Maklumat terkini mengenai kehilangan misteri MH370

Imej serpihan pesawat MH370 di dasar laut yang dicipta oleh AI

Imej dipercayai bangkai pesawat MH370.

Laporan berita terkini MH370 USA Today berkata catatan Facebook pada 30 Mei termasuk tiga imej menunjukkan bangkai pesawat di bawah air bersama gambar rangka duduk di tempat duduk penumpang. Catatan itu berbunyi: "Berita Terkemuka: Drone Dedah Lokasi Penerbangan Malaysia 370 Selepas Bertahun Misteri," dengan hashtag "#MH370LocationRevealed."

Bagaimanapun, menurut pakar dan alat pengesanan dalam talian, imej ini dicipta menggunakan AI. Tiada berita yang boleh dipercayai bahawa Malaysia Airlines Penerbangan 370 telah ditemui. Kesemuanya termasuk elemen yang konsisten dengan imej yang dijana AI.

James O'Brien, seorang profesor sains komputer di University of California, Berkeley, memberitahu USA Today: Pemandangan dalam foto itu sangat jelas, bukan nyata. Huruf dan logo di sisi pesawat kelihatan dalam warna terang dan dalam kedudukan berbeza dalam dua gambar yang dikatakan bangkai pesawat. Terdapat juga perbezaan lain antara kedua-dua foto, walaupun ia menunjukkan subjek yang sama.

"Dalam satu gambar, tidak ada '370' di bahagian tepi pesawat, hidung sudah terkelupas dan pintu depan sebelah kanan hilang. Dalam gambar lain, semuanya disatukan dan nombor '370' ditulis dengan kemas pada pesawat itu," analisanya sambil berkata rangka yang duduk di tempat duduk telah disusun.

Imej yang dihasilkan oleh AI.

Alat pengesanan AI Hive Moderation mendapati imej masing-masing 99.3%, 98% dan 97.5% mungkin mengandungi kandungan yang dijana AI atau deepfakes.

Tiada berita yang boleh dipercayai untuk menyokong dakwaan jawatan itu bahawa serpihan telah ditemui. Siaran itu dipautkan kepada artikel yang mendakwa pesawat itu ditemui menggunakan "drone bawah air termaju," tetapi tiada bukti mengenainya sama ada.

Harapan dibangkitkan untuk mencari MH370 dengan teknologi bawah air baharu

Kapal Tentera Laut Australia menyertai pencarian MH370 pada 7 April 2014. Foto: Xinhua

Penerbangan Malaysia Airlines MH370 hilang pada 8 Mac 2014, dengan 239 orang di dalamnya. Walaupun usaha mencari yang meluas, lokasi terakhir pesawat itu belum ditentukan. MH370 telah menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar dunia .

Pasukan saintis dari Universiti Cardiff (UK) yang diketuai oleh Dr. Usama Kadri, telah menerbitkan penyelidikan baharu yang meneroka kemungkinan mengesan isyarat akustik dalam air yang dihasilkan oleh nahas pesawat, seperti dakwaan kesan MH370, lapor The Conversation.

Pasukan itu menggunakan teknologi hidrofon - yang menangkap gelombang bunyi dan perubahan tekanan di lautan. Teknologi ini telah menunjukkan janji dalam mengesan isyarat tekanan daripada pelbagai peristiwa, termasuk nahas pesawat. Jenis isyarat ini boleh bergerak beribu-ribu kilometer, menjadikan hidrofon sebagai alat yang berharga untuk mengenal pasti dan mengklasifikasikan peristiwa dalam persekitaran marin.

Pasukan itu menganalisis data daripada stesen hidroakustik Pertubuhan Ujian-Ujian Nuklear Komprehensif (CTTBO), memfokuskan pada data daripada stesen di Cape Leeuwin di Australia Barat dan Diego Garcia, sebuah pulau di Lautan Hindi.

Kedua-dua stesen itu telah beroperasi sekitar masa MH370 dipercayai terhempas. Stesen CTBTO sebelum ini telah mengesan tandatangan tekanan tersendiri daripada nahas kapal terbang serta gempa bumi pelbagai saiz pada jarak lebih 5,000km. Pasukan itu berharap dapat mengenal pasti sebarang bukti akustik yang berpotensi mengenai nahas MH370.

Analisis terdahulu oleh saintis di Universiti Curtin dan kemudian oleh pasukan mengesahkan isyarat daripada sumber tidak dikenal pasti yang dirakam di stesen Cape Leeuwin, ke arah arka ke-7. Arka ke-7 difahamkan sebagai tapak nahas dalam jarak 120km dari anggaran kedudukan terakhir MH370.

Menurut pasukan itu, pesawat seberat 200 tan yang jatuh pada kelajuan 200 meter sesaat akan membebaskan tenaga kinetik yang setara dengan gempa bumi kecil. Ia akan cukup besar untuk dirakam oleh hidrofon beribu-ribu kilometer jauhnya.

Memandangkan sensitiviti hidrofon, adalah sangat tidak mungkin pesawat besar yang memberi kesan kepada permukaan laut tidak akan meninggalkan tanda tangan tekanan yang boleh dikesan, terutamanya pada hidrofon berdekatan.

Untuk membantu menyelesaikan perdebatan mengenai kemungkinan mengesan isyarat akustik dari MH370, pendekatan praktikal mungkin adalah dengan melakukan letupan terkawal di sepanjang arka ketujuh. Jika isyarat daripada letupan tersebut menunjukkan amplitud tekanan yang serupa dengan isyarat yang diminati, ia akan membantu dalam memfokuskan carian masa hadapan pada isyarat tersebut.

Walaupun penyelidikan pasukan itu tidak menentukan lokasi nahas sebenar pesawat MH370 yang hilang, ia menyerlahkan potensi teknologi hidroakustik dalam menyelesaikan misteri penerbangan ini.

Dengan menambah baik kaedah dan menjalankan ujian lanjut, pasukan itu berharap dapat memberikan pandangan baharu tentang nasib MH370 dan menambah baik tindak balas terhadap insiden maritim masa hadapan.

Sumber: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-17224061606585t.