Can Tho City memerlukan pelaburan dalam kereta api bandar dan zon ekonomi pantai Tran De

Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho menyeru perniagaan untuk menyelidik dan melabur dalam banyak projek infrastruktur penting untuk bandar itu; termasuk projek kereta api bandar dan zon ekonomi pantai Tran De dengan modal pelaburan sehingga berbilion USD.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City Truong Canh Tuyen memperkenalkan projek pelaburan infrastruktur di bandar itu.

Ketua Jawatankuasa Rakyat Kota Can Tho berkata, menurut keputusan Perdana Menteri mengenai meluluskan perancangan wilayah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 Bandar Can Tho, matlamat membangunkan sistem infrastruktur segerak dan moden untuk memenuhi keperluan pembangunan sosio -ekonomi yang mampan ditentukan. Oleh itu, bandar ini menyeru agar perniagaan melabur dalam projek penting, seperti: O Mon Bridge, Thot Not Port, Projek Pelaburan untuk membina loji bekalan air Thot Not 2 baharu (kapasiti 100,000m3/siang dan malam) dan projek loji rawatan air sisa Cai Sau 2 dan sistem kutipan (kapasiti 90,000m3/hari dan malam)...

Sehubungan itu, bagi Projek Jambatan O Mon merentasi Sungai Hau (Wad O Mon), projek itu terletak di laluan antara wilayah Sa Dec (Dong Thap) - O Mon (Can Tho) - Giong Rieng ( Kien Giang , kini wilayah An Giang). Jumlah pelaburan dijangka kira-kira 9,187 bilion VND, dalam bentuk perkongsian awam-swasta. Sehingga kini, projek itu telah diluluskan untuk perancangan, dengan tempoh pelaksanaan dari 2026-2030.

Projek Pembinaan Pelabuhan Thot Not (Thot Not Industrial Park, Thot Not Ward), dengan skala pelaburan 2 dermaga dengan jumlah panjang kira-kira 260m, dengan kapasiti 2.5 juta tan/tahun; kawasan gudang di belakang pelabuhan seluas lebih 11.5 hektar. Ini adalah pelabuhan kargo am, menerima kapal dengan kapasiti 20,000 DWT.

Projek ini terletak di Thot Not - Vinh Thanh sub-rantau ekologi, perindustrian, bandar, pelabuhan dan logistik. Projek ini telah diluluskan untuk perancangan. Pada masa ini, bandar itu menyeru perniagaan untuk mengkaji pelaburan dalam bentuk perkongsian awam-swasta atau lelongan hak guna tanah, tempoh pelaksanaan 2026-2030.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City Truong Canh Tuyen memperkenalkan projek pelaburan infrastruktur penting kepada pemimpin Kumpulan Pembinaan Pasifik.

Projek pelaburan membina loji bekalan air baharu di Thot Not 2 (kapasiti 100,000m3/siang dan malam). Projek ini terletak di wad Thot Not, dengan jumlah pelaburan kira-kira 900 bilion VND. Bandar ini menyeru pelaksanaan projek dalam tempoh 2 tahun, melalui sosialisasi atau bentuk lain mengikut undang-undang.

Bagi Projek Loji Rawatan Air Sisa Cai Sau 1, Cai Sau 2 dan sistem kutipan (kapasiti 90,000m3/siang dan malam), lokasi pelaksanaan projek adalah di wad Hung Phu, dengan jumlah pelaburan kira-kira 5,000 bilion VND dalam bentuk sosialisasi atau bentuk lain. Pada masa ini, projek itu telah dibersihkan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho Truong Canh Tuyen berkata bahawa bandar itu sedang menyelaraskan dengan Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vinh Long untuk melengkapkan prosedur pelaburan bagi pembinaan Projek Jambatan Can Tho 2, merentasi Sungai Hau.

Can Tho City menyeru perniagaan untuk melabur dalam zon ekonomi marin dan projek Tran De Port.

Projek Jambatan Can Tho 2, sebahagian daripada Sistem Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, ditugaskan oleh Kerajaan kepada Kementerian Pembinaan sebagai agensi pengurusan, dan Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (di bawah Kementerian Pembinaan) adalah pelabur projek. Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan sedang menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan.

Lembaga Pengurusan Projek My Thuan sedang menyediakan dua pilihan untuk perbandingan pelaburan. Sehubungan itu, pilihan 1 ialah membina jambatan lebuh raya dan kereta api yang berjalan secara bebas; jika mengikut pilihan ini, jumlah pelaburan adalah kira-kira 24,265 bilion VND; Pilihan 2 ialah membina jambatan yang membolehkan jalan dan kereta api berjalan bersama, jumlah pelaburan adalah kira-kira 27,650 bilion VND.

Selari dengan Projek Jambatan Can Tho 2, Can Tho City juga menjemput perniagaan yang berpengalaman dalam pelaburan kereta api bandar untuk belajar dan melabur dalam projek kereta api bandar, menghubungkan dari stesen kereta api Bandar Ho Chi Minh - Can Tho City ke pusat Bandar Can Tho dan menghubungkan dengan kawasan bandar wilayah Soc Trang dan wilayah lama Hau Giang.

Untuk melaksanakan projek kereta api bandar Can Tho, pemimpin bandar berkata mereka akan meminta Dewan Negara untuk pendapat mengenai mekanisme untuk melaksanakan projek di bawah mekanisme khas.

Di samping itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Can Tho City berkata bahawa bandar itu menjemput perniagaan untuk mengambil bahagian dalam penyelidikan dan pelaburan dalam Projek Zon Ekonomi Marin Tran De dengan panjang 72km, di mana Tran De Port merupakan tarikan penting yang dirancang untuk dibina di luar pesisir, dengan kapasiti 160,000 DWT. Di sekitar projek itu, akan ada pembangunan sub-projek untuk akuakultur, penanaman hutan untuk eko-pelancongan dan projek kuasa angin luar pesisir... Projek Tran De Port sahaja mempunyai modal pelaburan lebih daripada 2 bilion USD.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-moi-goi-dau-tu-duong-sat-do-thi-va-khu-kinh-te-bien-tran-de-10394818.html