Terbuka buat sementara waktu untuk lalu lintas hampir 10km dari lebuh raya Ben Luc

Vietnam Expressway Corporation telah membangunkan rancangan untuk mengatur lalu lintas semasa operasi sementara 3km pertama dan 6km terakhir lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) baru sahaja mengeluarkan maklumat tentang pelan organisasi trafik untuk fasa operasi sementara seksyen Km 0+000 - Km 3+420 (dari Trung Luong Interchange ke National Highway 1A Interchange) dan seksyen Km 50+530 - Km 57+581 (dari Phuoc An Interchange ke projek Persimpangan Lebuhraya Nasional 51 Ben Luc - Than Long)

Satu bahagian lebuh raya Ben Luc - Long Thanh telah siap.

Sehubungan itu, kenderaan yang memenuhi sepenuhnya syarat lalu lintas jalan raya dibenarkan melalui lebuh raya, kecuali yang berikut: Lori melebihi 10 tan; Motosikal khusus dengan kelajuan reka bentuk kurang daripada 70km/j; Motosikal, motosikal beroda dua; Traktor, motosikal beroda tiga, motosikal (termasuk motosikal elektrik) dan kenderaan yang serupa; Motosikal binaan gerak sendiri, kenderaan dikesan (kecuali kenderaan yang menjalankan penyelenggaraan, pemeriksaan dan pembaikan lebuh raya dan kenderaan pembinaan); Kenderaan primitif, pejalan kaki; Haiwan.

Untuk bahagian Km 0+000 - Km 3+420, kelajuan operasi pada laluan utama ialah 60km/j.

Di dalam persimpangan, had laju untuk bulatan ialah 40km/j; had laju di jalan pendekatan dan cawangan lain ialah 50km/j.

Terdapat 2 persimpangan di laluan ini. Di persimpangan No. 1 (di Km 0+700) - persimpangan antara projek dan Bandaraya Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong, kenderaan yang bergerak di Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong (dua hala) ke persimpangan No. 1 belok turun di susur keluar untuk memasuki Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh (menghubungkan bahagian jalan raya khas 30m) dengan (menghubungkan bahagian jalan raya 30m) stesen ke Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh untuk ke Lebuhraya Nasional 1A.

Kenderaan di lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (dari Lebuhraya Nasional 1A - Ho Chi Minh City - lebuhraya Trung Luong) melalui bahagian jalan (300m) dengan organisasi trafik khas (bahagian penghubung) untuk memasuki cawangan persimpangan ke Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong untuk pergi ke wilayah Barat atau ke Ho Chi Minh City.

Di persimpangan No. 2 (di Km 3+420) - persimpangan antara projek dan Lebuhraya Nasional 1, kenderaan yang bergerak di Lebuhraya Nasional 1A dari Jalan Nguyen Van Linh ke Long An belok kanan ke persimpangan ke Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh ke Ho Chi Minh City - Lebuhraya Trung Luong.

Kenderaan yang melalui Lebuhraya Nasional 1A dari Long An ke persimpangan bergerak di sepanjang bulatan, belok kiri untuk memasuki cawangan ke lebuh raya ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh untuk pergi ke Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong.

Kenderaan yang melalui Lebuhraya Ben Luc Long - Thanh (dari Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong ke Lebuhraya Nasional 1A) belok kanan keluar dari lebuh raya di susur keluar persimpangan, terus belok kiri untuk memasuki Lebuhraya Nasional 1A ke Long An atau masuk ke bulatan persimpangan untuk pergi ke Jalan Nguyen Van Linh (Lebuhraya Nasional 1A).

Trafik dua hala di Lebuhraya Nasional 1A bergerak di sekitar bulatan projek.

Bagi seksyen Km 50+530 - Km 57+581, kelajuan operasi maksimum pada laluan utama ialah 100km/j, minimum ialah 60km/j.

Di dalam persimpangan, had laju dalam bulatan tidak melebihi 40km/j; had laju di jalan pendekatan dan cawangan lain tidak melebihi 50km/j.

Terdapat 2 persimpangan di laluan ini. Di persimpangan No. 7 (Km 50+530) - Persimpangan Phuoc An (persimpangan antara projek dan jalan ke Pelabuhan Phuoc An), kenderaan yang melalui jalan dari Pelabuhan Phuoc An ke persimpangan membelok ke kanan ke cawangan ke Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh ke Lebuhraya Nasional 51.

Kenderaan dalam perjalanan dari daerah Nhon Trach ke persimpangan bergerak di sepanjang bulatan, belok kiri untuk memasuki cawangan ke lebuh raya ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh ke Lebuhraya Nasional 51.

Kenderaan yang bergerak di lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (dari Lebuhraya Kebangsaan 51 ke Phuoc An) belok kanan keluar dari lebuh raya di cawangan susur keluar persimpangan belok kiri untuk memasuki bulatan untuk ke Pelabuhan Phuoc An atau belok kanan untuk ke Daerah Nhon Trach (di Jalan Truong Chinh).

Trafik dua hala di jalan raya dari Pelabuhan Phuoc An ke Daerah Nhon Trach bergerak melalui bulatan di persimpangan Phuoc An.

Di persimpangan No. 8 (Km 57+581) - persimpangan antara Projek dan Lebuhraya Nasional 51 ke Vung Tau, kenderaan yang melalui Lebuhraya Nasional 51 (dari Bien Hoa ke Vung Tau) ke persimpangan boleh membelok ke kanan ke jalan menuju ke Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh untuk pergi ke Pelabuhan Phuoc An, Nhon Trach atau Daerah Chin Trach.

Kenderaan yang melalui Lebuhraya Kebangsaan 51 (dari Vung Tau ke Bien Hoa) ke persimpangan No. 8, ikut bulatan, belok kiri ke jalan masuk untuk memasuki Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh ke Pelabuhan Phuoc An, Daerah Nhon Trach (Dong Nai) atau ke Bandar Ho Chi Minh.

Kenderaan yang melalui lebuh raya Ben - Luc Long Thanh (dari Phuoc An ke Lebuhraya Nasional 51) membelok ke kanan dari lebuh raya di jalan masuk dan terus membelok ke kanan ke Lebuhraya Nasional 51 untuk pergi ke Vung Tau atau belok kiri ke bulatan untuk pergi ke Bien Hoa (di Lebuhraya Nasional 51).

Trafik dua hala di Lebuhraya 51 (Bien Hoa - Vung Tau) bergerak melalui bulatan di persimpangan Lebuhraya 51.

Sebelum ini, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam meluluskan pelan organisasi trafik untuk fasa operasi sementara dua bahagian projek pelaburan pembinaan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Skop organisasi trafik sementara termasuk bahagian pertama laluan dari Km0+000 - Km3+420, termasuk persimpangan di titik permulaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway dan persimpangan projek dengan Lebuhraya Nasional 1 di Long An. Bahagian ini adalah kira-kira 3.4km panjang.

Bahagian akhir laluan dari Km 50+530 - Km 57+581 termasuk persimpangan projek dengan jalan BOT 319 dan persimpangan di penghujung projek dengan Lebuhraya Nasional 51 di daerah Long Thanh, wilayah Dong Nai. Bahagian ini adalah kira-kira 6.1km panjang.

Menurut Jabatan Jalan Raya, pelan organisasi trafik sementara itu bertujuan untuk menghubungkan jalan raya di kawasan itu, menyesuaikan dan mengurangkan jumlah trafik di laluan operasi di kawasan itu, menyumbang untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas jalan raya di kawasan itu semasa Tahun Baru Imlek 2025 dan memastikan trafik semasa Festival Musim Bunga 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm