Menjimatkan hampir 500 bilion USD dalam import bahan api

Bas elektrik disambut baik oleh orang ramai. Foto: MQ

Mencipta 6.5 juta pekerjaan menjelang 2050

Menurut laporan Bank Dunia yang dikeluarkan baru-baru ini, Vietnam sedang memasuki fasa penting dalam peralihannya kepada kenderaan elektrik, untuk merealisasikan komitmennya untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Perubahan ini bukan sahaja membantu mengurangkan pelepasan tetapi juga mewujudkan peluang untuk pembangunan industri hijau, membuka masa depan yang lebih mampan untuk pengangkutan Vietnam. Terutamanya dalam sektor pengangkutan jalan raya, yang kini menyumbang kepada 7.2% daripada jumlah pelepasan gas rumah hijau Vietnam, bersamaan dengan 32.9 juta tan CO2 pada tahun 2021.

Untuk mengurangkan pelepasan ini, Kerajaan telah mengeluarkan Keputusan No. 876/QD-TTg pada Julai 2022, yang menetapkan sasaran penting untuk elektrifikasi pengangkutan.

Laporan WB juga menunjukkan bahawa menjelang 2030, kira-kira 50% pengangkutan bandar dan 100% bas dan teksi dalam bandar akan menggunakan tenaga elektrik. Tambahan pula, menjelang 2050, semua pengangkutan jalan raya dijangka bertukar kepada tenaga hijau. Mengikut pengiraan, beralih kepada kenderaan elektrik boleh membantu mengurangkan pelepasan bersih sebanyak kira-kira 2.2 juta tan CO2e menjelang 2050, walaupun dengan sistem grid semasa. Angka di atas akan meningkat kepada 5.3 juta tan jika penghijauan grid selesai mengikut Pelan Kuasa VIII. Selain itu, pembangunan kenderaan elektrik juga membuka banyak industri dan pekerjaan baharu dengan kandungan saintifik dan teknikal yang tinggi. Dianggarkan beralih kepada kenderaan elektrik boleh mewujudkan sehingga 6.5 juta pekerjaan di Vietnam menjelang 2050, terutamanya dalam bidang pengeluaran bateri dan pembangunan infrastruktur pengecasan.

Dan jika hanya mempertimbangkan segmen kenderaan dua roda elektrik, laporan WB juga menunjukkan bahawa, dengan harga minyak antarabangsa sebanyak 80 USD/tong, Vietnam akan menjimatkan 498 bilion USD daripada perlu ke luar negara untuk membeli petrol. Menurut penilaian Bank Dunia , Vietnam menghadapi banyak peluang untuk mempromosikan peralihan kepada kenderaan elektrik.

Turut berkaitan dengan penukaran kepada kenderaan elektrik, pada awal Januari 2025, Hanoi Transport Corporation (Transerco) secara rasminya telah menjalankan operasi 4 laluan bas, dengan 35 kenderaan bersaiz sederhana dan 11 kenderaan bersaiz kecil, menggunakan tenaga elektrik. Pengarah Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik Hanoi Thai Ho Phuong berkata selepas lebih 1 bulan beroperasi, kesemua 4 laluan bas elektrik telah menunjukkan isyarat positif. Pada Februari 2025 sahaja, jumlah penumpang di 4 laluan ini mencecah 578,400 (tidak termasuk penumpang percuma), meningkat sebanyak 36.4% berbanding Januari 2025.

Daripada jumlah itu, jumlah penumpang laluan 39 meningkat sebanyak 25.1%, hasil meningkat sebanyak 41.5%; volum penumpang laluan 59 meningkat sebanyak 46.2%, hasil meningkat sebanyak 52.1%... Purata volum penumpang 4 laluan mencecah 40 penumpang/perjalanan, meningkat 42.1% berbanding tempoh yang sama pada 2024.

Menurut Projek membangunkan sistem pengangkutan awam menggunakan bas menggunakan elektrik dan tenaga hijau di Hanoi, menjelang 2035, 100% bas mesti menggunakan tenaga ini. Khususnya, dalam tempoh 2026-2035, bandar ini akan menukar 50% bas elektrik dan 50% bas LNG/CNG (gas asli cecair). Jumlah kenderaan yang perlu ditukar ialah 2,051. Daripada jumlah itu, pada 2025, bandar ini akan menukar 103 kenderaan elektrik (5%); dalam tempoh 2026-2030, 1,813 kenderaan (93.4%), termasuk 859 kenderaan elektrik dan 851 kenderaan LNG/CNG; dalam tempoh 2031-2035, 2,051 kenderaan akan disiapkan untuk penukaran (100%).

Penyelesaian segerak

Mengenai peralihan kepada kenderaan elektrik di Vietnam, Cik Chiara Rogate - pakar tenaga kanan Bank Dunia, mengulas bahawa untuk memastikan kejayaan, mesti ada penyelesaian segerak daripada dasar kepada infrastruktur. Pertama sekali, penubuhan agensi pengurusan negeri yang pakar dalam kenderaan elektrik adalah perlu. Agensi ini akan membantu menyelaraskan dasar antara sektor pengangkutan dan tenaga, mewujudkan konsistensi dalam proses melaksanakan matlamat elektrifikasi kenderaan.

Menurut Cik Chiara Rogate, kesedaran rakyat Vietnam terhadap kenderaan elektrik juga telah mencapai kemajuan besar dalam masa yang singkat. Rakyat Vietnam kini sangat berminat dengan kenderaan elektrik kerana faedah kos operasi yang lebih rendah berbanding kenderaan petrol, bersama-sama dengan trend kehidupan hijau dan perlindungan alam sekitar. Selain itu, teknologi bateri dan julat perjalanan kenderaan elektrik bertambah baik secara beransur-ansur, membantu menghilangkan kebimbangan mengenai jarak perjalanan. Memperluas rangkaian stesen pengecas, terutamanya stesen pengecasan pantas yang disepadukan dengan teknologi pintar, juga memainkan peranan penting dalam menggalakkan orang ramai beralih kepada kenderaan elektrik.

Pada masa ini, infrastruktur pengecasan awam masih terhad, membuatkan ramai orang teragak-agak apabila mempertimbangkan untuk menggunakan alat pengangkutan ini. Selain itu, industri elektrik juga perlu bersedia dengan teliti untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengecasan kenderaan elektrik. Kenderaan elektrik, terutamanya kereta dan trak, dijangka menyumbang 53% daripada permintaan pengecasan dalam tempoh 2035 - 2050, yang memerlukan pelaburan besar: 6 - 9 bilion USD dari 2024 - 2030, dan 200 - 218 bilion USD dari 2041 - 2050...

Laporan WB juga mencadangkan membina rangkaian pengecasan awam dari 2025 hingga 2035, bermula di Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City dan Can Tho, kemudian berkembang ke kawasan pinggir bandar.

Sumber: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html