT784C dan jalan Truong Chinh, sedang dilaksanakan, penduduk bersetuju sepenuhnya dengan pelan pembinaan jalan raya dan kadar pampasan, dan bersedia untuk menyerahkan tanah tersebut kepada unit pembinaan bagi memastikan penyiapan tepat pada masanya.

"Kami telah dimaklumkan tentang sempadan jalan dan kadar pampasan sejak sekian lama, dan orang ramai bersetuju sepenuhnya dengan perkara ini. Walau bagaimanapun, memandangkan projek itu telah dimulakan, orang ramai mahu proses pembinaan diteruskan dengan cepat supaya ia dapat digunakan tidak lama lagi," kata Encik Ho Van Ghe, seorang pengundi dari wad Ninh Thanh.

Menurut Encik Truong Van De, beberapa projek seperti DT787B, 789, 784C dan jalan Truong Chinh telah lewat daripada jadual. Wilayah ini telah mengarahkan tindakan tegas, mengagihkan semula beban kerja kepada banyak subkontraktor, hanya mengekalkan kerja yang sepadan dengan kapasiti kontraktor utama. Pada masa akan datang, wilayah ini akan terus mendesak dan mengendalikan unit pembinaan dengan tegas yang tidak memastikan kemajuan mengikut kontrak.

Walaupun terdapat pelbagai cabaran seperti isu pembersihan tanah, kekurangan sumber pelaburan atau kelewatan penempatan semula, tidak dapat dinafikan bahawa projek pengangkutan yang sedang berjalan akan mewujudkan titik perubahan utama bagi Tay Ninh.

Sistem pengangkutan yang maju bukan sahaja memudahkan perjalanan penduduk tetapi juga mengurangkan kos logistik, meningkatkan daya saing barangan, menarik pelabur dan meluaskan ruang pembangunan untuk industri, perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan. Pada masa yang sama, ia berfungsi sebagai asas penting untuk mempertingkatkan peranan Tay Ninh dalam koridor ekonomi yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Kemboja dan rantau ASEAN.

Berdasarkan maklum balas berharga daripada pengundi dan penglibatan pihak berkuasa yang berkaitan, Tay Ninh berusaha untuk menyiapkan setiap projek secara serentak, cekap dan mampan. Keyakinan rakyat terhadap penambahbaikan harian terhadap infrastruktur pengangkutan merupakan daya penggerak bagi kerajaan dan unit pembinaan untuk terus mempercepatkan kemajuan, meningkatkan kualiti projek dan merealisasikan jangkaan Tay Ninh yang dinamik, saling berkaitan dan pesat membangun pada tahun-tahun akan datang.

Vu Nguyet - Quang Khai

Sumber: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html