Bandar Raya Ho Chi Minh: Terobosan daripada model pengangkutan fleksibel.

(HTV) - Bandar Raya Ho Chi Minh sedang bereksperimen dengan pelbagai penyelesaian pengurusan trafik yang fleksibel, menggunakan infrastruktur sedia ada untuk mengurangkan kesesakan di kawasan yang telah lama tersumbat.

Việt Nam•01/06/2026

Bandar Raya Ho Chi Minh baru-baru ini telah menyusun semula trafik di beberapa kawasan yang kerap sesak, termasuk Jalan Cong Hoa dan bulatan Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem. Keputusan awal yang positif daripada program perintis menunjukkan keberkesanan pendekatan baharu ini terhadap pengurusan trafik: bukan sahaja bergantung pada pembinaan lebih banyak jalan raya, tetapi juga menggunakan setiap meter infrastruktur sedia ada dengan cekap melalui teknologi, data aliran trafik dan organisasi trafik pintar.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *Lorong terbalik di Jalan Cong Hoa membantu mengawal aliran trafik semasa waktu puncak.*

Di kawasan Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, pihak berkuasa telah menyiapkan dan mengendalikan sistem pembahagi trafik automatik. Ini boleh dianggap sebagai sistem lorong automatik berkuasa solar pertama di Bandar Raya Ho Chi Minh. Berdasarkan keberkesanan praktikalnya, sistem serupa akan dikaji untuk baki lorong terbalik, bertujuan untuk meningkatkan fleksibiliti dalam pengurusan trafik sepanjang tempoh masa yang berbeza.

Selepas dua minggu secara rasminya menjalankan sistem lorong undur di Jalan Cong Hoa, ramai penduduk melaporkan peningkatan yang ketara dalam keadaan trafik di kawasan itu, terutamanya semasa waktu puncak. Cik Lam Thi Hoa, seorang penduduk Binh Thanh Ward, Bandar Raya Ho Chi Minh, berkongsi: "Saya telah melihat pengurangan kesesakan lalu lintas yang ketara, dan saya berharap akan ada lebih banyak perubahan positif pada masa hadapan." Berkongsi sentimen ini, Encik Nguyen Van Long, seorang penduduk Hanh Thong Ward, berkata bahawa semasa waktu puncak, kesesakan lalu lintas telah berkurangan dengan ketara dan tidak lagi seteruk sebelumnya.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

Aliran trafik di bulatan tersebut, yang mengalami jumlah trafik yang tinggi, telah diselaraskan bagi mengurangkan kesesakan.

Walau bagaimanapun, di samping penambahbaikan awal ini, penduduk juga menjangkakan pelan ini akan terus dipantau dan diselaraskan untuk mencapai keberkesanan yang lebih tinggi. Encik Nguyen Van Thai, seorang penduduk wad Chanh Hung, mengulas bahawa trafik telah bertambah baik, tetapi kajian lanjut diperlukan untuk mengoptimumkan organisasi, terutamanya apabila jumlah trafik berubah sepanjang hari.

Begitu juga, di bulatan Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem, selepas lebih seminggu pelarasan trafik, orang ramai secara beransur-ansur membiasakan diri dengan laluan baharu. Hasilnya, kesesakan lalu lintas semasa waktu puncak telah berkurangan dengan ketara, dan lalu lintas mengalir dengan lebih lancar berbanding sebelum ini.

Encik Nguyen Van Ngoc, Pemangku Ketua Jabatan Infrastruktur No. 1, Pusat Pengurusan Lalu Lintas dan Infrastruktur Teknikal, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, mengesahkan bahawa unit tersebut sentiasa memantau titik-titik kesesakan lalu lintas di kawasan tersebut untuk memahami situasi lalu lintas. Berdasarkan ini, pusat tersebut mencadangkan penyelesaian bukan struktur untuk mengurangkan konflik di persimpangan dan mewujudkan keharmonian dengan rangkaian lalu lintas di sekitarnya.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, bandar ini sedang memberi tumpuan kepada pelaksanaan banyak penyelesaian pengurusan trafik baharu, termasuk beberapa model yang belum pernah terjadi sebelumnya. Penggunaan penyelesaian bukan pembinaan, yang bermaksud penyelesaian yang tidak memerlukan pampasan, pembersihan tanah, pelebaran jalan atau pengembangan, dianggap sebagai pendekatan yang perlu memandangkan tanah yang tersedia untuk pengangkutan adalah terhad.

Encik Nguyen Kien Giang, Timbalan Ketua Jabatan Penyelenggaraan dan Operasi Kerja Pengangkutan, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, berkata bahawa pada masa akan datang, jabatan itu merancang untuk terus melaksanakan pelan pengaturan trafik baharu di banyak tempat tumpuan lain. Keutamaan akan diberikan kepada kajian laluan pintu masuk utama dengan ketidakseimbangan aliran trafik yang besar semasa waktu puncak pagi dan petang. Di Jalan Truong Chinh, rancangan yang sedang dipertimbangkan adalah untuk menutup beberapa persimpangan, membuka persimpangan pertengahan, dan mengatur pusingan U yang berterusan. Bagi Jalan Pham Van Dong, sektor pengangkutan sedang mengkaji pelarasan lorong dan memperluas lorong guna campur untuk memenuhi permintaan motosikal yang sangat tinggi.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *Papan tanda lalu lintas membimbing kenderaan mengikut pelan organisasi lalu lintas yang baharu.*

Untuk menangani masalah kesesakan lalu lintas secara asasnya, penyelesaian pengurusan lalu lintas yang fleksibel perlu dilaksanakan bersama-sama dengan mengeluarkan denda bagi pelanggaran, menangani pencerobohan laluan pejalan kaki haram, dan menggalakkan orang ramai menggunakan pengangkutan awam. Apabila infrastruktur sedia ada digunakan dengan lebih cekap, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai lebih banyak sebab untuk menjangkakan penambahbaikan yang ketara dalam pengurusan dan peraturan lalu lintas bandar.

Sila nantikan HTV News pada jam 8 malam dan Program Dunia 24 Jam pada jam 8:30 malam setiap hari di saluran HTV.