Ubah cara kita berkelakuan di tempat awam.

Sejak kebelakangan ini, rupa laluan pejalan kaki di banyak jalan di Da Nang telah berubah dengan ketara. Laluan pejalan kaki yang dahulunya sempit dan dipisahkan oleh banyak halangan secara beransur-ansur dipulihkan kepada fungsi asalnya.

Tempat letak kereta kemas di jalan Phan Dinh Phung (wad Hai Chau, Da Nang ). Foto: Minh Son

Transformasi ini bukan sahaja meningkatkan estetika bandar tetapi juga menyumbang kepada pembentukan imej sebuah bandar yang teratur, bertamadun dan sesuai didiami. Walau bagaimanapun, faktor yang lebih penting terletak pada perubahan kesedaran dan tingkah laku terhadap ruang awam.

Apabila ruang awam "berpecah-belah"

Masalah pencerobohan laluan pejalan kaki yang berterusan bukan sahaja berpunca daripada kurangnya kesedaran dalam kalangan sesetengah penduduk tetapi juga disebabkan oleh kekurangan dalam kaedah perancangan dan pengurusan bandar. Disebabkan ruang yang terhad dan tekanan untuk mencari rezeki, ramai penjaja cenderung untuk mengembangkan operasi mereka dengan menambah lebih banyak papan tanda, meja, kerusi, rak pameran, dan sebagainya.

Sambungan kecil yang berselerak ini, apabila terkumpul, telah mengurangkan ruang yang tersedia untuk pejalan kaki dengan ketara. Tambahan pula, laluan pejalan kaki digunakan untuk pelbagai tujuan lain seperti tempat letak kereta, menanam pokok dan menyimpan bahan, manakala jalan raya itu sendiri dipenuhi dengan tempat letak kereta yang berpanjangan.

Pertindihan fungsi ini menyempitkan ruang lalu lintas, memaksa pejalan kaki bergerak ke jalan raya, lalu mewujudkan pelbagai risiko keselamatan.

Ini juga tercermin dalam maklum balas daripada pengundi Tran Long Hai Son (wad Hai Chau), yang mencadangkan bahawa bandar ini memerlukan penyelesaian yang lebih berkesan dalam mengurus ketenteraman bandar dan mempertimbangkan untuk memperluaskan yuran parkir di jalan-jalan bagi mengehadkan pencerobohan ruang jalan.

Dari perspektif ekonomi , meluaskan laluan pejalan kaki membantu perniagaan meningkatkan jangkauan mereka kepada pelanggan. Walau bagaimanapun, apabila amalan ini berleluasa, ia mewujudkan satu bentuk persaingan yang tidak adil: sesiapa yang menduduki lebih banyak ruang mendapat kelebihan. Akibatnya, ruang awam yang berpecah-belah, ketenteraman bandar terganggu, dan pejalan kaki menjadi mangsa langsung.

Dalam konteks ini, langkah-langkah bandar untuk memulihkan ketenteraman di laluan pejalan kaki bukan sahaja bertujuan untuk menangani pelanggaran tetapi juga untuk mewujudkan semula prinsip-prinsip penggunaan ruang awam.

Sebelum ini, Majlis Rakyat Bandaraya telah mengeluarkan Resolusi No. 331/2020/NQ-HĐND mengenai kutipan yuran bagi penggunaan sementara ruang jalan untuk tempat letak kereta, yang kini digunakan di beberapa laluan pusat seperti Tran Phu dan Bach Dang, dengan rancangan untuk pengembangan pada masa hadapan. Ini merupakan langkah penting untuk mengehadkan pencerobohan ruang lalu lintas dan meningkatkan kecekapan pengurusan bandar.

Satu perkara penting ialah perubahan peranan papan iklan di kaki lima. Sebelum ini, menarik pelanggan banyak bergantung pada lokasi dan perhatian langsung daripada orang yang lalu-lalang, tetapi tingkah laku pengguna kini telah berubah dengan ketara. Orang ramai semakin mengutamakan pencarian maklumat melalui platform digital. Kumpulan makanan, perkhidmatan penghantaran dan video pendek di media sosial telah menjadi saluran pengiklanan yang jauh lebih berkesan daripada papan iklan yang didirikan di kaki lima.

