Bandar Raya Ho Chi Minh akan menilai dan menyusun semula sistem lampu isyaratnya.

Jumlah kenderaan yang tinggi, jalan raya yang sempit, dan orang ramai yang meninggalkan tabiat membelok ke kanan apabila lampu merah adalah sebab-sebab di sebalik peningkatan kesesakan lalu lintas di Bandar Raya Ho Chi Minh sejak kebelakangan ini.

Pada 12 Januari, Majlis Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah menganjurkan program "Pertanyaan Rakyat - Jawapan Kerajaan" dengan tema "Tahun Ular, Kebahagiaan, Keamanan, dan Memandang Ke Arah Masa Depan".

Dalam program ini, pengundi di Bandar Raya Ho Chi Minh menyatakan minat mereka, percaya bahawa Dekri 168, sejak pelaksanaannya, telah membantu orang ramai untuk mematuhi undang-undang lalu lintas dengan lebih baik.

Walau bagaimanapun, pengundi meminta agar unit yang bertanggungjawab melaksanakan penyelesaian khusus dan terselaras dalam menyemak, mengatur dan mengurus sistem isyarat lalu lintas bagi memastikan keselamatan, kecekapan dan rasionaliti.

Orang ramai di Bandar Raya Ho Chi Minh mematuhi peraturan di bawah Dekri 168, meninggalkan tabiat membelok ke kanan di lampu merah, yang mengakibatkan barisan panjang. Foto: TK.

Menjawab soalan pengundi, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh, Bui Hoa An berkata pada masa ini, unit tersebut menguruskan 1,070 pusat pemeriksaan isyarat lalu lintas, yang mana 843 daripadanya beroperasi secara bebas dan diprogramkan terlebih dahulu dengan kenaikan masa untuk mengawal aliran lalu lintas. 227 pusat pemeriksaan isyarat disambungkan ke pusat kawalan pusat bandar.

Pada masa ini, operasi sistem isyarat lalu lintas telah dipindahkan dari Jabatan Pengangkutan kepada pasukan Polis Trafik sejak 1 Januari 2025, selaras dengan Undang-undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya yang baharu.

Menurut Encik An, sejak Dekri 168 berkuat kuasa, melalui penilaian aliran trafik harian, jabatan tersebut telah memerhatikan bahawa kesedaran peserta trafik telah bertambah baik, dan situasi trafik yang tidak mematuhi lampu isyarat telah berkurangan dengan ketara.

Walau bagaimanapun, pemimpin Jabatan Pengangkutan mengakui bahawa, dengan kepadatan dan jumlah kenderaan yang tinggi, terutamanya semasa Tahun Baru Cina 2025, dan infrastruktur pengangkutan bandar dengan lebar jalan yang sempit yang tidak dapat menampung sepenuhnya aliran trafik, ini menyebabkan masa menunggu kenderaan yang berpanjangan, menyebabkan kesulitan kepada penduduk bandar.

"Selepas menyemak dan menilai, Jabatan Pengangkutan, bersama-sama polis, telah menyelesaikan pemasangan 50 papan tanda membelok ke kanan untuk motosikal di lampu merah pada petang 11 Januari. Pada masa hadapan, mereka akan terus membuat kajian dan pemasangan lebih banyak lagi untuk menguruskan aliran trafik secara proaktif di lampu merah, mengelakkan kesesakan dan menunggu lama untuk orang ramai," maklum Encik An.

Pada 11 Januari, jabatan pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh telah menyelesaikan pemasangan 50 papan tanda yang membenarkan pembelok ke kanan di lampu merah bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan di persimpangan. Foto: TK.

Isyarat lalu lintas yang membolehkan motosikal membelok ke kanan apabila lampu merah di persimpangan tengah di Bandar Raya Ho Chi Minh. Foto: TK.

Berkenaan pengurusan ketenteraman bandar, seorang wakil dari Jabatan Pengangkutan berkata bahawa mereka telah bekerjasama dengan agensi berkaitan dan pihak berkuasa tempatan bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

"Tanggungjawab utama masih terletak pada polis dan sektor pengangkutan, tetapi sokongan yang paling penting datang daripada kesedaran orang ramai yang tinggal dan menjalankan perniagaan betul-betul di jalan-jalan utama tempat kami mengambil bahagian dalam kehidupan seharian dan perdagangan, serta pihak berkuasa tempatan."

"Esok (13 Januari), jabatan dan agensi berkaitan akan mengadakan mesyuarat untuk mengkaji semula keadaan lalu lintas bandar sejak beberapa hari lalu, serta membincangkan cara terbaik untuk menyusun semula lalu lintas dan lampu isyarat lalu lintas," tegas Encik An.

Lampu isyarat terpadam lagi, menyebabkan barisan kereta panjang di Taman Teknologi Tinggi Bandar Thu Duc.

Lampu isyarat di jalan menuju ke Taman Teknologi Tinggi Thu Duc (Bandar Raya Ho Chi Minh) rosak, menyebabkan barisan kereta yang panjang menunggu, memaksa penunggang motosikal turun dan berjalan kaki mengikut kenderaan mereka.

Polis trafik Bandar Raya Ho Chi Minh bercakap tentang memberi ganjaran kepada mereka yang melaporkan pelanggaran lalu lintas.

Menurut Timbalan Ketua Jabatan Polis Trafik Polis Bandar Raya Ho Chi Minh, sejak pelaksanaan Dekri 168, amalan "memanjat kaki lima", memandu melawan arus lalu lintas, dan tidak menggunakan lorong yang betul telah berkurangan dengan ketara.

Adakah lelaki yang bertutup urat dan menekan butang lampu merah sehingga menyebabkan kereta berhenti terlalu lewat itu telah melakukan pelanggaran lalu lintas?

Seorang lelaki yang menutup seluruh badannya secara tidak dijangka menekan butang kawalan lampu isyarat di persimpangan di Bandar Raya Ho Chi Minh, menyebabkan seorang pemandu didenda kerana melanggar lampu merah. Tindakan ini mencetuskan kontroversi mengenai pihak berkuasa untuk mengganggu sistem lampu isyarat dan liabiliti undang-undang.

Sumber: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html