Bandar Ho Chi Minh sedang menghadapi peluang bersejarah untuk membentuk semula masa depannya.

Bandaraya Ho Chi Minh bergema dengan kekuatan tiga tonggak ekonomi utama, dan memerlukan mekanisme dan dasar yang sepadan dengan kedudukan baharu sebuah bandar global masa hadapan.

Bandar Ho Chi Minh hari ini berada pada tahap, kedudukan dan kekuatan yang sama sekali berbeza daripada sebelumnya, memerlukan penyelesaian yang benar-benar terobosan untuk mengeksploitasi sepenuhnya kekuatan dan kelebihannya dalam skala. Dan apabila City mempunyai keyakinan dan aspirasi negara, itulah kelebihan dalam tindakan.

Membawa impian bandar Ho Chi Minh yang lebih cantik dan maju

Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan berkongsi bahawa beliau telah bekerja di Ho Chi Minh City sejak 1970, dan telah menyaksikan setiap langkah transformasi bandar itu selama lebih setengah abad. Dia memahami setiap nafas bandar, dari lorong-lorong kecil ke jalan-jalan besar, dari kesukaran tempoh subsidi kepada aspirasi untuk meningkat kepada kemodenan hari ini.

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan, Bandar Raya Ho Chi Minh layak menjadi sebuah megacity antarabangsa, menerajui negara dalam inovasi dan pembangunan mampan. (Foto ilustrasi: Luong Y)

" Dengan cinta dan kepercayaan yang kuat di tanah yang dinamik ini, saya sentiasa menghargai impian: Bandar Ho Chi Minh akan menjadi lebih cantik, lebih bertamadun dan lebih maju. Apabila saya menjadi pensyarah di Universiti Ekonomi Ho Chi Minh City, saya mempunyai banyak peluang untuk belajar dan bertukar ke luar negara. Perjalanan itu menanam banyak impian dalam diri saya tentang masa depan bandar itu," kata Encik Tran Hoang Ngan.

Katanya, setiap kali menjejakkan kaki ke bandar maju, dia dalam diam-diam berharap satu hari nanti Kota Ho Chi Minh juga akan mencapai kedudukan itu.

Di Singapura, dia terharu dengan bandar yang moden, hijau, bersih dan kemas. Di Thailand, dia kagum dengan pusat pelancongan bertaraf dunia. Di Kanada, dia mengagumi infrastruktur pengangkutan moden, dengan terowong sungai, jambatan dan laluan metro yang cekap.

Di UK, semasa latihan di London International Finance Centre, dia bermimpi bahawa suatu hari nanti Ho Chi Minh City juga akan mempunyai pusat kewangan serantau. Dan apabila dia melawat Korea dan Jepun, melihat sistem metro bertamadun, dia berharap bandar itu akan mempunyai projek serupa tidak lama lagi.

Dan kini, menurutnya, banyak daripada impian itu secara beransur-ansur menjadi kenyataan.

Menurut En. Ngan, Ho Chi Minh City mempunyai semua syarat untuk pembangunan yang luar biasa, daripada orang ramai kepada lokasi geografi, infrastruktur dan potensi ekonomi. Bandar ini mempunyai ratusan institut, universiti, hospital besar, pusat penyelidikan dan penjagaan kesihatan terkemuka. Ini adalah susunan yang menggalakkan - peluang yang jarang berlaku untuk kejayaan.

Di samping itu, industri dan logistik menjadi dua tonggak pertumbuhan penting Bandaraya Ho Chi Minh, dengan hampir 100 taman perindustrian dan zon pemprosesan eksport, menyumbang kira-kira 35% daripada KDNK bandar. Sistem logistik juga sedang membangun dengan kukuh dan moden, dengan hab utama seperti gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio yang akan datang, membawa Bandar Ho Chi Minh lebih dekat kepada matlamat untuk menjadi pusat logistik terkemuka di rantau ini.

Satu siri projek infrastruktur sedang dilaburkan untuk merealisasikan impian Ho Chi Minh City menjadi sebuah megacity antarabangsa. (Foto: Thy Hue)

"Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai segala-galanya - potensi, orang, kedudukan dan aspirasi. Jika kita mempunyai mekanisme yang cukup kuat dan konsensus keseluruhan sistem, saya percaya bahawa impian masa lalu tidak lagi menjadi impian, tetapi akan menjadi kenyataan. Bandar ini layak menjadi sebuah megacity antarabangsa, menerajui negara dalam inovasi dan pembangunan mampan," Profesor Madya, Dr. Tran Hoang Ngan mengesahkan.

Peluang bersejarah bagi Bandar Ho Chi Minh untuk membentuk semula masa depannya

Menurut Arkitek Ngo Anh Vu, Pengarah Institut Perancangan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, apabila membandingkan Bandar Ho Chi Minh dengan bandar-bandar utama di rantau Asia Tenggara, dapat dilihat bahawa bandar ini mempunyai skala geografi yang ketara dan lokasi strategik, tetapi potensi ekonominya masih belum dieksploitasi setimpal dengan kelebihan yang ada.

Dari segi keluasan, Bandaraya Ho Chi Minh bersamaan dengan kira-kira 87.2% daripada Bangkok (Thailand), 85% daripada Manila (Filipina) dan 95.6% daripada Jakarta (Indonesia), tetapi skala ekonomi hanya kira-kira 17-30%, produktiviti buruh adalah 11-37% dan tahap perbandaran adalah 50-90% berbanding bandar-bandar ini.

Ini menunjukkan bahawa Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai "ruang besar untuk pembangunan". Bandar ini perlu mengambil kesempatan daripada model gabungan, di mana Ho Chi Minh City (lama) terus memainkan peranan sebagai pusat ekonomi, kewangan dan perkhidmatan terkemuka negara; Kawasan Binh Duong ialah tempat yang cerah dalam tarikan industri dan pelaburan; Ba Ria - Vung Tau ialah pusat logistik, tenaga, minyak dan gas serta pelancongan laut dan pulau.

Apabila ketiga-tiga kawasan ini dihubungkan dengan infrastruktur pengangkutan moden dan rantaian bekalan logistik, wilayah dinamik ekonomi baharu akan terbentuk, yang mampu bersaing dengan bandar-bandar besar di rantau ini.

Bandar Ho Chi Minh sedang menghadapi peluang bersejarah untuk membentuk semula masa depannya. (Foto ilustrasi: Luong Y)

" Kita boleh bayangkan, kita boleh memikirkan produk berteknologi tinggi yang dikaji dan direka di Ho Chi Minh City, dikeluarkan secara besar-besaran di Binh Duong dan dieksport ke seluruh dunia melalui pelabuhan Cai Mep - Thi Vai. Itulah model pembangunan yang paling berkesan, menghubungkan daripada penyelidikan, pengeluaran kepada penggunaan global," En. Vu menegaskan.

Beliau juga mencadangkan visi pelan induk untuk Bandaraya Ho Chi Minh, di mana bandar itu perlu merancang semula strategi pembangunan ruang bandar dan perindustrian ke arah pengkhususan setiap kawasan berfungsi. Khususnya: kawasan pengeluaran perindustrian yang berkaitan dengan bandar dan inovasi; berteknologi tinggi dan zon penyelidikan dan pembangunan; pusat kewangan dan teknologi; logistik dan zon perdagangan bebas yang dikaitkan dengan kelompok pelabuhan Cai Mep - Can Gio; dan kawasan pelancongan, kawasan bandar ekologi marin dan pulau.

"Bandar Raya Ho Chi Minh sedang menghadapi peluang bersejarah untuk membentuk semula masa depannya. Perancangan hari ini akan menentukan bentuk bandar itu dalam tempoh 30 hingga 50 tahun akan datang," tegas Encik Ngo Anh Vu.