Ini menunjukkan bahawa kelebihan daya saing bukan lagi terletak pada penggunaan ruang, tetapi lebih kepada peningkatan kualiti produk dan perkhidmatan serta membina imej jenama dalam persekitaran digital. Oleh itu, pembersihan laluan pejalan kaki merupakan keperluan pengurusan bandar dan sejajar dengan trend pasaran. Jalan-jalan yang bersih dan kemas bukan sahaja meningkatkan kualiti hidup tetapi juga menyumbang kepada pembinaan imej bandar yang boleh didiami, terutamanya kerana Da Nang berhasrat untuk menegaskan kedudukannya dalam peta pelancongan antarabangsa.

Pendekatan yang serentak dan mampan diperlukan.

Walaupun terdapat perubahan positif, pengurusan laluan pejalan kaki yang berkesan tidak mungkin mampan jika hanya bergantung pada kempen jangka pendek. Pada hakikatnya, tanpa mekanisme pemantauan yang kerap, pencerobohan berkemungkinan besar akan berulang. Oleh itu, pendekatan komprehensif yang melibatkan pelbagai penyelesaian adalah perlu. Pertama sekali ialah mengekalkan disiplin pengurusan yang konsisten, menggabungkan pemeriksaan, penguatkuasaan dan amaran dengan penalti yang cukup kuat untuk memastikan pencegahan.

Di samping itu, ruang laluan pejalan kaki perlu disusun semula mengikut setiap kawasan: jalan-jalan utama harus memberi keutamaan mutlak kepada pejalan kaki, manakala kawasan lain mungkin membenarkan aktiviti perniagaan terkawal dengan peraturan yang jelas mengenai skop dan masa penggunaan.

Satu lagi isu penting ialah infrastruktur tempat letak kereta. Bandar ini perlu menggalakkan pembangunan tempat letak kereta bawah tanah dan bertingkat di kawasan pusat dan berhampiran tarikan pelancong; mewajibkan projek komersial, bangunan pangsapuri, dan sebagainya, untuk mengintegrasikan ruang letak kereta yang mencukupi mengikut piawaian; dan membangunkan pelan tindakan untuk memperluaskan penggunaan yuran tempat letak kereta ke laluan yang layak di kawasan pusat selaras dengan Resolusi No. 331/2020/NQ-HĐND Majlis Rakyat Bandar.

Pada masa yang sama, dasar kutipan yuran progresif akan dilaksanakan untuk mengehadkan penggunaan ruang jalan.

Hasil daripada yuran parkir harus dilaburkan semula dalam infrastruktur pengangkutan dan ruang awam. Pada masa yang sama, sokongan harus diberikan kepada perniagaan untuk menyesuaikan diri dengan konteks baharu, di mana operasi perniagaan tidak lagi bergantung sepenuhnya pada laluan pejalan kaki. Latihan dalam kemahiran perniagaan digital, penggunaan media sosial, platform pemetaan, perkhidmatan penghantaran, dan sebagainya, akan membantu perniagaan mengembangkan pangkalan pelanggan mereka tanpa semestinya memenuhi ruang awam.

Pada masa yang sama, teknologi harus diaplikasikan dalam pengurusan bandar, daripada memantau ketenteraman laluan pejalan kaki hinggalah menerima maklum balas daripada rakyat, untuk meningkatkan kecekapan pengurusan. Akhir sekali, kempen kesedaran awam perlu lebih mendalam, bagi membantu rakyat dan perniagaan memahami manfaat penggunaan ruang awam dengan sewajarnya.

Akhirnya, pengurusan laluan pejalan kaki bukan sekadar tanggungjawab pihak berkuasa, tetapi juga merupakan ukuran kesedaran komuniti dan kapasiti tadbir urus bandar. Sebuah bandar yang bertamadun bukan sahaja dinilai berdasarkan projek berskala besar atau petunjuk pertumbuhan, tetapi juga berdasarkan perkara yang sangat spesifik seperti laluan pejalan kaki yang bersih, rasa hormat terhadap pejalan kaki, dan penggunaan ruang awam yang betul.

Sumber: https://baodanang.vn/thay-doi-cach-ung-xu-voi-khong-gian-cong-cong-3332147.html