Bandar Raya Ho Chi Minh menubuhkan Majlis untuk menilai projek metro bernilai lebih 4 bilion USD kepada Can Gio.

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah memutuskan untuk menubuhkan Majlis untuk menilai dokumen, mencadangkan kelulusan dasar pelaburan dan meluluskan pelabur untuk projek laluan metro yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh - Can Gio, yang dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Vinspeed.

Menurut Keputusan yang ditandatangani oleh Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, Majlis Penilaian mempunyai 18 ahli, dengan Pengarah Jabatan Kewangan Nguyen Cong Vinh sebagai Pengerusi Majlis.

Laluan metro yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh ke Can Gio akan bermula dari Daerah 7 (lama) yang berjalan selari dengan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, membelok ke jalan Rung Sac ke Can Gio. (Foto: Luong Y)

Majlis penilaian bertanggungjawab untuk mengatur penilaian dokumen yang meminta kelulusan polisi pelaburan; meluluskan pelabur projek kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh - Can Gio, yang dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Vinspeed mengikut peraturan, dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Kota untuk pertimbangan dan keputusan.

Keputusan juga memerlukan ahli yang merupakan wakil Jabatan, cawangan dan lokaliti bertanggungjawab memberikan pendapat tepat pada masanya; untuk bertanggungjawab ke atas kandungan penilaian dalam bidang dan bidang khusus yang diuruskan oleh agensi dan unit. Ia dikehendaki mempunyai pendapat mengenai persetujuan/percanggahan pendapat dengan pelaksanaan projek dalam skop fungsi dan tugas.

Perhatian khusus harus diberikan untuk menilai kesan ke atas Rizab Biosfera Can Gio dan rancangan untuk menggunakan tanah hutan perlindungan dalam skop projek.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh bertanggungjawab memberi pendapat dan menilai kesahihan, keperluan dan skala pelaburan projek; menyemak faktor untuk memastikan kebolehlaksanaan dan kecekapan mengikut peraturan khusus.

Di samping itu, Jabatan perlu memberi perhatian kepada pendapat berkaitan pengangkutan, kerja-kerja awam, industri ringan, bahan binaan dan infrastruktur teknikal; menilai kapasiti pelabur serta memenuhi keperluan kadar pelaburan bagi setiap kawasan tanah mengikut piawaian dan peraturan semasa.

Can Gio adalah kawasan yang menarik perhatian ramai pelabur dengan kawasan bandar yang menceroboh laut seluas hampir 3,000 hektar dan projek infrastruktur yang cemerlang. (Foto: Luong Y)

Selain itu, Jabatan Pembinaan juga bertanggungjawab untuk menyemak kesesuaian teknologi, skala, kapasiti, reka bentuk teknikal; kecekapan sosio -ekonomi dan kesan projek terhadap pembangunan tempatan mengikut laporan kajian pra-kebolehlaksanaan. Pada masa yang sama, menilai kesesuaian projek dengan status semasa dan pelan pelaburan untuk pembinaan trafik penghubung, infrastruktur teknikal serantau dan isu berkaitan.

Jabatan Kewangan mempunyai pendapat mengenai asas undang-undang untuk penilaian projek; keperluan pelaburan, objektif, skala, dan tempoh pelaburan. Jaminan pelaksanaan projek termasuk prosedur pelaburan, ekuiti, modal yang digerakkan; faktor yang memastikan kecekapan sosio-ekonomi projek seperti jumlah pelaburan, kemajuan pelaksanaan, dan kapasiti mobilisasi modal.

Jabatan Kewangan juga mempengerusikan dan menyelaras dengan unit untuk menilai keupayaan kewangan bagi memastikan pelaksanaan projek dan syarat-syarat lain mengikut peraturan.

Projek laluan metro yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh – Can Gio dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Vinspeed untuk dilaburkan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP). Jumlah modal pelaburan awal adalah kira-kira 102,370 bilion VND (bersamaan dengan 4.09 bilion USD).

Metro yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio dianggap sebagai paksi trafik yang strategik, melayani kedua-dua pembangunan kawasan bandar pantai Can Gio dan menghubungkan pelancongan , perkhidmatan, logistik dan kehidupan rakyat.

Apabila laluan metro ini siap, masa perjalanan dari kawasan Phu My Hung ke Can Gio akan dipendekkan kepada kira-kira 16 minit.

Mengikut cadangan itu, laluan metro yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio adalah kira-kira 48.7km panjang, bermula dari Jalan Nguyen Van Linh di sepanjang Nguyen Luong Bang, menyeberangi Jambatan Rach Dia ke Nha Be. Selepas menyeberangi Sungai Soai Rap, metro akan berjalan selari dengan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, kemudian membelok ke Jalan Rung Sac ke titik akhir di Can Gio.
Laluan metro ini mempunyai 2 stesen; stesen pertama di Tan Phu (Daerah 7 lama) dan stesen terakhir di Can Gio, 2 depoh dijangka terletak di wad Binh Thuan (Daerah 7 lama, sekarang wad Tan Thuan) dan komun Long Hoa (kini komun Can Gio).

Quang Huy

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html