Berkongsi aspirasi yang sama, Encik Nguyen Ngoc Hoa, Pengerusi Persatuan Perniagaan Bandaraya Ho Chi Minh (HUBA), berkata bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh baharu dengan skala yang semakin berkembang dan potensi pembangunan yang cemerlang mempunyai kelebihan yang belum pernah berlaku sebelum ini.

Bandar ini telah mencapai status metropolis berpusat pelbagai, meliputi tiga tonggak ekonomi penting: kawasan pusat bandar lama ialah pusat komersial dan perkhidmatan, yang akan menjadi pusat kewangan antarabangsa dalam masa terdekat; Binh Duong ialah modal perindustrian; dan Ba ​​Ria - Vung Tau ialah pusat logistik, industri dan pelancongan laut.

Industri dan logistik adalah dua tonggak pertumbuhan kukuh di Bandaraya Ho Chi Minh. (Foto ilustrasi: Luong Y)

Kelebihan besar ialah perusahaan Bandaraya Ho Chi Minh disokong kuat oleh dasar makro baharu. Bersama-sama dengan Resolusi 68 mengenai pembangunan ekonomi swasta, Resolusi 98 mengenai mekanisme khusus untuk Bandaraya Ho Chi Minh, yang dicadangkan untuk pindaan, akan menjadi "pad pelancaran" untuk membantu perusahaan memaksimumkan potensi mereka, mengembangkan pelaburan dan menyepadukan secara mendalam ke dalam rantaian nilai global.

Komuniti perniagaan mengesyorkan bahawa kerajaan bandar harus campur tangan dengan lebih cepat dan tegas. Selepas tempoh penggabungan, pihak berkuasa mesti cepat memainkan peranan mereka dalam menasihati dan menyokong perniagaan, mengiringi perniagaan, dan membantu komuniti perniagaan merebut peluang baharu... Ini adalah faktor utama bagi Bandar Raya Ho Chi Minh untuk mengesahkan kedudukannya sebagai lokomotif ekonomi.

5 tonggak pembangunan untuk Bandar Ho Chi Minh untuk ditembusi

Menurut Dr. Tran Du Lich, untuk benar-benar membuat kejayaan, Bandar Raya Ho Chi Minh mesti mempunyai penemuan asas dalam mekanisme, kewangan dan pelaburan awam. Bandar ini harus membentuk semula ruang ekonominya, berintegrasi dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau, untuk membentuk wilayah dinamik yang bersatu.

Beliau mencadangkan lima tonggak pembangunan. Yang pertama ialah mengeksploitasi tali pinggang perindustrian yang dikaitkan dengan pelabuhan laut dalam dan sistem pengangkutan kira-kira 50,000 hektar, membantu bandar mengambil bahagian dengan lebih mendalam dalam rantaian bekalan global.

Yang kedua ialah membangunkan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio dan sistem logistik segerak, membentuk rantaian bekalan tertutup, meningkatkan daya saing di rantau ini.

Yang ketiga ialah membina pusat kewangan antarabangsa yang dikaitkan dengan pembangunan pasaran kewangan digital, pasaran derivatif dan zon perdagangan bebas, di mana mekanisme baharu boleh diuji, mewujudkan persekitaran untuk menarik aliran modal global.

Keempat ialah menggalakkan pembandaran dan pembangunan hartanah yang mampan, membentuk koridor perindustrian dan perkhidmatan untuk memenuhi keperluan 14-20 juta orang pada masa hadapan.

Yang kelima adalah untuk membangunkan kuat eko-pelancongan, budaya dan persidangan dan pameran antarabangsa, terutamanya di Can Gio dan kawasan sekitarnya, secara beransur-ansur menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat pelancongan serantau.

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-dang-dung-truoc-co-hoi-lich-su-de-tai-dinh-hinh-tuong-lai-ar970231.html