Pada 12 Januari, Majlis Rakyat Ho Chi Minh City menganjurkan program "Rakyat bertanya - jawapan Kerajaan" dengan tema "Tet At Ty, kebahagiaan, keamanan, melihat masa depan".

Dalam program ini, pengundi di Bandaraya Ho Chi Minh menyatakan kebimbangan mereka bahawa Dekri 168 berkuat kuasa telah membantu orang ramai lebih sedar mematuhi undang-undang jalan raya.

Bagaimanapun, pengundi memerlukan unit yang bertanggungjawab untuk menggunakan penyelesaian khusus dan segerak dalam menyemak, mengatur dan mengurus sistem lampu isyarat untuk memastikan keselamatan, kecekapan dan rasional.

W-z6204065667704_c257b0f3177f56133f58214af3c7690e.jpg
Penduduk Ho Chi Minh City mematuhi peraturan di bawah Dekri 168, meninggalkan tabiat membelok kanan di lampu merah, jadi mereka perlu menunggu dalam barisan panjang. Foto: TK.

Menjawab soalan pengundi, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Bui Hoa An berkata sehingga kini, unit itu menguruskan 1,070 tiang lampu isyarat, di mana 843 pos beroperasi secara bebas, diprogramkan untuk melompat beberapa saat pada satu jam bagi mengawal aliran trafik. 227 tiang isyarat disambungkan ke pusat kawalan bandar.

Pada masa ini, operasi sistem lampu isyarat telah dipindahkan oleh Jabatan Pengangkutan kepada pasukan Polis Trafik mulai 1 Januari 2025 mengikut Undang-undang Keselamatan dan Ketenteraman Lalulintas Jalan Raya yang baharu.

Menurut Encik An, sejak Dekri 168 berkuat kuasa, melalui penilaian aliran trafik harian, jabatan mendapati kesedaran peserta trafik bertambah baik, dan pelanggaran lalu lintas yang tidak mematuhi isyarat lampu isyarat telah dikurangkan dengan banyak.

Bagaimanapun, pimpinan Jabatan Pengangkutan mengakui dengan kepadatan dan jumlah trafik yang tinggi terutama pada Tahun Baharu Imlek 2025 dan infrastruktur lalu lintas di bandar raya dengan laluan rentas sempit, ia tidak dapat memenuhi semua aliran trafik sehingga menyebabkan keadaan kenderaan berhenti dan menunggu lama sehingga menimbulkan rasa tidak selesa kepada warga kota.

"Setelah meneliti dan menilai, Jabatan Pengangkutan dan polis telah menyiapkan 50 papan tanda belok kanan di lampu merah untuk motosikal pada petang 11 Januari. Pada masa akan datang, kami akan terus meneliti dan memasang lebih banyak lagi untuk mengarahkan lalu lintas secara proaktif di lampu merah, mengelakkan kesesakan dan masa menunggu orang ramai yang lama," maklum Encik An.

W-z6215516754987_f8c647f9f13b6a8b3d06362f526d285b.jpg
Pada 11 Januari, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh telah menyelesaikan pemasangan 50 papan tanda untuk membelok ke kanan pada lampu merah untuk mengehadkan kenderaan berhenti dan menunggu lama di persimpangan. Foto: TK.
W-z6215502674450_428ed15dad398ba03ca2639c262288db.jpg
Isyarat membenarkan motosikal membelok ke kanan apabila lampu merah di persimpangan di pusat bandar Ho Chi Minh. Foto: TK.

Mengenai pengurusan perintah bandar, wakil Jabatan Pengangkutan berkata pihaknya telah berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

“Tanggungjawab utama masih terletak pada polis dan sektor pengangkutan, tetapi sokongan paling penting ialah kesedaran orang ramai betul-betul di hadapan tempat kita tinggal dan berniaga, serta kerajaan tempatan.

Esok (13 Januari), jabatan dan agensi berkaitan akan mengadakan mesyuarat bagi meninjau keadaan lalu lintas di bandar ini dalam beberapa hari lalu, serta hala tuju terbaik untuk menyusun semula isyarat lalu lintas dan lalu lintas,” tegas Encik An.

Lampu isyarat lumpuh semula, kereta terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang panjang di Taman Teknologi Tinggi Thu Duc City

Lampu isyarat lumpuh semula, kereta terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang panjang di Taman Teknologi Tinggi Thu Duc City

Lampu isyarat di jalan ke Thu Duc High-Tech Park (HCMC) hilang isyarat, menyebabkan kereta beratur dan penunggang motosikal terpaksa turun dari jalan untuk membenarkan kenderaan mereka lalu.
Polis Trafik Bandaraya Ho Chi Minh bercakap tentang memberi ganjaran kepada pelanggar

Polis Trafik Bandaraya Ho Chi Minh bercakap tentang memberi ganjaran kepada pelanggar

Menurut Timbalan Ketua Jabatan Polis Trafik Polis Bandaraya Ho Chi Minh, sejak pelaksanaan Dekri 168, keadaan orang ramai "memanjat tepi jalan", memandu ke arah yang salah, dan memandu di lorong yang salah telah dikurangkan dengan banyak.
Seorang lelaki berselindung dan menghidupkan lampu merah menyebabkan kereta tidak berhenti tepat pada masanya, adakah terdapat pelanggaran?

Seorang lelaki berselindung dan menghidupkan lampu merah menyebabkan kereta tidak berhenti tepat pada masanya, adakah terdapat pelanggaran?

Seorang lelaki berhoodie tiba-tiba menekan butang kawalan lampu isyarat di persimpangan di Bandaraya Ho Chi Minh, menyebabkan pemandunya melanggar lampu merah. Tindakan ini telah mencetuskan kontroversi mengenai kuasa untuk campur tangan dalam sistem lampu isyarat dan tanggungjawab undang-undang.