Apakah kemahiran yang diperlukan oleh anak kapal untuk bekerja di atas kapal menggunakan bahan api titik nyala rendah?

Anggota krew yang bekerja di atas kapal menggunakan bahan api titik kilat rendah mesti menghadiri kursus latihan untuk mendapatkan pengetahuan dalam pengendalian kapal yang selamat (Gambar ilustrasi).

Sehubungan itu, program latihan kapal asas mengikut Kod IGF direka untuk melatih dan melatih pelaut yang bertanggungjawab untuk tugas keselamatan khusus yang berkaitan dengan penyimpanan, penggunaan atau tindak balas kecemasan kepada bahan api di atas kapal.

Kod Antarabangsa untuk Keselamatan Kapal Menggunakan Bahan Api Bergas atau Bahan Api Titik Nyala Rendah (IGF) termasuk peruntukan mandatori yang terpakai untuk penyusunan, pemasangan, kawalan dan penyeliaan jentera, peralatan dan sistem menggunakan bahan api titik nyala rendah.

Takat kilat ialah suhu terendah di mana bahan api terus terbakar untuk jangka masa yang singkat selepas pencucuhan bermula.

Bagi program latihan asas, pelaut akan dilatih dan dididik tentang banyak pengetahuan mengikut Kod IGF seperti operasi kapal yang selamat; melaksanakan langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan bahaya pada kapal; menggunakan langkah berjaga-jaga dan langkah keselamatan dan kesihatan pekerjaan di atas kapal; melakukan aktiviti memadam kebakaran di atas kapal.

Selain itu, anak kapal mesti mempunyai pengetahuan dan kemahiran untuk bertindak balas terhadap situasi kecemasan dan mengambil langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar daripada kebocoran bahan api yang dikesan di atas kapal.

Dengan program latihan lanjutan, pelaut selepas menamatkan kursus latihan ini mesti memenuhi keperluan Kod IGF seperti membiasakan diri dengan sifat fizikal dan kimia bahan api di atas kapal; mengawal operasi bahan api yang berkaitan dengan peralatan pendorong dan sistem jentera serta perkhidmatan dan peralatan keselamatan di atas kapal; keupayaan untuk menunjukkan operasi yang selamat dan pemeriksaan semua aktiviti yang berkaitan dengan bahan api yang digunakan di atas kapal.

Pada masa yang sama, anak kapal boleh merancang dan menyemak penghantaran yang selamat, memuatkan dan mengamankan bahan api di atas kapal, memahami langkah berjaga-jaga untuk mencegah pencemaran alam sekitar akibat kebocoran bahan api dari kapal dan menyemak dan mengawal pematuhan undang-undang dan langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan bahaya.

Pelaut juga dikehendaki menggunakan langkah berjaga-jaga kesihatan dan keselamatan pekerjaan di atas kapal, dan mempunyai pengetahuan tentang pencegahan kebakaran, kawalan, pemadaman dan sistem pemadam api di atas kapal.

Untuk layak mendapat latihan lanjutan, tuan, ketua jurutera, pegawai dan semua yang bertanggungjawab secara langsung untuk penyimpanan, penggunaan bahan api dan sistem bahan api di kapal yang menggunakan bahan api titik nyala rendah diperlukan.

Pada masa yang sama, mempunyai Sijil latihan kapal asas mengikut Kod IGF, atau kapal Gas asas, kapal Gas lanjutan.

Peraturan baharu itu membenarkan pertubuhan latihan dan pendidikan menjalankan latihan dalam talian. Walau bagaimanapun, pertubuhan latihan dibenarkan untuk menganjurkan latihan dalam talian dengan kandungan teori yang sesuai jika mereka dilengkapi dengan sistem pengurusan latihan dalam talian, bilangan jam pembelajaran dalam talian tidak melebihi 30% daripada jumlah tempoh program.

Untuk program latihan ini, pengajar dan jurulatih mesti mempunyai Sijil Kecekapan untuk Kapten dan Ketua Jurutera tanpa had, serta sekurang-kurangnya 3 bulan pengalaman bekerja di kapal di bawah Kod IGF atau yang setara, atau sijil latihan asas kapal di bawah Kod IGF, serta Sijil Jurulatih Induk.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm