Bandar Raya Ho Chi Minh menamatkan kontrak BOT untuk projek jalan raya yang menghubungkan ke Lebuhraya Trung Luong.

Bandar Raya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar notis kepada Syarikat Saham Bersama Kumpulan Yen Khanh mengenai penamatan kontrak BOT bagi projek membina bahagian penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Lebuhraya Trung Luong.

Bandar Raya Ho Chi Minh menamatkan kontrak BOT untuk projek jalan raya yang menghubungkan ke Lebuhraya Trung Luong.

Bandar Raya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar notis kepada Syarikat Saham Bersama Kumpulan Yen Khanh mengenai penamatan kontrak BOT bagi projek membina bahagian penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Lebuhraya Trung Luong.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh baru sahaja mengeluarkan Notis No. 467/TB-UBND kepada pelabur, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Yen Khanh, dan perusahaan projek, Syarikat Pelaburan BOT Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong Limited, mengenai penamatan pramatang kontrak BOT untuk pembinaan bahagian penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Lebuhraya Trung Luong Bandar Raya Ho Chi Minh (Fasa 1).

Pengumuman daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dengan jelas menyatakan bahawa sebab penamatan kontrak BOT secara sepihak sebelum tarikh luputnya adalah disebabkan oleh pelanggaran serius oleh pelabur dan perusahaan projek kerana gagal menyediakan perjanjian, komitmen dan dokumen undang-undang yang berkaitan yang membuktikan sumber modal ekuiti, modal pinjaman dan jaminan untuk pelaksanaan kontrak BOT yang ditandatangani.

Manakala tarikh akhir untuk membetulkan pelanggaran kontrak BOT telah tamat tempoh pada 6 Julai 2020.

Titik permulaan projek jalan raya yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet ke Bandar Raya Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong telah merosot akibat bertahun-tahun terbengkalai. Foto: Le Quan

Tambahan pula, Lien Viet Post Commercial Joint Stock Bank (wakil tunggal pemberi pinjaman) tidak terus menyediakan pembiayaan pinjaman untuk Projek tersebut, menyebabkan perusahaan projek dan pelabur melanggar perjanjian kredit, mengakibatkan kerja-kerja pembinaan terhenti dan berlarutan.

Tambahan pula, pelabur dan perusahaan projek gagal menyediakan dokumen perundangan yang diperlukan mengenai jumlah dan nilai seperti yang diminta oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Berkenaan pembayaran dan pampasan bagi pelanggaran kontrak BOT yang ditandatangani, Lembaga Pengurusan Projek untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengadakan banyak mesyuarat dan menghantar permintaan bertulis kepada pelabur dan perusahaan projek untuk menyemak dan mengemas kini maklumat dan dokumen undang-undang yang berkaitan, serta menentukan jumlah dan nilai kerja yang sah yang dilakukan oleh pelabur untuk penyelesaian mengikut peraturan.

Walau bagaimanapun, sehingga kini, pelabur masih belum memberikan dokumen undang-undang yang diperlukan mengenai jumlah dan nilai kerja tersebut, walaupun Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah melanjutkan tarikh akhir penyerahan dokumen yang diperlukan.

Oleh kerana pelabur dan perusahaan projek tidak bekerjasama dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Kerja Pengangkutan (unit penyeliaan kontrak) untuk menyediakan maklumat dan dokumen yang berkaitan sebagai asas untuk menentukan jumlah dan nilai kerja yang sah, kesalahan tersebut ditentukan sebagai kesalahan pelabur, seperti yang dinyatakan dalam Perkara 69.3 kontrak BOT yang ditandatangani.

Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh menyimpulkan bahawa keengganan pelabur untuk menerima bayaran daripada Bandar bagi kerja yang telah siap tidak mempunyai asas untuk memfailkan aduan atau tuntutan mahkamah mengenai perkara ini kepada pihak berkuasa yang berwibawa seperti yang ditetapkan.

Projek untuk melabur dan membina bahagian penghubung dari Jalan Vo Van Kiet ke Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong (Fasa I) di bawah kontrak BOT mempunyai panjang 2.7 km dan jumlah pelaburan sebanyak 1,557 bilion VND.

Projek ini bermula pada Oktober 2015 dan dijangka siap pada tahun 2017. Walau bagaimanapun, pembinaan telah dihentikan sejak tahun 2018. Seterusnya, pelabur projek tersebut, Yen Khanh Group Joint Stock Company (perusahaan projek tersebut ialah Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong BOT Investment Company Limited), gagal membetulkan pelanggaran kontrak.

Kes itu berlarutan sehingga kini, hanya dengan keputusan muktamad daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Terdahulu pada Oktober 2024, dalam sepucuk surat yang menjawab soalan daripada seorang wartawan Baodautu.vn, Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh menyatakan bahawa selepas penamatan kontrak BOT, bandar itu akan melabur dalam projek ini di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).  

Mengikut jadual yang dirancang, bandar ini akan memulakan projek PPP baharu dari Jalan Vo Van Kiet ke Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong pada tahun 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html